在歐盟本土市場上，中國制造企業(yè)日益同德國制造企業(yè)展開競爭，尤其是在德國領(lǐng)先的先進(jìn)工業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)域，競爭非常激烈。

據(jù)國際經(jīng)濟智庫iw的研究結(jié)果顯示，到2022年的2年時間里，中國在歐盟部分行業(yè)進(jìn)口中所占比重增加幅度與前10年相似或更高。因此智庫發(fā)出了德國經(jīng)濟引擎有停止運轉(zhuǎn)的危險的警告。

德國經(jīng)濟經(jīng)過數(shù)年的增長，于今年5月陷入衰退。俄羅斯入侵烏克蘭后，德國主要出口企業(yè)受到供應(yīng)鏈問題、物價上漲、能源費用上漲等打擊，人們對歐洲經(jīng)濟強國德國的產(chǎn)業(yè)前景進(jìn)行了深刻的反思。

iw研究院研究員juergen matthes表示：“考慮到能源變化帶來的挑戰(zhàn)和德國的競爭力問題，這是令人擔(dān)憂的研究。”在中國電動汽車開始進(jìn)軍歐洲市場的同時，高能源費用也阻礙了出口。”

最近，中國駐德國大使館網(wǎng)站上登載了對中國駐德國大使吳健進(jìn)行《柏林報》采訪的文章，題為“中國汽車超越德國了嗎？”吳懇大使表示，德國汽車有自己的優(yōu)勢，對許多中國人來說，依然代表著良好的生活質(zhì)量和優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量。