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高鐵上一根電線,機車是怎么工作的?

dytfki8u8yql ? 來源:頭條號@電學實驗室 ? 2023-09-03 11:45 ? 次閱讀

我們日常使用的電源一般為直流電、交流電兩種類型,其中直流電由正極與負極兩個電極,交流電由相線與零線組成。

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交流與直流的區別

交流電還分為單相交流電與三相交流電的區別,其中單相交流電電壓為220V,通常為居民家庭用電。三相交流電為380V,一般為商業、工業非居民用電。

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單相與三相區別

但是,我們在乘坐火車或高鐵時會發現,給電動機車供電的電源為一根電線,一根電線是如何讓機車運行的呢?下面進行解惑答疑:

機車上方電線一般由承載索、吊弦、接觸導線三部分構成,其中承載索主要為提供拉力,為吊弦與接觸導線提供固定作用。吊弦用于固定接觸線水平、垂直度的作用,接觸線指給機車提供電源裸導線。

機車一般為高壓直流電機,所提供的電源一般是25KV,機車通過上方受電弓,將接觸導線正極引至機車內。

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機車電源回路示意

與此同時,機車通過下方導軌,直流負極形成電源回路。因此,實現了單線供電的運行。

通過供電方式我們發現,鐵路鐵軌是機車供電組成,且形成供電回路的一部分。因此鐵軌可能會存在電壓或電流,是非常危險的!

編輯:黃飛

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原文標題:火車、高鐵只有一根電線是如何讓機車運行

文章出處:【微信號:電子技術控,微信公眾號:電子技術控】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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