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歐洲欲重回半導(dǎo)體領(lǐng)先地位,德國(guó)成了最大底牌

E4Life ? 來(lái)源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:周凱揚(yáng) ? 2023-08-21 01:41 ? 次閱讀

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/周凱揚(yáng))從市場(chǎng)發(fā)展和地理位置上來(lái)看,美國(guó)和亞洲已經(jīng)占據(jù)了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)制造與設(shè)計(jì)主導(dǎo)地位近數(shù)十年,而歐洲這些年來(lái)雖然也有不少I(mǎi)DM廠商,但整體還是以研究設(shè)計(jì)為主。然而,在近期各大廠商與政府的一系列動(dòng)向中,可以看出歐洲想要搶占半導(dǎo)體制造市場(chǎng)份額的野心,尤其是德國(guó)。

德國(guó)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)格局

德國(guó)可以說(shuō)是歐洲的半導(dǎo)體制造中心之一,擁有不少世界頂級(jí)的設(shè)備制造商與供應(yīng)商,無(wú)論是材料、組件還是設(shè)備。從SIA統(tǒng)計(jì)的數(shù)字來(lái)看,歐洲生產(chǎn)的芯片中,有三分之一都是來(lái)自德國(guó)。

本土企業(yè)中,除了代工廠X-Fab之外,還有英飛凌博世等老牌半導(dǎo)體巨頭也在德國(guó)設(shè)立了半導(dǎo)體工廠。除此之外,不少跨國(guó)公司也看上了這片土地,在此地建立半導(dǎo)體制造與研究中心,諸如威世、高通TI等廠商。

而在半導(dǎo)體制造與設(shè)計(jì)的研究上,德國(guó)有著弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)這一頂尖研究機(jī)構(gòu),在微電子與集成電路上的研究更是全球領(lǐng)先。他們的不少成果都補(bǔ)齊了基礎(chǔ)研究與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)之前的空缺,旗下也還有不少研究所致力于半導(dǎo)體材料、結(jié)構(gòu)等方面的研究。

德國(guó)提升其半導(dǎo)體實(shí)力的下一步計(jì)劃

但正如開(kāi)頭所說(shuō),雖然德國(guó)的半導(dǎo)體實(shí)力在歐洲可謂數(shù)一數(shù)二,但放在全球半導(dǎo)體市場(chǎng)格局中,就不那么顯眼了。為此,隨著近期歐盟正式批準(zhǔn)歐洲芯片方案,而德國(guó)已經(jīng)定好了成為下一個(gè)全球半導(dǎo)體樞紐國(guó)的目標(biāo)。

那么歐盟為什么會(huì)在這么多國(guó)家中優(yōu)先發(fā)展的德國(guó)呢?首先,德國(guó)擁有很強(qiáng)的半導(dǎo)體生態(tài),分布在薩克森、巴伐利亞和巴登符騰堡州三大洲,制造規(guī)模歐洲第一。此外,德國(guó)政府在歐洲芯片法案及相關(guān)的補(bǔ)助政策中投入了大量資金,總數(shù)額在500億歐元以上,甚至已經(jīng)準(zhǔn)備好了加速未來(lái)相關(guān)項(xiàng)目批準(zhǔn)的速度。

為此,不少國(guó)際半導(dǎo)體巨頭都選擇了在德國(guó)加大投入,試圖借勢(shì)而上。比如本土企業(yè)英飛凌的50億歐元新廠已經(jīng)開(kāi)始建設(shè),預(yù)計(jì)2026年秋季正式投產(chǎn)。格芯也計(jì)劃加倍德國(guó)晶圓廠的產(chǎn)能,從每年40萬(wàn)晶圓提高到100萬(wàn)以上,這也意味著至少10億歐元的投資。

英特爾則計(jì)劃在馬格德堡建立兩座新的晶圓廠,投資金額在300億歐元以上,預(yù)計(jì)首個(gè)晶圓廠將在4到5年內(nèi)投入使用,且德國(guó)政府愿意承擔(dān)其中1/3的成本。最后就是近期臺(tái)積電宣布與博世、NXP和英飛凌合作,在德國(guó)建立ESMC的計(jì)劃了,這一全新晶圓廠的建立或許會(huì)給歐洲半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)不小的市場(chǎng)變化。

蘋(píng)果也早在2021年宣布計(jì)劃投資了10億歐元以上,在慕尼黑建立其在歐洲最大的芯片設(shè)計(jì)研究中心,主要聚焦在5G等無(wú)線技術(shù)上的研發(fā)。今年3月,蘋(píng)果再次宣布追加10億歐元的投資,擴(kuò)張這一設(shè)計(jì)中心。蘋(píng)果表示,該設(shè)計(jì)中心在最新產(chǎn)品中的蜂窩通信電源管理創(chuàng)新中起到了重要作用,為諸如M2 Pro、M2 Max等芯片帶來(lái)了更強(qiáng)的性能與續(xù)航表現(xiàn)。

小結(jié)

其實(shí)對(duì)于德國(guó)乃至歐洲來(lái)說(shuō),他們也都想實(shí)現(xiàn)所謂的供應(yīng)鏈自給自足。但這里我想引用英飛凌CEO Jochen Hanebeck接受外媒采訪時(shí)發(fā)表的觀點(diǎn),他表示沒(méi)有任何國(guó)家能夠?qū)崿F(xiàn)自給自足,所謂的擴(kuò)產(chǎn)補(bǔ)貼等舉措,只不過(guò)是用于減少單向依賴造成的一些困境而已,所以他認(rèn)為歐洲半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的下一步還是應(yīng)該專(zhuān)注在研發(fā)與設(shè)計(jì)上。

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