9月20日，2023琴珠澳集成電路產業促進峰會暨第十八屆“中國芯”頒獎儀式在珠海隆重舉辦，四維圖新旗下杰發科技自主研發的汽車智能座艙SoC芯片AC8015憑借高性價比應用方案、豐富的量產車型、出貨量超百萬顆的市場佳績，榮獲本屆“中國芯”優秀市場表現產品獎。至此，杰發科技已連續四年榮膺“中國芯”殊榮。

在峰會主論壇上，四維圖新首席運營官、杰發科技總經理梁永杰發表主題演講《十年專注汽車芯 創新托起“中國芯”》。此次會議由廣東省工信廳、中國半導體行業協會指導，中國電子信息產業發展研究院（賽迪）、珠海市人民政府、橫琴粵澳深度合作區執委會共同主辦。

“中國芯”是國內集成電路領域最具影響力和權威性的行業活動之一，旨在展示我國集成電路領域產品創新、技術創新和應用創新成果，十八年來積極影響和帶動中國半導體行業的整體發展，推動國內集成電路企業實現關鍵技術的突破，已成為國內集成電路產品和技術發展的風向標和大檢閱。本屆“中國芯”共征集到來自285家芯片企業的398款芯片產品，均創歷史新高，產品基本覆蓋整個集成電路領域。其中優秀市場表現產品，授予在主要市場應用領域銷售業績突出、產品競爭力強，具有自主知識產權的單款芯片產品。

杰發科技AC8015獲此殊榮，是對公司在智能座艙領域優異的市場表現給予的充分肯定，也顯示出國內智能座艙芯片已獲得行業的高度認可。杰發科技一直致力于推動智能座艙的發展，AC8015憑借高可靠性、高集成度和高性價比等特點，與國內超90%的自主品牌OEM取得合作，出貨量在2023年上半年已超百萬顆。AC8015真正滿足了整車廠輕座艙產品定位及中低階座艙方案成本控制需求，大幅提升了智能座艙多屏應用裝車滲透率，降低了一芯多屏應用門檻，這是AC8015在汽車智能化進程中的歷史使命。

在2023琴珠澳集成電路產業促進峰會主論壇上，四維圖新首席運營官、杰發科技總經理梁永杰在現場分享了汽車智能化電動化大背景下，汽車電子電氣結構變革對汽車芯片未來發展產生的深遠影響，以及杰發科技在整個產業鏈中的思考與布局。

梁永杰指出，我們正在經歷新能源汽車快速發展的大浪潮，近幾年中國新能源汽車銷量突飛猛進，智能化滲透率越來越高，與之帶來的是汽車芯片迎來量價齊升的發展趨勢。預計到2025年單車芯片搭載數量超過千顆，全球汽車芯片價值量也將達到近千億美元。面對充滿機遇和挑戰的行業背景，杰發科技不負眾望，用研發創新引領汽車中國芯，率先完成了整車芯片布局，同時結合最新的汽車電子架構完成了每條產品線的未來戰略布局，包括SoC高端智能座艙、MCU初中高階布局等。

梁永杰特別提到，近幾年隨著汽車芯片熱漲，短期內成立了上千家芯片公司，但行業普遍缺乏踏實沉下心來打磨產品的工匠精神，這非常不利于行業的發展。杰發科技已成立十年，在汽車半導體領域，一個公司如果有十年以上的生存周期，就是一個很大的競爭力，這意味著公司有研發持續迭代更新的能力、產品迭代更新的能力，以及非常完整的供應鏈管理和售后服務能力，以上任何一點缺一不可。杰發科技具備以上幾個核心能力，而且已經在汽車電子領域得到了相應的驗證。

梁永杰認為，中國汽車芯片供應鏈狀況較為復雜且參差不齊。在汽車芯片設計領域，國內企業借助智能化電動化這次浪潮，已在部分細分領域實現從成長到引領的跨越，尤其是自動駕駛芯片、智能座艙芯片、以及中高端微控制器芯片等，正在逐步縮減與世界領先技術的差距。但在晶圓制造環節，海外廠商產業鏈成熟度更高，占據了全球晶圓主要產能，大陸企業進入時間較晚，車規級產線和生態沒有完全成立。值得肯定的是，封測環節是大陸最早進入的芯片領域，同時也是中國芯片行業發展最成熟、增長最穩定、市占率最高的領域。

杰發科技作為中國領先的汽車芯片設計廠商，采取了多種措施來提高國產化率，保障供應鏈的穩定性和韌性。杰發科技在現有的產品規劃中，已與多家國產晶圓廠商、封測廠商進行合作，參與推動車規級產線的建設，助力大陸供應鏈企業形成車規級生態。尤其是車規級MCU芯片，已取得實質性合作，在國產化道路上邁出堅定的一步。同時，梁永杰呼吁，國產化供應鏈的建設并不是一朝一夕靠幾家企業就可以完善，而是需要上下游企業同芯協作，一起走這條必須要走的道路。

創新賦能，載譽而歸。作為集成電路產業發展的有生力量之一，杰發科技將繼續加大研發投入，推動技術創新，深耕芯片設計，加速產品應用落地，助力智能座艙的廣泛應用，為中國集成電路產業發展貢獻“芯”力量。

2020年第十五屆“中國芯”：

2021年第十六屆“中國芯”：

AC7811車規級MCU（優秀市場表現產品）

2022年第十七屆“中國芯”：

2023年第十八屆“中國芯”：

AC8015汽車智能座艙SoC（優秀市場表現產品）