2023年8月24-26日，探維科技受邀參加由華墨集團、上海市車聯(lián)網(wǎng)協(xié)會主辦的中國自動駕駛博覽會，暨中國智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈展。 探維憑借行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品力榮獲“2023 ICVS自動駕駛創(chuàng)新技術(shù)獎”，既是對探維在激光雷達領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的高度認(rèn)可，也是對量產(chǎn)落地和持續(xù)發(fā)展能力的期待和肯定。

同期，探維區(qū)域業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人田歡在“ICVS智能汽車?yán)走_感知技術(shù)”峰會發(fā)表《智駕感知賽道白熱化，激光雷達的“兩板斧”：降本與升級》主題演講。

田歡發(fā)表主題演講

目前智能輔助駕駛應(yīng)用場景呈現(xiàn)多樣化趨勢，從L2升級到城市NOA，激光雷達在智駕感知中扮演越來越核心的角色。回望2022年，激光雷達市場關(guān)鍵詞是量產(chǎn)交付、安全驗證、功能實現(xiàn)。立足2023年，如何實現(xiàn)激光雷達降本與升級成為市場的共同追求。為此，探維在技術(shù)層面提出從2.0到3.0的升級迭代。所謂激光雷達2.0技術(shù)，就是大家常說的車規(guī)級激光雷達，隨著自動駕駛技術(shù)升級到L2+，甚至L3、L4，激光雷達想要上量產(chǎn)的商用車和乘用車，所面對的核心挑戰(zhàn)就是要走向車規(guī)、量產(chǎn)和降本。而探維提出的激光雷達3.0是在技術(shù)層面迭代后，更好地提升用戶體驗、提升多傳感器融合精度、實現(xiàn)規(guī)模化地降本，最終讓客戶真正感受到激光雷達的核心價值。

激光雷達是打通城市 NOA 和復(fù)雜路況感知的關(guān)鍵傳感器，未來在城市場景中將發(fā)揮更加重要的作用。作為激光雷達供應(yīng)商，探維將持續(xù)致力于提供極致性能和可控成本的產(chǎn)品，助力智能輔助駕駛再下一城。

關(guān)于探維科技

探維科技成立于2017年，核心團隊起源于清華大學(xué)精儀系國家重點實驗室，2008年即開始從事激光雷達方向的技術(shù)研發(fā)。 探維科技開發(fā)了行業(yè)唯一的硬件級圖像前融合產(chǎn)品Tanway Fusion，解決了多傳感器融合的可靠性問題，深入挖掘激光雷達在車端的應(yīng)用價值與用戶價值，開啟激光雷達3.0時代。 為了實現(xiàn)車規(guī)級穩(wěn)定性，探維科技基于全自研的ALS平臺技術(shù)，打造了高性能、低成本、易量產(chǎn)的車規(guī)級固態(tài)激光雷達，并于2019年率先完成量產(chǎn)交付。 探維科技總部和研發(fā)中心位于北京，在成都落地電子研發(fā)中心，2021年底在蘇州落地車規(guī)級產(chǎn)線。2022年探維科技獲得IATF16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，與合創(chuàng)汽車聯(lián)合發(fā)布全球首款搭載激光雷達的量產(chǎn)MPV-V09，今年內(nèi)計劃落地3個乘用車定點項目。