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兆越通訊助力湛江港智能鐵路道口開啟“智能管家模式”

兆越通訊 ? 2023-07-28 12:00 ? 次閱讀

湛江港智能鐵路道口系統改造(第二期)項目

項目背景

湛江港智能鐵路道口系統改造(第二期)項目主要對湛江港霞山及調順港區的鐵路道口、機車進行智能化改造,通過無線和有線網絡實現監控中心集中遠程監視與控制,實現道口的無人值守和全自動智能控制模式,在保證高安全性和可靠性的前提下,提高道口的通行效率,降低監控中心操作人員的勞動強度。機車司機可以在機車端車載裝置觀察臨近道口視頻、控制道口設備動作,提高事件過程的自動化程度,降低出錯機率,提高交通效率。

本項目中工業交換機全部采用上海兆越的Crolink-TS-3936系列萬兆工業交換機,可支持16個10/100/1000M 電口+8個1000M combo口+4個10G SFP+擴展槽,接口豐富靈活。傳輸系統是由主站和9個子站組成的控制系統與視頻系統,兩個環網相互獨立,每個子站下接道口信號機、監控、儀表、PLC等各種設備,通過兩臺Crolink-TS-3936系列萬兆工業交換機將視頻業務和控制信息上傳至監控中心。改造后的系統能與首期已完成改造的鐵路道口、3臺機車互通,將對湛江港鐵路運輸的智能化、無人化改造產生積極影響。


方案描述

方案描述.png


1.采用萬兆高吞吐量組件系統環網,主站與各子站間組建兆越MR-ring環網冗余技術搭建的網絡通信干道,形成萬兆自愈環網。鏈路冗余能力強,當交換機之間的物理鏈路出現故障或某個接入交換機斷電時,可以在20ms內迅速自愈。

2.工業級環網交換機全部采用兆越型號Crolink-TS-3936-TX4,千兆自適應電口為各子站設備提供物理接口,萬兆光口組建光纖環網,實現后端上傳,光纖可滿足遠距離傳輸要求,且無需考慮周圍電磁干擾的影響,傳輸穩定。

3.滿足-40℃~+75℃的工作溫度,工業 4 級電磁兼容性,IP40 等級,無風扇設計,能夠在惡劣環境中穩定運行。

方案特點

全部采用工業級交換機,產品性能穩定,萬兆組網不僅可以保證傳輸帶寬,還使系統兼容性更強,方便以后升級擴展系統。

交換機之間采用環網協議組網,實現鏈路冗余,預防單點故障造成的網絡癱瘓。

全部采用光纖交換機,無需收發器、光端機等其他低端設備,減少設備數量,可使機箱整潔,設備安排更合理。

交換機光口和電口數量可以根據現場需求任意搭配,靈活配置,滿足隨機多變的現場需求,豐富的端口可選性也滿足后期系統的擴展。

產品介紹

CrolinkTS-3936 16GE+8G(Combo)+4TSFP+ 三層萬兆工業以太網交換機

Crolink-TS-3936.jpg

2支持16個10/100/1000M電口+8個10/100/1000M電口與8個1000M SFP插槽是Combo光電復用接口,4個萬兆SFP+插槽

2可選POE供電,支持802.3af/at供電標準

2支持MR-Ring快速環網(自愈時間<20ms),兼容STP/RSTP/MSTP生成樹協議

2支持ACL,對L2-L4層數據進行過濾

2支持QoS,基于端口的流量監管, WRR、DRR、SP、隊列調度算法、報文的802.1p

2支持靜態路由、策略路由、RIP V1/2、OSPF、IS-IS、BGP、虛擬路由冗余協議VRRP

2支持IP組播PIM-SM、PIM-DM

2支持IPv6路由 OSPFv3、BGP4、ISISv6

2滿足工業4級電磁兼容性,IP40等級,無風扇設計

Crolink TS-3936系列交換機提供豐富的功能:支持MR-ring環網協議,兼容STP/RSTP/MSTP、基于端口的VLAN、基于802.1Q的VLAN、QOS、IGMP Snooping、廣播風暴抑制、端口聚合、端口鏡像、端口狀態管理等。在電源設計上,產品可提供了2路電源輸入,可冗余備份使用。設備符合IEEE 802.3,IEEE 802.3u標準,IEEE 802.3ab,和IEEE 802.3x規范。Crolink TS-3936支持三層路由功能,組播路由,IPv6等功能,并支持Console、Telnet、Web多種管理方式,為工業通信提供高性能和高可靠的解決方案。目前廣泛應用于軌道交通、智能交通、城市管廊、電力、能源風電、煤礦等行業的骨干通信系統中。

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