為了提高汽車發動機效率，一個辦法是盡量減輕汽車車身的重量，塑料、樹脂、特種玻璃等材料因其質輕、耐腐蝕、穩定性好等特點，越來越廣泛的被應用于汽車零部件上。

傳統的汽車發動機進氣歧管材料為鑄鋁，從20世紀80年代起，由于塑料發動機進氣歧管管壁光滑、效率高、質量輕等特點，代替鑄鋁被廣泛應用于進氣歧管制造中。使用激光焊接不僅可以制取結構和形狀更為復雜的進氣歧管，并且焊接質量好、強度高、殘余應力小、無焊渣、易于自動化生產，因此，激光焊接技術逐漸成為新興塑料進氣歧管制造的重要焊接手段。

隨著社會的進步，汽車的外觀設計越來越受到重視，而尾燈作為汽車的一個重要功能器件，其制造工藝越來越顯示出重要性。使用激光焊接技術焊接車燈，無需改變透明材料的顏色，且密封性好，無漏水、漏氣，焊縫連接強度高且外觀美觀。

氣液分離器是汽車油箱系統的重要部件之一，主要由注塑的POM上蓋和殼體組成，通過激光焊接完成產品的封裝，工藝穩定性高，焊接強度高。對于汽車儀表盤外殼，如圖7，不僅要求外表美觀，對于密封性和耐腐蝕性也要求嚴格。通過塑料激光焊接技術焊接的儀表盤，焊縫密封性好，連結強度高。

其它如汽車的電子開門器、變速箱、安全氣囊、油壓傳感器和發動機傳感器等，塑料激光焊接技術也在其中得到廣泛應用。

審核編輯 黃宇