技術(shù)與市場：從連接器發(fā)展看中國消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)走勢

連接組件是終端電子產(chǎn)品、汽車等的重要組件，伴隨著下游產(chǎn)品的小型化、集成化和定制化需求，不同種類、不同廠家涉及生產(chǎn)的終端產(chǎn)品對所需連接器的形態(tài)、技術(shù)參數(shù)等往往有不同的要求，所以連接器產(chǎn)品通常屬于非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，需要根據(jù)客戶的需求進(jìn)行定制化生產(chǎn)。

連接器是連接或斷開獨(dú)立電子系統(tǒng)設(shè)備的基礎(chǔ)電子元器件，將一個回路上的兩個導(dǎo)體橋接起來，使電流或者訊號可以從一個導(dǎo)體流向另一個導(dǎo)體，其品質(zhì)好壞關(guān)系到系統(tǒng)設(shè)備整體運(yùn)作的可靠性。一個完整的連接器產(chǎn)品一般要經(jīng)過設(shè)計、制造和檢測三個過程。

設(shè)計階段必須考慮電阻、插腳形式、插拔作用力、防水性能、電磁屏蔽性能等要求，制造階段一般經(jīng)過沖壓、注塑、電鍍等環(huán)節(jié)，因此連接器制造技術(shù)包括塑膠成型、表面處理、組裝與檢驗、測試等多項技術(shù)。

在通信、消費(fèi)電子、汽車、工控安防等下游應(yīng)用領(lǐng)域快速發(fā)展的推動下，我國連接組件市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，與連接器生產(chǎn)相關(guān)的技術(shù)也逐漸成型、成熟。

連接組件行業(yè)技術(shù)表現(xiàn)出以下幾特點(diǎn)：首先，移動終端、計算機(jī)等電子設(shè)備的小型化和汽車的輕量化要求連接器體積更小、重量更輕，這使得連接組件廠商更加注重連接器材料的開發(fā)和精細(xì)化加工；其次，產(chǎn)品傳輸速率不斷躍升、新能源連接器高壓線纜電流增加，使得連接器廠商不僅需要在焊接等工藝環(huán)節(jié)精細(xì)化生產(chǎn)，還需要通過線纜編織等諸多工藝降低電磁干擾，在產(chǎn)品設(shè)計方面更需要借助電磁仿真軟件進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)評估和考量；最后，連接組件的使用環(huán)境要求其保持性能穩(wěn)定可靠，尤其是在新能源汽車等領(lǐng)域，溫度、濕度和抗震性成為產(chǎn)品的必要特性，連接器企業(yè)需要具備良好的工藝水平和質(zhì)量控制體系。

連接器下游行業(yè)集中度較高，通信、消費(fèi)電子和汽車等產(chǎn)業(yè)終端產(chǎn)品小型化、集成化需求強(qiáng)烈，產(chǎn)品迭代速度快，連接器企業(yè)需要緊密的貼近下游企業(yè)，快速滿足下游需求。

計算機(jī)類連接組件

手機(jī)連接器種類

通用連接器種類

工藝流程圖

1、計算機(jī)類連接組件

（1）LVDS連接組件

（2）FFC連接組件

（3）轉(zhuǎn)接板組件

（4）SATA電腦機(jī)箱連接組件

點(diǎn)/烘錫膏

自動點(diǎn)錫膏作業(yè)，精確管控錫膏量及點(diǎn)錫膏范圍，確保焊接品質(zhì)

外被鐳射/YAG鐳射/內(nèi)被鐳射

通過激光管對塑料材質(zhì)進(jìn)行切割，精準(zhǔn)尺寸設(shè)定，可滿足±0.1mm的公差設(shè)定

H/B焊接

采用脈沖焊接機(jī)，對溫度的控制可精確到+/-3℃，預(yù)設(shè)溫度和實際溫度通過傳感器與軟件實現(xiàn)了閉環(huán)控制

點(diǎn)/烤UV膠

采用噴射式注膠閥，膠量的精確度可提升到0.01g，并且運(yùn)用超聲波流量傳感器可以對膠量進(jìn)行實時監(jiān)控

貼合

自動壓合成型，規(guī)格可根據(jù)要求變動，整體不良率控制在5%以內(nèi)

自動貼鋁箔

機(jī)器自動成卷貼附鋁箔類的屏蔽材，尺寸精準(zhǔn)且沒有皺裙，起泡，貼斜等外觀不良

自動沖型

自動抓PIN對位方式，沖型后對各項尺寸進(jìn)行100%自動檢測

回流焊接

采用10溫區(qū)回流焊接設(shè)備，焊前自動貼片，焊后AOI自動檢查，充分保證了焊接品質(zhì)

連接器加錫

針對鉚壓后的連接器與線材，二次加錫可以充分保證連接的可靠性，同時具備更好的內(nèi)部阻抗，增加產(chǎn)品的功能可靠性

貼條碼

為了產(chǎn)品追溯性，產(chǎn)品需貼條碼，工藝采用全自動作業(yè)方式，減少人為干預(yù)的風(fēng)險，機(jī)器可以自動剝離條碼，同時吸盤吸附后下壓貼緊，對下壓力可以管控

2、手機(jī)類連接組件

自動裁線/包銅箔/去鋁箔/剪烤棉線

此段工藝由機(jī)器全自動完成，整個過程不需人工干預(yù)，其中核心工藝運(yùn)用日本歐姆龍的編碼器控制線材長度，日本松下的伺服電機(jī)驅(qū)動，配合PLC軟件實現(xiàn)了閉環(huán)控制

點(diǎn)/烤UV膠

采用噴射式注膠閥，膠量的精確度可提升到0.01g，并且運(yùn)用超聲波流量傳感器可以對膠量進(jìn)行實時監(jiān)控

激光焊接

針對連接器與鐵殼，運(yùn)用激光焊接，激光焊接時間短，可在0.5秒內(nèi)完成焊接動作，不會產(chǎn)生高溫?fù)p傷產(chǎn)品內(nèi)部構(gòu)造

外露/視覺檢查

連接器的外露長度和PIN針高度，通過AOI視覺自動檢查并自動識別良品與不良品，尺寸精度可探測到0.01mm

3、汽車類連接組件

（1）CCS集成線束

（2）新能源汽車高壓線束

（3）新能源汽車低壓線束

超聲波焊接

以每秒25,000-35,000次的頻率高速磨擦，從而實現(xiàn)銅與銅、銅與鋁的分子結(jié)合，實現(xiàn)線纜與線纜或端子與線纜的連接，這種分子結(jié)合的方式相對于壓接的物理正向壓力導(dǎo)致的點(diǎn)接觸更適合電子流通，同線徑同電流條件下，溫升表現(xiàn)更加良好；超聲波焊接最薄可以焊接35微米的銅箔，適用于超薄的零件焊接；采用數(shù)字化參數(shù)調(diào)節(jié)，通過對焊頭的振幅、頻率、設(shè)備壓力及焊接時間的調(diào)節(jié)，確保焊接能量穩(wěn)定充分的釋放，保證了焊接的穩(wěn)定性

激光焊接

焊接FPC的鎳片和鋁巴，激光焊屬于不接觸式焊接，采用200W納秒激光器作用于鎳片和鋁巴上，可以在瞬間將兩個物體焊接，激光焊接具有時間短，不發(fā)熱，焊接牢固的特點(diǎn)

端子壓接

采用伺服油壓壓接機(jī)對端子進(jìn)行鉚壓，通過擠壓線纜與端子壓接翼使得端子與線纜進(jìn)行連接；采用數(shù)字化參數(shù)調(diào)節(jié)，精準(zhǔn)控制壓接尺寸，可滿足±0.01mm的公差設(shè)定，并且運(yùn)用CFM壓力檢測系統(tǒng)即時監(jiān)控壓力，確保壓接過程的可靠性

屏蔽環(huán)壓接

采用伺服油壓壓接機(jī)對屏蔽環(huán)進(jìn)行鉚壓，通過擠壓屏蔽網(wǎng)與屏蔽環(huán)使得屏蔽環(huán)保持在屏蔽網(wǎng)上，并通過模塊定位保證端子與屏蔽環(huán)的間距，確保爬電距離與電氣間隙滿足設(shè)計需求；采用數(shù)字化參數(shù)調(diào)節(jié)，精準(zhǔn)控制壓接尺寸，可滿足±0.01mm的公差設(shè)定，并且運(yùn)用CFM壓力檢測系統(tǒng)即時監(jiān)控壓力，確保壓接過程的可靠性

穿熱縮管

采用履帶式熱縮機(jī)，上下發(fā)熱管同時發(fā)熱，保證熱縮均勻度與效率，通過溫度與履帶的速度調(diào)整，保證熱縮管熱縮的效果，履帶兩側(cè)的壓輪軌道確保了產(chǎn)品移動的穩(wěn)定性，并對熱縮管的初始位置保持起到了幫助作用，以此保證了熱縮管熱縮位置的可靠

保險絲/繼電器組裝

采用限位性氣液增壓機(jī)與限位仿形模具將人工預(yù)裝好保險絲與繼電器的電器盒進(jìn)行鉚壓，使得保險絲與繼電器緩慢受力下壓達(dá)到規(guī)定的安裝位置，這種緩慢受力的過程與限位仿形模具最大程度上避免了產(chǎn)品部件的擠壓損傷；并采用拍照成像顏色識別的方式對安裝效果進(jìn)行100%檢測拍照，避免漏裝、裝錯及具備可追溯性，從而達(dá)到品質(zhì)要求

導(dǎo)通測試

對線束總成的導(dǎo)通電阻、斷路、錯路、短路、耐電壓、漏電流、絕緣電阻、氣密性及部分但不限于NTC溫度傳感器電阻、CPATPAPLR等連接器配件存在到位性進(jìn)行100%綜合性的檢測；設(shè)備電阻測量精度0.001mΩ、耐壓峰值可達(dá)6000VDC、漏電流測量精度0.001mA、氣密0-100KPa正負(fù)壓可調(diào)，壓差識別精度0.01pa，并即時保存測試數(shù)據(jù)，具有可追溯性

行業(yè)發(fā)展概況

1、連接器行業(yè)簡介

連接器是連接或斷開獨(dú)立電子系統(tǒng)設(shè)備的基礎(chǔ)電子元器件，將一個回路上的兩個導(dǎo)體橋接起來，使電流或者訊號可以從一個導(dǎo)體流向另一個導(dǎo)體。連接組件是由電線（復(fù)合線）、插頭（端子、膠殼）等零部件構(gòu)成，系構(gòu)成整機(jī)電路系統(tǒng)電氣連接所必需的基礎(chǔ)元件。連接組件現(xiàn)廣泛應(yīng)用于通信、汽車、消費(fèi)電子、工控安防等領(lǐng)域，是電子信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)品。

2、連接器產(chǎn)業(yè)鏈

連接器產(chǎn)業(yè)鏈分為三個部分，上游環(huán)節(jié)包括金屬材料、塑膠材料和輔助材料，中游環(huán)節(jié)為連接器及其線纜組件的制造，下游為應(yīng)用產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)。根據(jù)下游需求選定或開發(fā)電線、端子、膠殼等零部件，通過焊接、注塑、沖壓、電性能檢測等核心工序生產(chǎn)電子連接組件等產(chǎn)品。

連接器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈情況如下：

（1）連接器上游行業(yè)

采購的主要原材料為銅材、線材以及膠料及塑料件等，上述原材料的生產(chǎn)企業(yè)較多，市場競爭充分，在采用市場化定價方式方面，連接器企業(yè)處于較為主動的地位。近年來，上游行業(yè)的技術(shù)更新?lián)Q代較快，在產(chǎn)品性價比不斷提高的同時，也為連接器行業(yè)技術(shù)的發(fā)展和迭代提供了基礎(chǔ)。

（2）連接器下游行業(yè)

連接器主要應(yīng)用于通信、消費(fèi)電子、汽車、工控安防等領(lǐng)域，下游行業(yè)的發(fā)展對連接器行業(yè)起到了直接推動作用。隨著大數(shù)據(jù)、5G時代的到來，移動通信、計算機(jī)等領(lǐng)域迎來新的發(fā)展機(jī)會，連接器產(chǎn)品對于該等行業(yè)來說是必不可少的零部件；隨著“碳達(dá)峰”和“碳中和”目標(biāo)的提出，新能源汽車行業(yè)中長期成長空間巨大，進(jìn)而將直接帶動連接器在新興行業(yè)的快速發(fā)展。整體來看，下游應(yīng)用領(lǐng)域較為廣闊，產(chǎn)品及技術(shù)持續(xù)更新?lián)Q代，都將促進(jìn)連接器行業(yè)市場需求增長及技術(shù)水平提高。

3、全球連接器行業(yè)概況

近年來，受益于通信、消費(fèi)電子、汽車、工控安防等下游行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，全球連接器市場需求保持著穩(wěn)定增長的態(tài)勢，全球連接器總體市場規(guī)?？傮w呈現(xiàn)上升態(tài)勢。根據(jù)Bishop&Associates統(tǒng)計數(shù)據(jù)，除受全球宏觀經(jīng)濟(jì)等因素影響2019和2020等年度全球連接器市場規(guī)模有所下降外，近年市場規(guī)模呈總體上升態(tài)勢。全球連接器市場規(guī)模由2013年度的512億美元增長至2022年度的841億美元，年均復(fù)合增長率約為5.67%。

連接器在工業(yè)化進(jìn)程中已發(fā)展為電子信息產(chǎn)業(yè)的重要電子元器件之一，通信和汽車領(lǐng)域是連接器的主要應(yīng)用領(lǐng)域，占比均為20%以上。2022年全球連接器應(yīng)用行業(yè)的具體情況如下圖所示：

從地區(qū)分布來看，連接器整體市場較為集中。中國、北美、歐洲、亞太地區(qū)（不含中國和日本）和日本是全球連接器的主要市場。根據(jù)Bishop&Associates數(shù)據(jù)，2022年上述五大地區(qū)合計占全球95%以上的連接器市場份額，其中，中國是全球最大的連接器市場，2022年度市場份額占比達(dá)到31.51%。

4、國內(nèi)連接器行業(yè)市場規(guī)模

國內(nèi)市場方面，伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，國內(nèi)通信、消費(fèi)電子、汽車、工控安防等連接器下游產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，使得中國連接器市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，保持平穩(wěn)增長的趨勢，成為推動全球連接器市場增長的重要動力。同時，隨著國內(nèi)工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化同步推進(jìn)，內(nèi)需潛力不斷釋放，國內(nèi)制造業(yè)獲得了廣闊的發(fā)展空間，實現(xiàn)了量與質(zhì)的雙重提升。持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新大幅提升了制造業(yè)的綜合競爭力，國內(nèi)連接器企業(yè)整體水平得到迅速提高。中國成為全球連接器市場最有發(fā)展?jié)摿Α⒃鲩L最快的地區(qū)。2013-2022年，中國連接器市場規(guī)模由131億美元增長至265億美元，年均復(fù)合增長率為8.14%。

隨著中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整加速，激發(fā)制造業(yè)發(fā)展活力、創(chuàng)造力和促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級已成為國家的重要戰(zhàn)略，制造業(yè)正在迎來新的發(fā)展關(guān)鍵點(diǎn)。一方面，伴隨著我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，人民生活水平持續(xù)提高，通信、消費(fèi)電子、汽車、工控安防等連接器應(yīng)用領(lǐng)域有望繼續(xù)快速發(fā)展；另一方面，連接器產(chǎn)品革新不斷，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)拓展延伸，尤其在新能源汽車、物聯(lián)網(wǎng)等新興應(yīng)用領(lǐng)域，連接器行業(yè)未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

連接器行業(yè)發(fā)展趨勢

1、智能手機(jī)、計算機(jī)行業(yè)連接器發(fā)展趨勢

（1）產(chǎn)品向小型化、高速化和材料環(huán)?；l(fā)展

為滿足下游終端產(chǎn)品的短小輕薄、性能提升的發(fā)展趨勢，連接器也逐步向小型化、高速化和大電流方向發(fā)展。終端產(chǎn)品的小型化，意味著連接器的線距不斷變小、接觸點(diǎn)更加密集，需要在極小的空間內(nèi)實現(xiàn)同等的功能，也對連接器內(nèi)部的觸腳間電阻、抗電磁干擾能力以及小型化設(shè)計等各方面的設(shè)計提出更高的要求。在5G、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展背景下，需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量和高傳輸速度的需求明顯增加，對連接器產(chǎn)品的設(shè)計、制造工藝有了更高的要求。此外，隨著產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)保理念的強(qiáng)化，連接器的原材料也需要達(dá)到更高的環(huán)保要求。（2）生產(chǎn)自動化、規(guī)?；椭圃炀芑B接器行業(yè)逐步呈現(xiàn)出生產(chǎn)自動化、規(guī)?；途芑陌l(fā)展趨勢。不同的細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域也對連接器的生產(chǎn)流程提出了不同的要求，若產(chǎn)品繼續(xù)大量依靠人工組裝、檢測，將難以滿足產(chǎn)品的質(zhì)量和交付要求。隨著連接器下游企業(yè)對標(biāo)準(zhǔn)化、批量化的生產(chǎn)需求日益增長，連接器企業(yè)逐步在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)引入自動化生產(chǎn)，在提高產(chǎn)品技術(shù)和工藝穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，降低生產(chǎn)成本。同時，連接器向高壓高頻高速的發(fā)展，較高的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也對廠商的精密制造能力提出了更高要求。

2、汽車連接器發(fā)展趨勢

（1）輕量化

隨著汽車工業(yè)不斷發(fā)展，尤其是新能源汽車滲透率的快速提升，汽車電子化、智能化程度不斷提高。由于車載系統(tǒng)中電子電氣設(shè)備的大量使用，汽車的電氣布線更長，從而導(dǎo)致汽車線束用量的增加和成本的提高。為滿足汽車輕量化和整車設(shè)計的空間布局要求，汽車連接器輕量化已成為各大廠商努力發(fā)展的方向。汽車連接器的重量主要來源于線纜的銅材，隨著鋁導(dǎo)體的焊接、壓接等工藝難關(guān)的攻克，部分汽車連接器以質(zhì)量較小的鋁導(dǎo)體取代銅導(dǎo)體，輕量化將成為未來汽車連接器行業(yè)發(fā)展的趨勢。

（2）頭部效應(yīng)初顯，資本競逐加速優(yōu)勝劣汰

隨著國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展并逐漸呈現(xiàn)頭部效應(yīng)，上游供應(yīng)鏈也隨之集聚，新能源汽車整車廠和動力電池廠將對連接器企業(yè)提出更高、更嚴(yán)苛的要求，規(guī)模較小的連接器廠商開始逐步被規(guī)模較大、資金優(yōu)勢較強(qiáng)、研發(fā)實力雄厚、生產(chǎn)自動化水平和工藝水平較高的廠商所替代。優(yōu)質(zhì)的連接器企業(yè)將憑借研發(fā)實力、生產(chǎn)能力和客戶優(yōu)勢等發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，不斷擴(kuò)大市場份額，加速行業(yè)優(yōu)勝劣汰，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資源整合。

（五）連接器下游行業(yè)發(fā)展概況

精密連接組件是終端應(yīng)用產(chǎn)品的重要組件，其市場前景與下游終端應(yīng)用行業(yè)發(fā)展有著高度的相關(guān)性，終端應(yīng)用的發(fā)展將直接帶動連接器市場需求的增長。公司的連接組件產(chǎn)品主要應(yīng)用于計算機(jī)、手機(jī)及新能源汽車等領(lǐng)域。

1、計算機(jī)行業(yè)發(fā)展情況

（1）計算機(jī)設(shè)備出貨量基本保持平穩(wěn)

近幾年，計算機(jī)市場已進(jìn)入存量博弈時代，需求較為平穩(wěn)。根據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示，2017年至2019年，計算機(jī)出貨量基本保持穩(wěn)定，年出貨量維持在2.60億臺左右；2020年開始，受遠(yuǎn)程辦公、線上教育等需求增長影響，計算機(jī)出貨量呈現(xiàn)上升態(tài)勢，2021年全球PC市場出貨量同比增長15.18%，達(dá)到3.49億臺；2022年，受全球宏觀經(jīng)濟(jì)等因素影響，全球PC市場出貨量同比下降16.33%至2.92億臺，但相比2019年仍有所增加。

（2）計算機(jī)行業(yè)市場集中度較高

計算機(jī)行業(yè)市場集中度較高，聯(lián)想、惠普、戴爾、蘋果、宏碁等幾大頭部品牌廠商競爭優(yōu)勢明顯，市場呈現(xiàn)寡頭壟斷態(tài)勢。根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2019年至2022年6月，全球前五大PC品牌商分別為聯(lián)想、惠普、戴爾、蘋果、宏碁，占據(jù)全球計算機(jī)市場超過70%的份額。

2、智能手機(jī)行業(yè)發(fā)展情況

（1）智能手機(jī)存量市場規(guī)模巨大，5G推動市場發(fā)展

受益于3G/4G網(wǎng)絡(luò)的快速建設(shè)，全球智能手機(jī)出貨量從2012年的7.25億部快速攀升至2016年的最高點(diǎn)14.71億部。2016年至2020年，受消費(fèi)者換機(jī)周期延長、芯片短缺等因素影響，全球手機(jī)出貨量呈小幅下滑趨勢，盡管2021年全球智能手機(jī)出貨量回升4.88%，達(dá)到13.55億部，但2022年出貨量較2021年下滑11.00%，維持在12.06億部。根據(jù)IDC的預(yù)測，未來隨著5G應(yīng)用的普及，全球智能手機(jī)市場將逐步增長，預(yù)計2025年智能手機(jī)出貨量將達(dá)到15億部左右。

我國智能手機(jī)出貨量和全球出貨水平表現(xiàn)出相似的發(fā)展趨勢，但波動幅度更為明顯。根據(jù)中國信息通信研究院數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年我國智能手機(jī)出貨量達(dá)到5.22億部，此后四年間我國智能手機(jī)出貨量呈下滑趨勢。2021年我國智能手機(jī)出貨量有所回升，達(dá)到3.51億部，但2022年受宏觀經(jīng)濟(jì)波動等因素影響，出貨量繼續(xù)下滑，較2021年下降22.51%，達(dá)到2.72億部。

2019年6月，工信部正式向我國三大運(yùn)營商以及中國廣電頒發(fā)5G商用牌照，我國正式進(jìn)入5G商用階段。5G技術(shù)的應(yīng)用推廣以及其催生的物聯(lián)網(wǎng)持續(xù)發(fā)展，將成為消費(fèi)電子需求端的重要推動力量，促進(jìn)智能手機(jī)市場復(fù)蘇。

（2）智能手機(jī)行業(yè)集中度高，國產(chǎn)品牌份額提升

智能手機(jī)行業(yè)經(jīng)過多年快速發(fā)展，市場集中度不斷提升，寡頭競爭格局明顯。根據(jù)Omdia數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年度全球智能手機(jī)出貨量前五的品牌為三星、蘋果、小米、OPPO和維沃，出貨量總計8.47億部，市場占有率超過70%。

從競爭格局來看，三星出貨量和市場占有率均位列全球第一。隨著國產(chǎn)手機(jī)廠商競爭力不斷增強(qiáng)，市場份額逐步擴(kuò)大，2020年至2022年，全球智能手機(jī)出貨量前五名的品牌中，中國品牌的數(shù)量穩(wěn)定維持在三個。伴隨著智能手機(jī)市場市場集中度的提升和國產(chǎn)手機(jī)品牌在全球市場影響力不斷提高，以O(shè)PPO、維沃、小米等為代表的國產(chǎn)手機(jī)品牌市場份額的提升有助于推動國內(nèi)智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

3、新能源動力電池及汽車連接器市場發(fā)展?fàn)顩r

連接器在新能源動力電池及汽車中的主要應(yīng)用場景包括動力電池系統(tǒng)以及整車線束。

（1）動車電池應(yīng)用場景

動力電池應(yīng)用在新能源汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)上，對于新能源汽車?yán)m(xù)航里程、安全等因素有著重要影響，也是新能源汽車成本占比最高的部分。新能源汽車和動力電池在產(chǎn)業(yè)鏈上已形成了深度的綁定關(guān)系，技術(shù)不斷迭代的動力電池正在成為產(chǎn)業(yè)變革的助推器。借助新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，全球動力電池產(chǎn)業(yè)也保持了高速增長。根據(jù)SNEresearch統(tǒng)計，2022年全球動力電池裝機(jī)量518GWh，2017-2022年復(fù)合增長率約為54%，2025年全球動力電池出貨量將達(dá)到1,550GWh。近年來，我國新能源汽車市場的飛速發(fā)展也帶動了我國動力鋰電池市場的高速增長，2017-2022年國內(nèi)動力鋰電池出貨量從44.5GWh增至480GWh，年復(fù)合增長率達(dá)60.91%。GGII預(yù)測，我國新能源汽車用動力鋰電池在未來幾年仍將維持快速增長，2025年出貨量將達(dá)到1,268GWh。

（2）汽車線束應(yīng)用場景

汽車線束作為動力傳輸、信號輸送的載體，將中央控制部件與汽車控制單元、電氣電子執(zhí)行單元、電器件連接在一起，形成汽車電氣電控系統(tǒng)，是整車中不可缺失的系統(tǒng)級零部件，其作用是為整車系統(tǒng)提供并分配電源，同時充當(dāng)各個零部件之間信號傳輸?shù)拿浇?。傳統(tǒng)燃油汽車對線束方面的需求主要集中于低壓連接組件，而新能源汽車對線束的需求則涵蓋電芯連接組件、高壓連接組件和低壓連接組件，并對輸送能力、機(jī)械強(qiáng)度、絕緣保護(hù)和電磁兼容方面都有更高的技術(shù)要求。

隨著技術(shù)日趨成熟、政策持續(xù)推動、配套設(shè)施逐步普及完善，全球新能源汽車市場在近幾年迎來爆發(fā)式增長，根據(jù)EVTank數(shù)據(jù)，2015年至2022年，全球新能源汽車年銷量從54.9萬輛增長至1,082.40萬輛，年復(fù)合增長率達(dá)53.10%。新能源汽車亦是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，我國新能源汽車產(chǎn)量從2015年的34.05萬輛增長至2022年的705.80萬輛，復(fù)合增長率達(dá)54.20%，隨著“碳中和”、“碳達(dá)峰”等目標(biāo)的不斷推進(jìn)，新能源汽車成長空間將持續(xù)擴(kuò)大。

伴隨著下游新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，上游的汽車線束等電子器件及組件市場也將迎來迅速發(fā)展。根據(jù)Bishop&Associates的數(shù)據(jù)，預(yù)計2025年全球汽車連接器市場規(guī)模將達(dá)到194.52億美元。

產(chǎn)品強(qiáng)制認(rèn)證壁壘

產(chǎn)品強(qiáng)制認(rèn)證是各國政府為保護(hù)廣大消費(fèi)者人身安全，依照法律法規(guī)實施的一種產(chǎn)品合格評定制度，它要求產(chǎn)品必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)法規(guī)。凡列入強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄內(nèi)的產(chǎn)品，必須經(jīng)各國指定的認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證合格，取得相關(guān)證書，并加以認(rèn)證標(biāo)識后，方能出廠、進(jìn)口、銷售和在經(jīng)營服務(wù)場所使用。連接器需要通過很多認(rèn)證，包括中國3C認(rèn)證、歐洲的CE認(rèn)證、美國UL認(rèn)證、RoHS認(rèn)證、REACH認(rèn)證等。取得這些認(rèn)證，企業(yè)需要投入大量的資金和時間，同時對企業(yè)的技術(shù)水平提出了較高的要求，這對新進(jìn)入本行業(yè)的企業(yè)構(gòu)成一定的障礙壁壘。

行業(yè)利潤水平的變動趨勢及原因

連接器行業(yè)的利潤水平受下游市場的需求變化影響，不同應(yīng)用領(lǐng)域行業(yè)利潤水平存在著明顯的結(jié)構(gòu)性差異。一般而言，在計算機(jī)、工控、安防等應(yīng)用領(lǐng)域，連接器具有一定技術(shù)含量，細(xì)分行業(yè)中企業(yè)較少，且下游客戶認(rèn)證復(fù)雜，毛利率相對較高且穩(wěn)定；在通信等應(yīng)用領(lǐng)域，市場競爭充分，毛利率通常較低；在新能源汽車領(lǐng)域，產(chǎn)品技術(shù)含量較高，市場處于爆發(fā)狀態(tài)，且對連接器企業(yè)的技術(shù)、客戶積累以及資金投入等方面具有較高的進(jìn)入壁壘，通常技術(shù)水平高、管理能力強(qiáng)、資金實力雄厚的優(yōu)質(zhì)企業(yè)具有一定的行業(yè)話語權(quán)，行業(yè)利潤水平與消費(fèi)電子等傳統(tǒng)領(lǐng)域比較相對較高。

近年來，隨著行業(yè)的加速整合，連接器行業(yè)市場集中度將逐步提高，預(yù)計計算機(jī)、手機(jī)等應(yīng)用領(lǐng)域的連接器企業(yè)利潤率將保持穩(wěn)定，隨著市場競爭者增多，新能源汽車連接器產(chǎn)品利潤率有所下降。未來，行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)通過持續(xù)的研發(fā)投入，在新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝等方面保持行業(yè)領(lǐng)先的地位，可以有效地降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率，并隨著市場規(guī)模和占有率的不斷提高形成越來越明顯的規(guī)模效應(yīng)。

審核編輯：彭菁