今天運氣當真好
路口綠燈個個照
黛山大道不停跑
都說體驗非常妙
“一路綠燈”的巴適體驗
其實并非“運氣好”
或者“卡得好”
而是黛山大道蘊藏著
“科技與狠活”
01
全市第一條“全息動態綠波帶”
Q什么是綠波帶?
A:簡單來說,就是通過調節路段各個紅綠燈時間,使車輛在規定時速內,經過路口獲得一路綠燈的智能信號控制技術,可有效減少車輛等待,提高道路通行效率。
▲綠波帶駕乘體驗
黛山大道全長32公里,承擔渝遂高速、渝蓉高速、九永高速、璧山城區、璧山高鐵站、璧山輕軌站等交通樞紐的連接和轉換功能。近年來,隨著兩側居住用地開發、休閑娛樂等設施逐步完善,車流量日益增大,加之璧山城區段交叉口密集等因素導致早晚高峰擁堵嚴重。
為提升南北快速通道通行效率,緩解城市內部交通壓力,璧山區政府和交管部門聯合華為行業感知,建設黛山大道全息路口解決方案,高精流量數據賦能智能信號控制,成功打造了全市第一條全息動態綠波帶。
02
“看懂車流”的紅綠燈
事實上,全息動態綠波控制的精妙之處不止于此,它還可以讓紅綠燈“看懂車流”,根據車流量大小和路口情況,自動調節紅綠燈時長:
平峰時段:
?城區紅綠燈密集路段:進行動態綠波,減少停車次數,縮短行程時間。
高峰時段:
?車流量較大路口:進行自適應信控,根據路口各方向的實時交通流量自動調整信號燈配時方案,減少排隊長度,實現車輛放行最大化;
?車流量較小的連續路口:進行動態綠波。
同時,針對車輛量特別小的流向,進行實時感應控制,有車輛等待才放行,無車時不放行,減少綠燈空放,縮短無效等待時間。
Q
那么紅綠燈是如何“看懂車流”和協調綠波的呢
A:黛山大道采用行業感知全息路口解決方案,通過部署AI超微光攝像機、毫米波雷達和智能交通邊緣ITS800,實現對路口數據的全息精準感知,車道級流量準確率達95%以上,與攸亮信控系統聯動,對區域進行感應控制、自適應控制和動態協調綠波控制。
03
整體通行效率提升超20%
黛山大道共建設16個全息路口,自投入運行以來,璧山區南北通行優化效果明顯,總體行程時間下降25%,平均速度提升35%,停車次數減少54%。
以黛山大道319國道至鐵山路優化效果為例,在平峰時段行程時間由17分鐘降低至11分鐘,高峰時段的行程時間由22分鐘降低至15分鐘。
早晚高峰排隊長度縮短25%以上,擁堵情況得到有效改善;平峰保暢作用明顯,整體通行效率提升超過20%,讓群眾享受到科技帶來的“巴適”出行體驗。
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原文標題:重慶璧山全息路口:讓群眾出行更“巴適”
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