一、變壓器油的作用

1、絕緣

因為油是流動的液體，它能夠充滿變壓器內各部件之間的任何空隙而將空氣排除，從而避免了各部件與空氣接觸受潮而引起的絕緣降低。此外, 變壓器油的絕緣強度比空氣大，變壓器內充滿變壓器油后,使繞組與繞組之間、繞組與鐵芯之間、繞組與油箱外殼之間均保持良好的絕緣，從而增加了變壓器的絕緣強度。

2、散熱

變壓器油具有良好的散熱作用，在運行中,靠近繞組與鐵芯部分的變壓器油受熱后,溫度升高,體積膨脹,因其比重減小而上升,經冷卻裝置冷卻后,再進入變壓器油箱底部,從而形成油的循環。油循環使繞組和鐵芯得到冷卻,改善了變壓器的運行條件。

3、防腐

變壓器油能使木質及紙絕緣保持原有的化學和物理性能，并使金屬得到防腐作用,使變壓器絕緣保持良好狀態。

二、變壓器油的主要性能指標

1、比重

變壓器油在20-40℃時的比重不超過0.895,由于變壓器油的比重小,使油內的雜質和水分容易沉淀。

2、粘度

變壓器油在50℃時的粘度不超過9.6cst,由于變壓器油的粘度小,它的對流散熱作用較好。

3、閃點

閃點是指變壓器油加熱后產生的蒸氣與空氣混合，遇到明火能發生燃燒的最低溫度。閃點表示變壓器油的蒸發度,油的閃點越低,其蒸發度越高。變壓器油蒸發時使成分變壞,粘度加大,體積減小，并可能產生爆炸性氣體，因此油的閃點越高越好，一般應不低于135℃。

4、凝固點

變壓器油的粘度隨溫度而變化，溫度越低,粘度越大。當溫度低到一定程度，變壓器油不再流動而凝固，這時的溫度稱為變壓器油的凝固點。變壓器油的標號表示出凝固點的溫度，如25號變壓器油是表示變壓器油在-25℃時凝固；45號變壓器油表示變壓器油在-45℃時凝固。凝固點低，油的對流散熱性能好。因此凝固點越低越好。

5、酸價

表示變壓器油中游離酸的含量。酸價的大小表明變壓器油的氧化程度和劣化程度。其大小用中和一克油中的全部游離酸所需要的氫氧化鉀的毫克數(KOHmg/g油)來表示。酸價越高，說明氧化越嚴重，因此變壓器油的酸價越低越好。一般新變壓器油不應超過0.05KOHmg/g，運行中的變壓器油不應超過0.4KOHmg/g。

6、酸、堿、硫及機械混合物

這些雜質對電氣設備的繞組、絕緣物、導線和油箱都有腐蝕作用，因此含量越低越好。

7、安定度(安定性)

由于變壓器油和空氣長期接觸或受熱,會氧化成酸、樹脂、沉淀物等,稱為老化現象。安定度就是指抗拒絕緣老化的能力，安定度越高越好。安定度的大小，常以人工氧化后油的酸價和沉淀物的含量來表示,這兩個指標越低, 變壓器油的安定度越高。

三、變壓器油的試驗項目

新的和運行中的變壓器油都需要作試驗。按照變壓器運行規程規定，變壓器油每年都要取油樣試驗。試驗項目一般應作耐壓試驗、介質損耗試驗及簡化試驗。

1、耐壓試驗

測量變壓器油的介質強度,它是指試油器兩電極間油層擊穿時電壓表所示的最小電壓。擊穿電壓的高低說明油中水分、雜質的含量。一般要求介質強度越高越好。

2、介質損耗試驗

在外加電壓作用下測量絕緣介質中功率損耗的數值。它反映出油質的好壞及凈化程度，一般要求介質損失角在20℃時不大于0.5%。

3、簡化試驗

為了掌握變壓器油運行中的情況，一般可不作全部試驗項目,僅作以下簡化試驗項目：

1）酸價

酸價的標準是新油不應超過0.05KOHmg/g,運行中的變壓器油不應超過0.4KOHmg/g；

2）耐壓試驗

同前述1；

3）閃點

一般在130～140℃之間；

4）游離碳、水分、機械混合物

最好沒有；

5）酸堿度

新變壓器油的pH值一般為5.4～5.6。

變壓器油通過簡化試驗后,若符合上述標準,即認為合格。若不符合標準,必須針對存在的問題進行處理。如當耐壓強度不合格時,需進行過濾,又如某些化學性能不合格時,需進行再生處理等。

每次取油樣試驗的結果,還應與上一次取樣試驗的結果作比較,以掌握油質性能變化的趨勢。運行中的變壓器油,對電壓在35kV及以上的變壓器,每年至少取樣作一次簡化試驗；對電壓在35kV以下變壓器,則每兩年至少作一次簡化試驗。此外,還應在兩次簡化試驗之間作一次耐壓試驗。在變壓器經受短路故障后,或出現異常情況時,應取油樣進行分析。

四、變壓器油質量的簡易鑒別方法

由于對變壓器油的要求很高，嚴格地講，不經過耐壓試驗和簡化試驗很難說明是否合格,但不合格的油有時可從外觀加以鑒別:

1、油的顏色

新油一般為淺黃色、氧化后顏色變深。新油呈深暗色是不允許的。運行中油的顏色迅速變暗，表示油質變壞。

2、透明度

新油在玻璃瓶中是透明的,并帶有藍紫色的熒光,如果失去光和透明度,說明有機械雜質和游離碳。

3、氣味

變壓器油應沒有氣味或帶一點煤油味，如有別的氣味說明油質變壞。如燒焦味為油干燥時過熱；酸味為變壓器油嚴重老化；乙炔味為油內產生過電弧；其它味為隨容器產生。

五、變壓器油的運行

1、 變壓器油在運行中,有可能與空氣接觸發生氧化,氧化后生成的各種氧化物具有酸性特點。此外,空氣中的濕度會使油受潮,這不僅降低了擊穿電壓,還會增加介質損失值。而且受潮后的變壓器油對金屬有腐蝕作用,引起油中大量沉淀物的產生。一般認為氧化后的變壓器油比新油容易受潮，而且劣化速度加快2～4倍。

2、 在運行過程中,由于溫度的升高也會使變壓器油的劣化加速,根據實測,當平均溫度每升高10℃時變壓器油的劣化速度就會增加1.5～2倍。試驗證明, 變壓器油的氧化起始溫度是60～70℃。在過個溫度下，變壓器油很少發生變質，當溫度達到120℃時，氧化激烈,溫度達160℃時變壓器油迅速變壞。

3、 由于紫外線的作用，會增加油的氧化速度。因此，應避免變壓器油受光線的直射。一般變壓器油不應裝在透明的容器內。

4、 在變壓器油的運行中，應經常對充油設備進行檢查,檢查設備的嚴密性，油枕、呼吸器的工作性能，以及油色、油量是否正常。

5、 應結合變壓器的運行維護工作，定期取油樣或根據需要不定期取油樣(如發現故障后),作油的氣相色譜分析,以預測變壓器的潛伏性故障,這是防止變壓器事故的有效措施。

6、 運行中的變壓器補油時應注意以下幾點:

1）35kV及以上變壓器應補入相同牌號的油，并應作耐壓試驗；

2）10kV及以下變壓器可補入不同牌號的油,但應作混油耐壓試驗；

3）補油后要檢查瓦斯繼電器,并及時放出氣體。若在24小時后無問題，可重新將重瓦斯繼電器接入跳閘回路。

7、 對在運行中已經變質的變壓器油應及時進行處理，使其恢復到標準值。如發現變壓器油受潮，應進行干燥,如變壓器油已老化，應進行凈化和再生。一般可采用過濾法、澄清法、干燥法將變壓器油與水分、雜質分離或者使用化學處理法除去油中的酸堿，然后再過濾、干燥,使變壓器油再生,恢復其原有的良好性能。

六、取變壓器油樣時的注意事項

1、 從變壓器中取油樣應在天氣干燥時進行。取樣時,應從變壓器底部油截門處放油,首先將積水放掉并放走底部積存的污油。然后用干凈布將油截門擦凈,再繼續放少許油進行沖洗,并用清潔的油將取樣瓶洗滌干凈,再將油灌入瓶內。灌變壓器油時,應嚴防泥土、水分、灰塵、纖維等雜質進入油樣內。

2、 裝變壓器油容器最好用毛玻璃塞的玻璃瓶，裝油后用塞子將瓶口塞緊,再用火漆或蠟加封,以免油內進入潮氣。

3、 取樣多少取決于試驗項目，一般耐壓試驗應不少于0.5L(約045kg)；簡化試驗不少于1L(約0.9kg)。

4、 啟瓶試驗時，如室內溫度比取油樣時高,則應使兩者溫度接近后才能啟瓶塞,以防止變壓器油樣受潮。