1、碳化硅場效應管SiC-MOSFET
在碳化硅電力電子器件的研究中,SiC-MOSFET是最受關注的器件。在Si材料接近理論性能極限的今天,SiC功率器件由于具有耐壓高、損耗低、效率高等特點,一直被視為理想器件而備受期待。不過,與以往的Si材料器件相比,SiC功率器件在性能和成本之間的平衡以及其對高技術的要求,將成為SiC功率器件能否真正普及的關鍵。
2、碳化硅MOS的結構
碳化硅MOSFET(SiC MOSFET)的N+源區(qū)和P阱摻雜均采用離子注入摻雜,并在1700°C的溫度下進行退火和激活。另一個關鍵工藝是碳化硅MOS柵氧化層的形成。由于碳化硅材料中同時含有Si和C原子,因此需要一種非常特殊的柵介質生長方法。SiC-MOSFET采用溝槽結構,以最大限度地發(fā)揮SiC的特性。
3、碳化硅MOS的優(yōu)點
硅IGBT通常只能工作在20kHz以下的頻率。由于材料的限制,高壓和高頻硅器件無法實現(xiàn)。碳化硅MOSFET不僅適用于600V至10kV的寬電壓范圍,而且具有單極器件的優(yōu)良開關性能。與硅IGBT相比,當開關電路中沒有電流拖尾時,碳化硅MOSFET具有更低的開關損耗和更高的工作頻率。
一個20kHz的碳化硅MOSFET模塊的損耗可以比一個3kHz的硅IGBT模塊低一半,一個50A的碳化硅模塊可以取代一個150A的硅模塊。顯示了碳化硅MOSFET在工作頻率和效率方面的巨大優(yōu)勢。
碳化硅MOSFET寄生體二極管具有極小的反向恢復時間trr和反向恢復電荷Qrr。對于相同額定電流為900V的器件,碳化硅MOSFET寄生二極管的反向電荷僅為相同電壓規(guī)格的硅基MOSFET的5%。對于橋式電路(尤其是當LLC轉換器工作在諧振頻率以上時),這個指標是非常關鍵的。可以減小體二極管的死區(qū)時間和反向恢復帶來的損耗和噪聲,便于改進。開關工作頻率。
4、碳化硅MOS管的應用
碳化硅MOSFET組件在光伏、風電、電動汽車、軌道交通等中、大功率電力系統(tǒng)應用中具有巨大優(yōu)勢。碳化硅器件的高電壓、高頻率、高效率的優(yōu)勢,可以突破現(xiàn)有電動汽車電機設計中器件性能的限制。這是目前國內外電動車電機領域的研發(fā)重點。例如,電裝和豐田聯(lián)合開發(fā)的混合動力汽車(HEV)和純電動汽車(EV)中的功率控制單元(PCU)采用碳化硅MOSFET模塊,體積比降低到1/5。三菱公司開發(fā)的電動汽車電機驅動系統(tǒng)使用SiC MOSFET模塊。功率驅動模塊集成到電機中,實現(xiàn)了集成化、小型化的目標。以預計,碳化硅MOSFET模塊在近幾年內將在國內外電動汽車上得到廣泛應用。
5、SIC碳化硅MOS管的研制
我國碳化硅MOS管的使用率還很低,處于叫好不叫座的尷尬局面。原因主要有以下幾點。
價格偏高
許多工程師也認為,碳化硅MOS的價格是硅MOS的幾倍。以100A/1200V(17毫歐內阻)為例,國外各大品牌在2023年初的單價普遍在300元以上。
發(fā)貨周期太長
目前國外品牌的貨源普遍非常緊張,部分品牌的訂單周期甚至達到4—12個月。
驅動電路難以選擇
驅動碳化硅MOS管時,由于需要負電壓關斷,驅動電流比較大,需要一個匹配的驅動電路工作。不過,目前市面上的驅動電路很少,單價也比較高。
如今,隨著技術的不斷發(fā)展,上述問題已一一得到解決。
高單價的問題:
目前,國內品牌已開始批量生產碳化硅MOS管產品,打破了國外品牌壟斷。據(jù)估計,隨著制造的國產化,碳化硅MOS將大大低于同等電流水平下的硅MOS和IGBT器件。SiC MOSFET價格將繼續(xù)下跌。
供應周期問題:
國外碳化硅MOS管供應商基本上是接到訂單后才安排生產的。此外,近年來電動汽車制造商的訂單激增,導致其供貨周期普遍較長。
然而,國內廠商進入碳化硅MOS管領域后,就徹底打破了這一模式。基本上,我是提前估計需求,自己準備大量的商品。一般情況下,客戶一下訂單,普通型號就可以提貨。
驅動電路:
目前,國內許多客戶使用分立元件構建驅動電路。大家都發(fā)現(xiàn),這種電路不僅性能優(yōu)良,而且元器件容易采購,成本也很低。
此外,使用KeepTops碳化硅MOS管還可以幫助您解決以下問題:
1、顯著提高效率,降低系統(tǒng)溫升。
2、縮小電源的體積。
SiC MOSFET的發(fā)展現(xiàn)狀指出,解決方案的主要商業(yè)障礙,包括價格,可靠性,耐用性和供應商的多樣性。盡管價格高于硅IGBT,SiC MOSFET已經成功,由于成本抵消系統(tǒng)級的好處。著材料成本的下降,這一技術的市場份額在未來幾年將顯著增加。在過去的兩年中,SiC MOSFET似乎終于準備好了廣泛的商業(yè)成功,并在綠色能源運動中發(fā)揮重要作用。
審核編輯:湯梓紅
-
新能源
+關注
關注
26文章
5450瀏覽量
107413 -
MOSFET
+關注
關注
147文章
7158瀏覽量
213151 -
MOS
+關注
關注
32文章
1269瀏覽量
93689 -
SiC
+關注
關注
29文章
2806瀏覽量
62608 -
碳化硅
+關注
關注
25文章
2748瀏覽量
49020
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
評論