中工汽車網(wǎng)消息,9月13日,工信部裝備工業(yè)一司發(fā)文,由工業(yè)和信息化部提出、全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口的GB/T 20234.1-2023《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分:通用要求》和GB/T 20234.3-2023《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分:直流充電接口》兩項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。
具體來看,根據(jù)電動(dòng)汽車充電技術(shù)發(fā)展和快速補(bǔ)電需求,工業(yè)和信息化部組織全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)完成了兩項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂工作,實(shí)現(xiàn)了對(duì)原有2015年版國(guó)標(biāo)方案的全新升級(jí)。
新標(biāo)準(zhǔn)在沿用我國(guó)現(xiàn)行直流充電接口技術(shù)方案、保障新老充電接口通用兼容的同時(shí),將最大充電電流從250安培提高至800安培、充電功率提升至800千瓦,增加了主動(dòng)冷卻、溫度監(jiān)測(cè)等相關(guān)技術(shù)要求,優(yōu)化完善了機(jī)械性能、鎖止裝置、使用壽命等試驗(yàn)方法,有利于進(jìn)一步提升傳導(dǎo)充電連接裝置的環(huán)境適應(yīng)性、安全性和可靠性,并滿足直流小功率、大功率充電等實(shí)際需要。
下一步,工業(yè)和信息化部將組織相關(guān)單位深入做好兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)宣傳推廣和貫徹實(shí)施工作,促進(jìn)大功率直流充電等技術(shù)的推廣應(yīng)用,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)和充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。
近年來,電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程增加、動(dòng)力電池充電倍率提升,消費(fèi)者對(duì)車輛快速補(bǔ)充電能的需求日益強(qiáng)烈,以“大功率直流充電”等為代表的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新需求不斷涌現(xiàn),加快修訂完善原有充電接口相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)成為行業(yè)普遍共識(shí)。
2022年,我國(guó)新能源汽車總產(chǎn)量達(dá)721.9萬輛,同比增長(zhǎng)97.5%,累計(jì)滲透率達(dá)26.3%。隨著新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭不斷增長(zhǎng),完善補(bǔ)能體系已成為整個(gè)行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的焦點(diǎn)。
面對(duì)一邊是車主“一樁難求”,另一邊是企業(yè)“有樁沒車”。要做到真正意義上的破局,兩大方面不容忽視。
一、破除充電樁進(jìn)小區(qū)難。要在既有居住區(qū)加快推進(jìn)固定車位充電基礎(chǔ)設(shè)施,應(yīng)裝盡裝,鼓勵(lì)居住區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
二、優(yōu)化充電樁布局。要加快補(bǔ)齊重點(diǎn)城市之間路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施短板,拓展高速公路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋廣度,打造有效滿足新能源汽車中長(zhǎng)途出行需求的城際充電網(wǎng)絡(luò)。
未來,通過政策推動(dòng)汽車下鄉(xiāng)、充電樁下鄉(xiāng),促進(jìn)新能源汽車的使用環(huán)境形成閉環(huán),從而進(jìn)一步打消新能源汽車用戶的充電焦慮。
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原文標(biāo)題:電動(dòng)汽車充電,最新國(guó)標(biāo)發(fā)布!
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