一、巡視檢查問(wèn)題

1、巡檢路線

對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造或者檢修之后，沒(méi)有及時(shí)地對(duì)巡檢線路進(jìn)行更新，或者有關(guān)方向、標(biāo)志等的脫落，使有些設(shè)備被遺漏，或者是沒(méi)有制定巡檢路線中的重點(diǎn)巡檢設(shè)備。

2、特殊巡檢

對(duì)運(yùn)行設(shè)備的巡檢，沒(méi)能根據(jù)天氣、負(fù)荷的變化進(jìn)行靈活的調(diào)整，因而未能發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中的故障或是存在安全隱患的設(shè)備，為電網(wǎng)的安全運(yùn)行帶來(lái)重大隱患。

二、變壓器異常問(wèn)題

1、運(yùn)行聲音異常

變壓器在正常工作中因電流的通過(guò)會(huì)產(chǎn)生比較均勻的“嗡嗡”聲。但如果變壓器在運(yùn)行中發(fā)出沉悶的“嗡嗡”聲，往往是由于鐵芯的振動(dòng)幅度過(guò)大；如果出現(xiàn)“哇哇”的聲音，往往是設(shè)備在啟動(dòng)過(guò)程中，負(fù)荷過(guò)大或者電網(wǎng)中出現(xiàn)了過(guò)壓的現(xiàn)象而引起的；當(dāng)聲音變成爆裂聲時(shí)，則是鐵芯的穿芯螺絲松動(dòng)之后，由于硅鋼片振動(dòng)時(shí)對(duì)絕緣層造成了破壞。

2、運(yùn)行溫度異常

如果變壓器正常運(yùn)行時(shí)，溫度比平常高出10?C或者出現(xiàn)更高的溫度異常，其原因很可能是由于散熱器出現(xiàn)了問(wèn)題，或者是溫度計(jì)的指示出現(xiàn)故障。

3、油位或油色異常

變壓器嚴(yán)重缺油時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致其內(nèi)部的線圈或者是鐵芯暴露，從而導(dǎo)致絕緣層受潮，變壓器的油色就會(huì)出現(xiàn)很大的變化，很容易導(dǎo)致變壓器的外殼與線圈之間發(fā)生擊穿，從而造成非常嚴(yán)重的故障。

三、互感器異常問(wèn)題

互感器出現(xiàn)問(wèn)題最主要的原因是由于在運(yùn)行中的負(fù)荷過(guò)大，或者線路中的接線接觸不良、二次回路開(kāi)路等，造成了互感器溫度過(guò)熱的異常。

四、斷路器異常問(wèn)題

1、油位異常

如果油斷路器的油面太低或者是缺油，就會(huì)導(dǎo)致油開(kāi)關(guān)的缺油，情況嚴(yán)重時(shí)還可能引起爆炸。

2、過(guò)熱異常

由于運(yùn)行中負(fù)荷過(guò)大或接觸電阻較大，使油斷路器在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)熱，通常表現(xiàn)為油位異常升溫、變色、或者是出現(xiàn)糊味等。

3、聲音異常

斷路器在運(yùn)行過(guò)程中聲音不均勻或者是出現(xiàn)放電聲，原因可能是由于內(nèi)部或帶電部位的絕緣部分出現(xiàn)松動(dòng)。如果放電聲是規(guī)律的，可能是由于帶電部分對(duì)外殼放電所導(dǎo)致；如果聲音是“咕嘟”聲，通常是由于油斷路器過(guò)熱，導(dǎo)致了油受到高溫所出現(xiàn)的翻滾。

五、隔離開(kāi)關(guān)異常問(wèn)題

正常情況下，隔離開(kāi)關(guān)的溫度一般在70?C以下，如果出現(xiàn)溫度過(guò)高的異常現(xiàn)象，可能會(huì)由于溫度過(guò)高而出現(xiàn)氧化，持續(xù)的高溫將導(dǎo)致隔離開(kāi)關(guān)出現(xiàn)電弧，從而對(duì)斷路器造成嚴(yán)重的損害。

六、避雷器異常問(wèn)題

1、泄漏電流表為零

可能為表計(jì)指示失靈或屏蔽線將電流表短接。

2、泄漏電流表指示偏大

根據(jù)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，如發(fā)現(xiàn)表計(jì)打足，應(yīng)判斷避雷器有問(wèn)題。

3、瓷套管破裂放電

在工頻情況下，避雷器的瓷套管用于保證避雷器必要的絕緣水平，如果瓷套管發(fā)生破裂放電則將成為電力系統(tǒng)的事故隱患。

4、避雷器內(nèi)部有放電聲

在工頻情況下，避雷器內(nèi)部沒(méi)有電流通過(guò)，不應(yīng)有任何聲音。若運(yùn)行中避雷器內(nèi)有異常聲音，則認(rèn)為避雷器損壞失去作用，而且可能會(huì)引發(fā)單相接地故障。