9月23日，2023世界智能網聯汽車大會“高級別自動駕駛商業化應用新實踐”專題論壇成功舉辦，《高級別自動駕駛應用白皮書》（以下簡稱“《白皮書》”）正式發布，該《白皮書》由中國汽車工程研究院、百度等公司編寫，對凝聚產業共識、推動行業發展具有重要意義。

當前，各國爭相搶占自動駕駛產業制高點，國內多家企業相關產品技術水平已位居全球第一梯隊，多地在推進高級別自動駕駛商業化試點上獲得顯著成果。其中北京、武漢、深圳、重慶、上海等地在經過充分道路測試后，紛紛開放全車無人商業化運營政策，探索推進跨區域、夜間運營。

《白皮書》指出：我國自動駕駛正在從測試示范應用向無人駕駛商業化應用階段加速拓展，有望在Robotaxi等出行服務場景率先實現商業化應用。百度“蘿卜快跑”等自動駕駛出行服務平臺已開展全無人自動駕駛商業化運營，車隊規模逐步增長。

隨著百度全面推進全無人自動駕駛規模化應用，“蘿卜快跑”已在 10多個城市開展常態化出行服務，累計出行訂單量超過 330 萬單，其中北京、武漢、重慶、深圳四城的用戶可以用“蘿卜快跑”APP方便地叫到車內無安全員的Robotaxi。

截至目前，百度Apollo自動駕駛安全運營測試里程累計已超過7000萬公里。《白皮書》認為，這離不開百度Apollo自始至終秉持的“安全第一”核心理念和價值觀。在這一理念的指導下，百度Apollo系統規劃了安全核心策略，并建立了安全運營體系全景圖，成立了技術與管理安全委員會，與整車企業深度定制具備七重全冗余能力的高級別自動駕駛車輛，從“云、管、端”三個層面構建了“綜合防范、身份認證、縱深防御、動態防護”的四大網絡與信息安全技術體系。

百度Apollo自動駕駛系統現已獲得ISO 26262、ASPICE、 IATF 16949:2016、EAL4 等車規級安全認證。同時，百度Apollo在行業內率先制定了全面的自動駕駛安全員能力要求與培訓考核細則，建立健全并落實全員安全生產責任制，保障規模化無人駕駛車輛的安全運行。

自動駕駛是汽車行業發展的必然趨勢，隨著技術迭代及應用驗證，高級別自動駕駛將逐步提升車輛運行能力，屆時將激發大規模車輛置換需求，推動社會經濟發展。自動駕駛車輛能結合車路云一體化技術，夠精確感知和預測交通狀況，可減少90%以上事故，提升交通安全水平。同時，車輛可智能規劃路線和速度，優化交通流動以減少交通擁堵，社會效益巨大。

據麥肯錫預測，至2030年，中國自動駕駛乘用車將達到800萬輛，基于自動駕駛的出行服務訂單金額將達到約2600億美元。

白皮書建議，自動駕駛上路運行和商業化運用成為行業關注的重點，已進入落地的關鍵期。未來自動駕駛發展需要政策法規和標準先行，對自動駕駛車輛合法上路給予政策、法規上的支持。同時，通過研究自動駕駛保險和開展地方先行先試等實踐，共同促進自動駕駛商業化落地。

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