對于臺積電前掌門人張忠謀來說，用了三四十年時間打造的臺積電，如今已是一輛四平八穩的馬車，馳騁過硅谷，踏波于兩大洋，幾乎以一己之力定義了晶圓代工。

“我確實確信我們已經取得了技術領先地位，”張忠謀在紐約時報的訪談中講到，“我不認為我們會失去它。”

再次從臺積電退休的他，不再為某個技術節點而擔心，但卻對臺積電的新工廠憂心忡忡。

2020年5月，臺積電宣布在美國亞利桑那州建廠，最初承諾投入120億美元，去年12月，臺積電將投資增加到400億美元，將建成兩座工廠，分別代工5nm及3nm芯片。

5nm工廠預計2024年全面運作，每月生產 2 萬片芯片，被媒體喻為“美國第一家先進制程晶片廠”，也象征著拜登政府“加強國內晶片制造的關鍵一步”。

亞利桑那的美國工廠拉開了臺積電海外大舉建廠的序幕，日本和歐洲相繼拋來橄欖枝，用政府補貼向這家No.1半導體代工廠發起邀約，其數額之豐厚，到了臺積電無法拒絕的地步。

于是乎，臺積電先后落戶日本熊本和德國德累斯頓，開始了轟轟烈烈的異國撒幣之旅，幾座工廠投資額前前后后加起來，也有數百億美元之多。

錢是丟出去了，浪花還沒濺起來，圍繞工廠的破事倒是一點沒少，例如亞利桑那廠因沒有合適工人而進展緩慢，量產由原定的2024年底延至2025年。

也難怪張忠謀早在2022年4月就強調，美國增加國內芯片的產量是昂貴浪費、徒勞無功之舉，美國芯片制造業沒有擴張和成功所需要的人才庫。

不管是CEO魏哲家還是董事長劉德音并非初出茅廬的新手，在他們滿口答應建廠的背后，是為了維系臺積電全球第一的無奈之舉。

“美積電”

亞利桑那并不是臺積電在美國的第一站。

1996年，臺積電不遠萬里來到美國華盛頓州的卡瑪斯，與其他公司合資開設了第一家海外8英寸工廠WaferTech。2000年，臺積電從合資的Altera 公司 (Altera)、Analog Devices, Inc. (ADI) 和 Integrated Silicon Solution, Inc. (ISSI)的三家公司手中收購了剩余股份，而其持有的WaferTech股份也從最早的57.23%升至近100%。

對于臺積電和臺灣來說，WaferTech在當時的意義非凡，領先于同行先一步到美國投資，彰顯了自己是一家國際化的公司，同時也是臺灣半導體工業技術成熟的象征。

臺積電當時也對這家海外工廠信心滿滿，其在全資持有后表示，WaferTech已成為臺積電穩定的代工來源之一，對它的前景充滿信心，收購完成后臺積電實施未來北美戰略及產能擴張計劃的靈活性將相應增強。

事實情況又如何呢？

依據臺積電當時披露的運營計劃，WaferTech第一座工廠將于1998年第二季度開始生產，當年底月產量達到1萬片8英寸晶圓，預計于1999年底再提升到月產量3萬片的滿載產能。至于制程技術初期將以0.35微米為主，再朝0.25微米及更先進的0.18微米發展。

但實際上，WaferTech直到1998年9月底才開始正式出貨，在第四季度提列的轉投資虧損中，WaferTech提列約4.5億元機器設備的折舊，1998年第四季度時，WaferTech虧損20億元，臺積電持股67.5％，認列13.57億元。2000年第二季度，WaferTech終于轉虧為盈，月產能勉強摸到了3萬片的目標。

臺積電年報顯示，2021年美國8寸廠WaferTech營收僅為新臺幣77.35億元，稅后凈利為14.56億元，對于2021年大賺新臺幣5965.4億元的臺積電來說，WaferTech帶來的這一點錢猶如九牛一毛，幾乎沒有存在感。

在經歷這次的栽跟頭后，臺灣在外尤其是發達國家辦廠的態度就謹慎了許多，同時也讓張忠謀記恨了很多年，在25年后的采訪中，他依然會帶上點個人情緒：“我們對成本預期非常天真，最終在美國制造芯片比臺灣貴了 50%，在美國建晶圓廠簡直是一場噩夢。”

他的擔憂并非沒有道理，臺積電的廠還沒開張，就有一大堆問題。

首當其沖的就是人，有專家表示，臺積電在美建廠的短缺既包括典型的勞動力短缺，如機械和電氣，也包括專門技能的短缺，如在潔凈室環境中工作的經驗，為了解決這個問題，臺積電還專門從中國臺灣增派數百名工人到亞利桑那州，從而加快工廠的建設。

結果這一為加快建廠進度的無奈之舉，還被亞利桑那當地的工會所阻撓，他們認為這會危及美國勞工權益，向美國國會議員請愿要求阻擋臺灣技工簽證，這下讓臺積電進也不是退也不是，只怕量產時間只會越拖越長。

而另一大阻力就是水了，亞利桑那州位于科羅拉多河最下游，擁有大片沙漠的它本身就相當缺水，1970年至2000年間，亞利桑那州的年平均降雨量僅為13.6英寸，是全美第四干旱的州，但半導體制造業又是最需要用水的行業之一，每天就要消耗數百萬加侖的水，而亞利桑那還有英特爾在建廠，兩家晶圓廠湊一塊搶水，即使做好回收措施，未來干旱季節也難以保證工廠的正常的運轉。

不過，當臺積電赴美建廠已成定局之時，這些就又成小問題了，成大事者不拘小節，即便是張忠謀，也悄悄改口，在去年12月臺積電亞利桑那鳳凰城新廠舉行移機典禮之際，他表示，全球化幾乎已經死亡，自由貿易也幾乎消失，自己長期以來一直希望能在美國建立半導體工廠，如今臺積電有了鳳凰城新廠，這一次大家已經準備得更充足了。

那么，在拋開地緣政治因素后，再度赴美究竟有什么好處，能讓臺積電和張忠謀乖乖俯首呢？

最重要的當然還是市場和客戶，根據國外媒體所做的整理，臺積電2022年前十大客戶中，有七家公司總部位于美國，占據了臺積電當年收入的59.9%，美國公司早已是它最主要的客戶，尤其是蘋果，僅一家就占據了臺積電23%的年收入。

而這部分客戶所展現的芯片設計方面的優勢，也是世界其他地區難以比擬的，他們涵蓋了從智能手機到個人電腦，從服務器到模擬芯片的大部分應用領域，總產值多達上萬億美元，臺積電亞利桑那廠的晶圓產能，隨便找兩家廠商就能輕輕松松吃下，壓根不用去操心產線的實際利用率。

在去年年底臺積電亞利桑那廠上機儀式時，來的不光有美國總統，還有蘋果、英偉達、AMD這三家的CEO，庫克、黃仁勛和蘇姿豐紛紛為臺積電新廠站臺，送上了美好的祝福不說，還當場宣布自己所在公司將成為首批客戶。

他們的言外之意就是，消化臺積電產能，我們美國廠商義不容辭。

另外值得關注的是，美國在半導體設備領域的積累也是它重啟制造的底氣之一，大家都知道臺積電最忠實的伙伴ASML是荷蘭企業，最新3nm芯片的***就出自ASML之手，但半導體設備的行業龍頭卻一直屬于美國的應用材料。

作為全球最大半導體設備廠商，應用材料的產品線涵蓋了半導體制造的數十種設備，包括原子層沉積（ALD）、化學氣相沉積（CVD）、物理氣相沉積（PVD）、離子注入、刻蝕、快速熱處理（RTP）、化學機械拋光（CMP），以及晶圓檢測設備等，其涵蓋種類之多，讓它博得了“半導體設備超市”的美名，同時也是臺積電的最大客戶之一。

而泛林（LAM Research）同樣是一家不容小覷的半導體設備巨頭，與應用材料全方位布局不同的是，泛林更專注于刻蝕、CVD和清洗這三類設備的細分領域，其中刻蝕設備目前出于全球第一的位置，占據了約46%的市場份額。

最后，科磊（KLA）作為美國半導體設備三強中的最后一強，在量測設備領域做到了世界第一，占據了全球51%的市場份額，產品線涵蓋了質量控制全系列設備，在晶圓形貌檢測、無圖形缺陷檢測、掩膜版檢測、套刻誤差檢測等領域有著其他廠商難以追趕的優勢，同樣是臺積電繞不開的一環。

綜合來看，缺人缺水，卻又有蘋果和應用材料等廠商鼎力支持的“美積電“，如今已經有些騎虎難下的架勢，5nm放在2020年尚屬最新工藝，但量產時間越拖越久，未來的競爭力恐怕就有些差強人意了。

“日積電”

當日本政府在2020年向臺積電拋出橄欖枝時，不管是媒體還是從業人士，都表達出了悲觀的態度，當時讀賣新聞報道稱，日本有意邀請臺積電在日本打造先進芯片制造工廠，并在未來幾年內向參與計劃的海外芯片制造商提供總計數千億日元（折合數十億美元）的資金。

要知道，與美國不同，日本在半導體制造上至少落后了十年時間，即使是現在，日本也只能生產40nm制程的芯片，現在突然想引入先進制程，步子未免跨得太大了一些。

更何況，早在2019年日本就曾邀請臺積電投資建廠，但臺積電在表現出了極大的興趣后就再無下文，讓滿心想發展半導體的日本吃了一頓閉門羹。

不過，日本政府鍥而不舍的砸錢精神最終還是打動了臺積電，在為臺積電提供了約 4000 億日元（約合 34.86 億美元）的補貼后，臺積電終于松口，宣布會在熊本建設首家日本工廠。

兩相對比下，美國是虎背熊腰的大漢形象，一手市場一手設備，輕松拉來了臺積電建廠，日本則是人老珠黃依舊要故作嬌羞的形象，自解腰包還要被國內攻訐，盼星星盼月亮才盼來了臺積電，如今再回想它80年代的輝煌，不免讓人有些唏噓。

2021年11月，臺積電宣布與日本索尼半導體解決方案（SSS）、日本株式會社電裝（DENSO）合資建設“JASM晶圓廠”，位于日本熊本縣菊陽町，初期總投資為 70 億美元，預計2024年底前投產，生產28nm、22nm、16nm、12nm制程芯片，月產能5.5萬片晶圓。

吐槽歸吐槽，臺積電到日本辦廠，除了政府給的一大筆補貼外，還是有不少實打實的好處的。

首先就是半導體材料了，任何一家與半導體制造相關的公司，都繞不開日本大而全的半導體材料，光是前段工序常用的19種材料種，日本企業近乎壟斷了其中14種材料。

而臺積電作為最大的晶圓代工廠，更是和日本材料企業好到了穿一條褲子的地步，根據臺積電2021年年報，其主要原物料供應商以日企居多，大部分都跑到了臺灣開了子公司、分公司或合資公司，就近服務臺積電這個大客戶。

硅晶圓方面，六家供應商日本占了兩家半，一家是信越半導體（SHE：Shin-Etsu Handotai）,全球市占率常年第一，母公司為信越化學，另外一家是日本勝高（SUMCO），市占率全球第二，最后半家是臺塑勝高（Formosa Sumco Technology），是臺灣的臺塑集團與日本勝高的合資企業。

制程用化學原料方面，日本也占去了三家，分別是富士電子材料（Fujifilm Electronic Materials）、日本關東鑫林科技(Kanto PPC)、日本RASA工業和日本德山株式會社（Tokuyama）。

黃光制程材料即光刻膠方面，除了美國的3M外，其余均來自日本，包括富士電子材料、日本JSR、日本日產化學Nissan）、日本信越化學工業（Shin-Etsu Chemical）、日本住友化學（Sumitomo Chemical）和日本東京應化工業 (TOK:Tokyo Ohka Kogyo)，

氣體供應商方面，日本也占據了三家，除了日本本土的日本中央玻璃（Central Glass）和Taiyo 日本大陽日酸（Nippon Sanso）外，還有屬于日本材料（Japan Material Group）的子公司，臺灣茂泰利科技（Taiwan Material Technology）。

化學機械研磨材料方面，日本廠商再次占了大頭，分別有日本AGC、 日本富士紡（Fujibo）、富士電子材料和日本富士美（Fujimi），其中富士美還是全球最大研磨材料供應商。

如此算下來，日本半導體材料在臺積電里幾乎占據了半壁江山，尤其是臺積電決定在熊本開廠后，日本廠商也趨之若鶩，確保了它在材料供應上的后顧無虞：

太陽日酸擬將其位于北九州的氣體物流基地搬遷至熊本縣，預計可顯著壓縮到客戶的配送時間，并節約人力成本；日本化學品物流公司NRS也將在熊本縣建立新的物流基地，投資約40億日元，在38000平方米的場地上建立化學品和高壓氣體的儲存、輸送設施；日本材料株式會社則將于 11 月在熊本建設工廠和氣體倉庫，投資約30億日元，為臺積電工廠提供半導體生產所需特殊氣體、水和設施維護管理……

此外，市場也是臺積電最終決定在日本下注的重要原因之一，在熊本廠尚未量產前，索尼半導體解決方案就透露了該廠的訂單已爆滿，且索尼對CIS的需求超過臺積電熊本廠所能提供，正與臺積電溝通在日本蓋第二座晶圓廠相關事宜。

更早的時候，臺積電的熊本廠就已接到了日本汽車品牌廠本田的大單，相關消息還是由本田方面主動證實，同時也是該公司首度向臺積電采購車用半導體。

而汽車加CIS兩個領域的涌入的海量訂單，甚至讓臺積電動了建日本二廠的念頭，據今年7月的日媒報道，臺積電將于2024年4月在日本熊本縣建設第二座晶圓廠，預計將于2026年底前投產，主要生產12nm芯片，工廠規模將與一廠保持相同。

不過，除開這部分好消息，剩下的問題也不比美國建廠少多少。

首當其沖的是地，與美國不同，日本作為一個島國，土地資源實際上是相當匱乏的，臺積電落戶的菊陽町此前僅僅是一個4.3萬人的小鎮，交通道路比較狹窄，開始建廠后，當地交通就出現了嚴重堵塞，前往廠區所需的通勤時間長達90分鐘。

盡管臺積電與當地政府共同商討過改進措施，但熊本政府直到2024年3月才開始購買周邊土地，預計2027年3月前才能完成全部道路拓寬工程，也就說三四年內熊本廠都會有比較嚴重的交通問題，且由于日本政府還沒為二廠征地，缺地也影響到了后續建設。

第二個問題還是人，為了吸引人才，臺積電熊本工廠發出高薪招聘，臺積電2022年表示將招募1700名員工，工資方面，臺積電給出的月薪起薪為：大學畢業生28萬日元（約合1.4萬元人民幣）、碩士生32萬日元（約合1.6萬元人民幣）、博士36萬日元（約合1.8萬元人民幣）。

但根據日本厚生勞動省的資料，日本九州7縣的大學生平均月薪為20.8萬日元（約合1.06萬元人民幣），臺積電用高薪拉攏人才，又引發了當地企業的恐慌，擔心這會導致公司人才流失，后續大概率也會引發抗議和阻撓。

日本建廠相對美國建廠來說，更務實了一點，沒選擇難度較大的先進制程，而是從28nm切入，還能吃到材料、補貼和市場的紅利，對臺積電來說，表面上還是一筆劃算的買賣。

人生地不熟的“日積電“，倘若能處理好人地矛盾，充分利用成熟制程的晶圓產能，大賺特賺還不好說，但小賺不虧還是能輕松做到的。

“德積電”

臺積電的德國廠也是好事多磨，光是前前后后的消息，就能出一本合訂集了，從2021年3月傳出臺積電將赴歐洲建設晶圓廠的消息，到2023年8月臺積電正式宣布與博世、英飛凌、恩智浦共同投資歐洲半導體制造公司（ESMC），總計有2年多時間。

2021年時全球半導體市場經歷短缺，除了歐洲幾家半導體自身積極擴產建設新廠外，歐洲尤其是德國也在全球范圍內尋找愿意來當地建廠的代工廠，懷揣著一大批補貼的他們找的第一家，自然就是最大代工廠臺積電。

然后就陷入了扯皮的階段，一會是補貼談不攏，另一會是可能落戶意大利，一會是想要合資，另一會就是市場前景，等到真的談得差不多了，全球半導體市場又來到了下行周期，這下臺積電更不愿來歐洲建廠了……

好在有德國政府的金錢攻勢，最終臺積電還是松了口，選擇了德國薩克森的德雷斯頓，計劃于2024年下半年開始動工興建該晶圓廠，目標于2027年底投產，預計月產能為4萬片12英寸晶圓，可提供28/22nm和16/12nm工藝，總投資金額超過100億歐元，臺積電將持有合資企業70%的股份并負責運營，博世、英飛凌、恩智浦各占10%。

值得一提的是，臺積電這次德國建廠，相較于前兩家廠來說，已經算是風水寶地。

前面美國建廠，選了亞利桑那的鳳凰城，地處索諾蘭沙漠的這座城市，太陽能倒是不缺，但是缺水，而日本建廠呢，選了熊本的菊陽町，九州島倒是不缺水，還有光伏和核電，但本身就是個農村，配套基建約等于零，臺積電不光要建廠，還得等著政府修路。

而在德雷斯頓建廠呢，水資源完全不用擔心，德雷斯頓就在中歐主要航道易北河畔，而基建方面，作為老牌工業城市，德雷斯頓是歐洲最大的半導體產業中心之一，被譽為“歐洲硅谷”，臺積電選在這里再合適不過了。

但德雷斯頓這處風水寶地，在前兩家都不缺的電力上，反而出了點小毛病：咨詢機構麥肯錫公司在今年3月的研究報告中指出，如果德國沒有盡快建成新的燃氫發電廠，那么到2030年將會出現30GW電力缺口，這相當于30座大型火力發電廠的容量，可能在2030年前為德國帶來多達100次的停電，最長停電時間將達到21小時。

用電缺口擴大的背后，是德國逐步淘汰化石燃料發電設施和核電設施，但在可再生能源、儲能系統和天然氣發電廠的發展速度還不夠快，目前德國還需要進口法國的核電和波蘭的煤電，隨著臺積電和英特爾落戶德國，電力供應的緊張恐怕會成為常態。

正因如此，德國工業電價目前也顯著高于歐洲其他地區，作為對比，法國工業電價為前100太瓦時按4.2歐分/度來算，額外的20太瓦時則以4.65歐分/度的價格逐級累進，但德國目前工業電價約為14歐分/度，翻了近三倍，為了吸引臺積電這樣的企業，德國財政部今年5月還特意宣布，會在2030年前為能源密集行業提供6歐分/度的優惠工業電價。

當然，臺積電既然選擇了德國，那必然是談妥了電價水價等相關事宜，拋開地理環境外，德雷斯頓確實是不可多得的建廠優質選擇，除了已有完整半導體生產鏈及供應生態系統，也具備歐盟提供補助及接近客戶等優勢。

目前、英飛凌、博世、格芯、X-Fab、恩智浦等在德雷斯頓均建立了晶圓廠，大量半導體相關企業在當地也有所布局，相較于其他建廠地區，地處歐洲腹地的德國，在材料、設備和市場方面能給予臺積電在世界其他地區難以獲得的便利。

首先就是荷蘭的ASML，如今臺積電能夠傲立于世界半導體代工之巔，離不開ASML的幫助，全世界都知道臺積電的EUV先進制程，靠的正是ASML的***，而德國還擁有著卡爾蔡司，一家ASML絕對繞不開的公司，卡爾蔡司與它合作三十年，為ASML提供了透鏡，反射鏡，照明器，收集器和其他關鍵光學元件，甚至是唯一供應商，臺積電來德國辦廠，***的供應上完全不用發愁。

拋開為***提供光學元件的蔡司外，德國半導體企業也相當出名，包括但不僅限于EDAIP供應商西門子EDA、沉積設備制造商Aixtron、硅晶圓制造商Siltronic、VCSEL領導者通快、電子氣體廠商林德氣體等，臺積電與它們本身就有相當深的合作關系，如今在德國建新廠，這部分企業必然會鼎力支持。

而更重要的，是德國未來的汽車市場，此前，缺芯危機讓德國汽車產量大幅下降，德國汽車研究中心的數據稱，2021年德國汽車年產量僅有285萬輛，與2017年相比下降了50%，而2022年歐盟更是宣布2035年禁止在歐盟境內銷售燃油汽車，要知道，新能源汽車需要消耗2倍甚至3倍于傳統汽車的芯片，本就缺芯的德國，對芯片的需求只會越來越大。

恩智浦、英飛凌、意法半導體等汽車半導體相關企業本來就是臺積電的重要客戶之一，在德國欲振興汽車工業之際，光靠自身的晶圓廠有些捉襟見肘，而此時臺積電的德國工廠就是眾望所歸，巨大的芯片缺口，廣闊的市場前景，即便是接蘋果訂單接到手軟的臺積電，也難免會有些心動。

“德積電”遇到的難題和之前的國外廠相比，有過之而無不及，這也是英特爾糾結了幾輪后還沒敲定德國新廠的最主要原因，當解決完電力問題后，德國工會也不是省油的燈，在美國吃到的苦頭，未必不會再嘗一次。

尾記

《芯片對決：臺灣經濟與命運的生存戰》一書的作者尹啟銘在接受采訪時表示，雖然臺積電也受到全球地緣政治的壓力，但并不是為了出走而出走，“是為了提升自己的全球競爭力而出走”。

這話說得倒很好聽，但問題是，什么才是臺積電的全球競爭力？

當臺積電生產的芯片在全世界電子設備中發揮作用時，就已經是它強大競爭力的體現了，跑到世界其他地區砸錢撒幣，就能進一步增強競爭力了嗎？

為了建設美國、日本和德國的工廠，臺積電必然要派遣大量芯片工程師，甚至還要搭上好幾支施工團隊，一來一去，美日德的晶圓廠倒是辦起來了，但臺積電在中國臺灣的工廠就會失寵，訂單優先涌入的必然是國外工廠而非本土工廠，在制程工藝升級放緩的當下，幾乎等于自掘墳墓，最終導致部分本土工廠產線利用率走低，規模逐步縮小乃至于關門大吉。

半導體產業分析師，電子時報網總監黃欽勇評論稱“歐美年輕人對于一成不變的生產線工作多有排斥，何況中國臺灣是將一流人才放在半導體制程管理與研發上，臺積電很難在其他國家復制上萬人的研發團隊，事實上也沒這個必要……也許就像當年中國臺灣把筆記本工廠遷往中國大陸一樣，不過是逐水草而居的過程而已，”黃欽勇表示。

遷出去的產業不會輕易回歸，談什么逐水草而居的過程，不過是自己說給自己聽，自己給自己打氣的漂亮話而已，臺積電滿世界的建廠，不過是拿技術和投資換市場的準入許可，換設備和材料的持續供應罷了。

如今的臺積電內心多半是忐忑的，貢獻了中國臺灣13% GDP的它，既希望投資不要打水漂，又希望把訂單留在島內，因全球化而崛起的它，正因逆全球化而彷徨。

而它的全球建廠，真的會延續成功嗎