色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

Safran與安立Anritsu合作推出C-V2X PC5通信功能驗證方案

虹科衛星與無線電通信 ? 2023-09-16 08:12 ? 次閱讀

概述

虹科Safran GNSS模擬器助力安立推出LTE V2X PC5通信軟件MX725000A,用于評估蜂窩V2X(C-V2X)的PC5功能。該方案包含:

●虹科Safran GNSS模擬器

●V2X仿真器軟件

●通信參考模塊

v2-7569bdcf055ee7444d473e0d34a5ec74_720w.webp

該方案支持對未來車與車(V2V)和車與基礎設施(V2I)通信的V2X(C-V2X)PC5通信進行評估;還支持ITS標準定義的典型國家用例。簡單的設備配置和易于使用的降低了測試場景編程費用,從而降低了成本。因此,可以輕松測試多種評估場景,以幫助提高V2V和V2I通信的質量。

方案介紹

“3GPP Release 14(3rd Generation Partnership Project,第三代合作伙伴計劃第十四版)”定義的C-V2X PC5標準對于實現自動駕駛車輛和智能網聯汽車至關重要。PC5是一種用于車輛之間(V2V)以及車輛與路側基礎設施(V2I)之間直接進行數據交換的通信技術。PC5通過使用高速、低延遲的C-V2X PC5接口進行通信,獲取與道路上的潛在危險情況相關的信息數據,有助于支持駕駛員的安全和便利,從而促進智能網聯汽車的開發。

由于C-V2X上的PC5通信在預防道路事故和確保安全方面發揮著關鍵作用,汽車原始設備制造商(OEM)和一級制造商(Tier 1)的研發部門必須執行各種功能和回歸測試。之前的各類測試方案因需要對測試通信和車輛駕駛條件組合所需的場景進行編程而產生了高昂的開發成本。此外,早期用于評估C-V2X PC5通信功能的系統需要使用昂貴的設備進行配置,同時測試場景的創建也需要高水平的協議編程技能。因此迫切需要一種更便宜、更靈敏的評估系統。

因此,Anritsu聯合虹科Safran GNSS模擬器開發了LTE V2X PC5通信軟件MX725000A來為客戶解決這些問題。

用于評估PC5通信功能的LTE V2X PC5方案支持國家ITS標準定義的典型用例,它通過鏈接C-V2X參考模塊、V2X仿真器軟件和高性能GNSS模擬器來運行。

/ 為什么選擇虹科Safran GNSS模擬器? /

v2-3a917d70d6fe7fa7ae38c675975cde1f_720w.webp

虹科Safran GNSS模擬器基于先進的軟件定義架構,賦能下一代定位、導航與授時測試,具有靈活的軟件定義平臺和API,支持所有的的GNSS星座與波形。具有超高的精度、分辨率以及動態性能,仿真迭代率可達1000Hz,強大的軟件定義實現通道數無限制。廣泛應用于汽車HIL測試,導航芯片消費電子、終端測試,航空航天模擬,以及干擾抵抗抗測試等領域。

●仿真迭代率高達1000Hz

●HIL仿真延遲低至5ms

●支持1000個搜星通道同時仿真,且無需額外付費

●支持基于實時天空同步的全景衛星模擬

●支持自動化與靈活的API開發

軟件定義的領先架構允許虹科GNSS模擬提供多樣化的方案,無論是即開即用的交鑰匙方案、使用用戶自己的SDR組件的自定義硬件方案,還是基于Skydel的完全軟件仿真方案都能做到最佳支持。

v2-7876f99dc9702e56ed56ab84db80de35_720w.webp

成效

評估場景使用菜單式GUI進行選擇,借助虹科Safran GNSS模擬器優秀的集成能力與強大的仿真能力,在C-V2X仿真器的地理地圖上近乎真實地模擬車輛,以便進行易于理解的評估,有助于提高具有C-V2X功能的車輛的通信質量并縮短開發時間。此外,借助虹科Safran GNSS模擬器與安立的V2X仿真器軟件,實現了極其現代化的仿真界面與人機交互過程——使用菜單式格式創建場景,進行圖形化易于理解的評估;確認通信日志,幫助提高通信質量并縮短開發時間。

/ 目標市場與應用 /

√ 目標市場:汽車OEM供應商、Tier 1一級供應商

√ 應用:C-V2X PC5通信功能評估

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • OEM
    OEM
    +關注

    關注

    4

    文章

    402

    瀏覽量

    50367
  • PC5
    PC5
    +關注

    關注

    0

    文章

    3

    瀏覽量

    8090
  • GNSS
    +關注

    關注

    9

    文章

    771

    瀏覽量

    47959
  • V2X
    V2X
    +關注

    關注

    25

    文章

    209

    瀏覽量

    43535
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    ME7834NR助力智聯驗證NB-IoT NTN協議一致性

    公司日前宣布北京智聯安科技有限公司(以下簡稱“智聯”)已經成功使用協議一致性測試平臺ME7834NR來
    的頭像 發表于 12-13 11:38 ?273次閱讀

    基于V2X和自動駕駛HIL聯調的仿真測試系統開發

    與自動駕駛HIL系統兩者相互獨立,在實際應用中尚缺少對兩者相關應用場景及功能進行全鏈路的閉環仿真測試系統。基于dSPACE平臺HIL仿真系統及V2XHIL系統的聯調過程,搭建了一套能夠同時驗證蜂窩車聯網(
    的頭像 發表于 11-18 09:48 ?524次閱讀
    基于<b class='flag-5'>V2X</b>和自動駕駛HIL聯調的仿真測試系統開發

    是德科技出席2024 C-V2X“四跨”(上海)先導應用實踐活動

    近日,由IMT-2020(5G)推進組C-V2X工作組、中國智能網聯汽車產業創新聯盟、上海國際汽車城等單位聯合組織的2024 C-V2X“四跨”(上海)先導應用實踐活動在上海市嘉定區持續有序開展,是德科技攜
    的頭像 發表于 11-06 13:40 ?290次閱讀

    C-V2X聯合RTK技術的場景仿真方案

    C-V2x的場景仿真測試中,我們如何來引入高精定位技術呢?首先我們先來了解一下高精定位技術RIK。
    的頭像 發表于 10-25 10:42 ?328次閱讀
    <b class='flag-5'>C-V2X</b>聯合RTK技術的場景仿真<b class='flag-5'>方案</b>

    C-V2X安全證書:保障車路云系統通信安全的關鍵

    隨著智能網聯(C-V2X)技術和車路云一體化系統的快速發展,汽車、道路和云端之間的信息交換變得越來越頻繁和復雜。在這個信息高度互聯的時代,如何確保車路云一體化通信的安全性成為了亟待解決的問題。車路云
    的頭像 發表于 08-01 08:25 ?1175次閱讀
    <b class='flag-5'>C-V2X</b>安全證書:保障車路云系統<b class='flag-5'>通信</b>安全的關鍵

    數字證書與數字簽名:汽車C-V2X通信安全的基石

    ,致力于為客戶提供最全面、最可靠的C-V2X通信安全測試解決方案。如果您對我們的服務感興趣,歡迎隨時聯系我們。
    的頭像 發表于 07-08 09:09 ?1218次閱讀
    數字證書與數字簽名:汽車<b class='flag-5'>C-V2X</b><b class='flag-5'>通信</b>安全的基石

    車聯萬物C-V2X與背后的連接組件

    車聯網市場規模已達到530億美元。 ? 通信技術正在隨著需求的提升同步拓展新的通信服務,在高速通信的前沿,車聯網技術需要與之匹配的連接技術來支持車輛與萬物之間的通信。 ?
    的頭像 發表于 06-07 00:06 ?4550次閱讀

    Samtec應用科普 | C-V2X技術在汽車領域的應用

    【前言】 在汽車設計領域有一個新的縮寫,就是C-V2X。被談及時,這被稱為車輛到X,有時也被稱為車輛到萬物。前面的 "C "代表蜂窩網絡。 這些縮寫代表最新的基于車輛應用利用蜂窩通訊網絡的電子產品
    發表于 05-14 18:06 ?3944次閱讀
    Samtec應用科普 | <b class='flag-5'>C-V2X</b>技術在汽車領域的應用

    STM8L051串口映射到PC5/PC6接收不進中斷的原因?

    ,正好也是AD通道,于是在程序要把AD的施密特觸發器打開,坑。。。那我看了下我的片子,PC5/PC6同時也是SPI和TIM2的復用口。可是我試了幾個操作,還是不行啊。求大神指點一二
    發表于 05-08 06:04

    STM8L051F3P6 PC5 PC6用做普通IO輸入口,一直為低電平怎么解決?

    關于STM8L051F3P6PC5 PC6用做普通IO輸入口,一直為低電平的問題: STM8L051F3P6PC5,用作普通IO輸入口,當輸入為高時,PC5一直為低!
    發表于 04-30 07:10

    stm8lc8 pc5在不接外部晶振的情況下,將pc5作為I/O口來使用,設置為推挽輸出為什么不能拉低呢?

    想問一下 pc5在不接外部晶振的情況下,我將pc5作為I/O口來使用,設置為推挽輸出,為什么不能拉低呢
    發表于 04-17 07:17

    stm8s103使用PD3,PC6,PC5端口,為什么頻率只有500K?

    我在使用PD3,PC6,PC5端口,我看文檔速度可以達到10M的速度,然后在主程序里面一直翻轉,怎么頻率只有500K里面,
    發表于 04-10 07:10

    羅德與施瓦茨聯合Autotalks成功驗證第三代V2X芯片組性能

    5G技術飛速發展的當下,車輛到一切(V2X通信作為實現智能交通和自動駕駛的關鍵技術,正受到越來越多的關注。作為全球V2X通信解決
    的頭像 發表于 03-15 10:53 ?790次閱讀

    全球首款5G-V2X芯片組Autotalks得到驗證

    Autotalks 作為V2X通信解決方案的全球領導者,依托羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)的專業測試技術和設備,驗證了其第三代V2X
    的頭像 發表于 02-28 18:27 ?1354次閱讀

    公司與索尼半導體以色列公司合作

    ME7834NR上得到驗證。 NTN NB-IoT是一個關鍵的物聯網功能,在設備需要部署在沒有地面蜂窩網絡覆蓋的偏遠地區的情況下非常有用,特別是對于海事、物流、采礦、汽車和其他領域的資產跟蹤。
    的頭像 發表于 01-05 17:27 ?1050次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 校花爽好大快深点h| 四虎4hu亚洲精品| 秋霞影音先锋一区二区| 一二三四高清中文版视频| 豆奶视频在线高清观看| 欧美丝袜女同| A片毛片免费视频在线看| 口工漫画r18全彩啪啪| 尤物yw193can入口| 久久国产热视频99rev6| 亚洲一区二区三区91| 精品国产在线国语视频| 亚洲精品欧美精品中文字幕| 国产亚洲人成在线视频| 新金梅瓶玉蒲团性奴3| 国产人人为我我为人人澡| 亚洲VA欧美VA天堂V国产综合| 国产系列视频二区| 亚洲乱码国产乱码精品精98| 国产野外无码理论片在线观看| 亚洲风情无码免费视频| 极品虎白在线观看| 稚嫩挤奶h调教h| 暖暖视频免费观看高清完整版| yellow免费观看完整版直播| 日韩亚射吧| 国产欧美日韩综合精品一区二区 | 日韩毛片大全| 国产精品av| 亚洲欧美自拍清纯中文字幕| 久久精品亚洲热综合一本| 97精品国产自产在线观看永久| 欧美free嫩交hd| 国产成人无码精品久久久影院| 亚洲AV无码A片在线观看蜜桃| 久久精品中文字幕有码日本| 99视频在线看观免费| 双手绑在床头调教乳尖| 国色天香社区视频免费高清3| 在线视频网站www色| 人妻 中文无码 中出|