國內新能源汽車市場正在從“啞鈴型”向“紡錘型”過渡，由此，10萬-20萬元價格區間的主流乘用車市場不僅是自主品牌的主戰場，同時也成為動力電池企業的必爭之地。

中汽協數據顯示，2023年1-8月，我國新能源汽車產銷量分別達543.4萬輛和537.4萬輛同比分別增長36.9%和39.2%，市場占有率達29.5%。其中，新能源汽車市場占有率已經連續4個月超過30%。

一大明顯的變化是，此前在10萬-20萬元價格區間的乘用車，以燃油車型占絕對主導地位，但是隨著新能源汽車熱度升溫且更多極具競爭力的車型進入該價格區間，終端選擇開始加快“倒戈”新能源。

其中，在1-8月轎車銷量排行榜中，比亞迪秦PLUS新能源位列榜首，銷量達27.7萬輛，遠超第二名軒逸的22.7萬輛；比亞迪海豚累計銷量19.7萬輛，位列第四；廣汽AION S累計銷量約16.1萬輛，位居第六。價格均在10萬-20萬之列。

而在1-8月SUV銷量排行榜中，價格在10萬-20萬區間的比亞迪宋PLUS/Pro新能源、元PLUS均進入前十；廣汽AION Y累計銷量近13.7萬輛位列第五。

同時，吉利銀河L7上市第二個月銷量迅速破萬，8月銷量達11117輛，銷量仍在穩步上升。深藍S7的8月銷量為10037輛，單月銷量也突破萬輛大關。

可以看到，隨著新能源汽車品類在10萬-20萬區間的車型越來越多，動力性、智能化水平遠超同級別燃油車型，因此更為獲得終端市場青睞。

根據中汽協數據，今年上半年，在15萬-20萬元價格區間，新能源乘用車和燃油乘用車的銷量已縮小至10萬輛以內，且該區間的新能源乘用車銷量仍呈加速上漲態勢。

可以看到，此前10萬-20萬乘用車市場曾是合資品牌燃油車的天下，隨著燃油車在這一市場的失利，也預示著合資品牌在這一市場格局中將節節敗退。

中國新能源汽車整體市占率即將越過30%大關，想要進一步提升，10萬-20萬乘用車市場將成關鍵，而該市場也將成為新能源乘用車繼10萬元以下微型乘用車市場后，第二個加速取代燃油車的細分市場。

對于動力電池企業而言，能夠占領這一細分市場，也將能夠抓住新能源汽車新一輪的上漲攻勢，在動力電池配套裝機量上掌握更強的話語權。

值得一提的是，由于該市場主打性價比，且各個車企車型產品矩陣日漸豐富。這意味著，哪家電池企業能夠推出性價比高的產品，產品性能越好，產品線越豐富，誰越能夠搶占市場話語權。

根據高工產業研究院（GGII）數據顯示，目前，售價區間最低價在10萬-20萬區間的國產車型電池配套份額目前被比亞迪、寧德時代、中創新航、億緯鋰能、蜂巢能源、國軒高科所占據，份額占比分別為50.4%、19.5%、12.8%、4.3%、4.0%和3.0%，六家企業份額合計占比達94%。

寧德時代：高舉高打，實現車型大面積配套覆蓋

在10萬-20萬價格車型區間，除了比亞迪22款車型之外，在剩余的127款車型中，寧德時代配套覆蓋67款車型配套，占比超過52.7%，獨家配套車型達到38款。

在此助力下，1-8月寧德時代國內動力電池裝機量達94.95GWh，市場占有率43.31%。

比亞迪：動力電池自主供應為主

比亞迪海豚、秦PLUS、秦PLUS EV、秦Pro EV、秦EV、e3、元、秦Pro、元 PLUS、宋pro、宋MAX、宋MAX EV、宋PLUS、宋EV、e6、D1、唐、唐EV等車型起售價均已打到20萬元以下，通過電池自主配套供應，比亞迪動力電池在這一領域實現快速起量。

中創新航：捆綁熱銷車型，驅動裝機量快速上漲

定位中檔純電市場的廣汽埃安，在這一賽道跑出了“加速度”，今年8月甚至還出現了“交付倒掛”現象。1-8月，熱銷車型Aion S累計銷量超16萬輛，Aion Y累計銷量超13.6萬輛。中創新航為兩款熱銷車型動力電池供應商。同時，中創新航已經實現廣汽埃安全系產品覆蓋。

憑借深藍SL03、深藍S7兩款車型，長安汽車旗下深藍汽車銷量“一路高歌”。1-8月，深藍SL03累計銷量超4.7萬輛。而6月剛剛上市的旗下第二款車型深藍S7，已經實現月銷破萬輛，8月交付新車10039輛。中創新航一直為深藍SL03動力電池核心供應商，6月中創新航全系配套深藍S7首發上市。

同時，中創新航還實現了小鵬汽車全系產品覆蓋，與吉利開啟全品牌合作，近期將為極氪X配套。多樣化熱銷車型的配套也將帶動中創新航裝機量快速上漲。

億緯鋰能：進攻造車新勢力市場

在10萬-20萬價格車型區間，億緯鋰能配套車型包括哪吒S、小鵬P5、哪吒GT、創維EV6、思皓E50A、小鵬G3i、Aion S、哪吒U、Aion Y等，可以看到，億緯鋰能正在積極進攻造車新勢力市場。

今年1-8月，哪吒汽車累計交付89271輛，小鵬汽車累計交付66133輛。

蜂巢能源：搶抓PHEV市場機遇，帶動裝機增量

在10萬-20萬價格車型區間，PHEV車型也在快速上量。如：吉利銀河L7在8月銷量實現11117輛的亮眼數據，連續兩個月銷量過萬。該車型上市僅三個月，累計銷量累計達30848輛。

在該市場，蜂巢能源憑借靈活的尺寸、高能量密度的L400短刀電池，配套的PHEV車型包括銀河L6/L7、哈弗梟龍MAX和二代大狗等。此外，蜂巢能源在更高端的領克08、理想L7、坦克400、魏牌高山、魏牌摩卡等PHEV市場也展開發力。

依托在PHEV領域裝機快速增長，1-8月，蜂巢能源在國內動力電池企業裝車量榜單中排名第八。

國軒高科：競逐熱門賽道，發揮長尾效應

在10萬-20萬價格區間的149款車型中，國軒高科配套車型達到26款，僅次于寧德時代，獨家配套車型達13款，包括瑞風e3、長安歐尚科尚EV、瑞虎8 PLUS PHEV、捷途大圣、瑞虎7 PLUS、捷途X70EV、藍電E5、江淮iEVA50、北汽EU300、思皓E40X、哈弗神獸、斯派卡FV、星途LX等。

1-8月，國軒高科動力電池總裝機量8.54GWh，位列第五。

審核編輯：湯梓紅