富特科技創(chuàng)業(yè)板IPO注冊！主打車載高壓電源系統(tǒng)，募資9.26億擴產(chǎn)
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/劉靜）近日，浙江富特科技股份有限公司（以下簡稱：富特科技）創(chuàng)業(yè)板IPO向深交所提交注冊，離敲鐘上市又進一步。
?本次富特科技創(chuàng)業(yè)板IPO擬發(fā)行不超過2775.36萬股，募集9.26億元資金，用于新能源汽車核心零部件智能化生產(chǎn)制造項目等。
富特科技是一家主要從事新能源汽車高壓電源系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，主要產(chǎn)品包括車載充電機（OBC）、車載DC/DC變換器、車載電源集成產(chǎn)品等車載高壓電源系統(tǒng)，以及液冷超充樁電源模塊、智能直流充電樁電源模塊等非車載高壓電源系統(tǒng)。報告期內(nèi)，富特科技車載高壓電源系統(tǒng)在國內(nèi)新能源乘用車市場的占有率位居業(yè)內(nèi)前列，具體市占率分別為10.77%、12.05%、11.66%和10.76%。
富特科技自成立起，就備受資本的青睞。截至目前，富特科技的融資歷程已高達(dá)8起。去年初，富特科技完成億元人民幣的D++輪融資，由小米長江產(chǎn)業(yè)基金獨家投資。據(jù)悉，該輪融資的資金將主要用于新平臺研發(fā)以及海外市場的布局。目前富特科技的控股股東及實際控制人是李寧川，其合計控制富特科技33.98%的股份表決權(quán)。富特科技的第二大股東是知名的造車新勢力蔚來旗下的長江蔚來產(chǎn)業(yè)基金。
?車載高壓電源系統(tǒng)是富特科技的主要收入來源。2020年-2023年上半年車載高壓電源系統(tǒng)的銷售收入分別為2.88億元、9.09億元、15.22億元和8.45億元，呈快速增長趨勢，主要受益于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及其看客戶、項目數(shù)量的不斷拓展。
而其中的三合一系統(tǒng)集成產(chǎn)品是指將車載充電機、車載DC/DC變換器、電源分配單元等多個功能模塊，按照整車廠要求進行綜合性集成設(shè)計的一體化產(chǎn)品。報告期內(nèi)，富特科技三合一產(chǎn)品占主營業(yè)務(wù)收入占比不斷增加，分別為38.04%、57.89%、58.84%和77.01%。2023年上半年，富特科技三合一產(chǎn)品收入占比大幅提升，主要受益于產(chǎn)品應(yīng)用車型增加，且富特科技主要客戶下游銷量較好。
二合一系統(tǒng)產(chǎn)品是富特科技的第二大營收來源。報告期內(nèi)，富特科技二合一產(chǎn)品占主營業(yè)務(wù)收入占比分別為55.83%、35.61%、32.88%和19.49%；單價分別為2367.96元/套、2451.72元/套、2356.85元/套、2110.24元/套。今年上半年，因富特科技部分車型配套產(chǎn)品由二合一產(chǎn)品轉(zhuǎn)為三合一產(chǎn)品等因素，二合一產(chǎn)品銷售數(shù)量及產(chǎn)品收入有所下降。
富特科技的新能源汽車高壓電源系統(tǒng)在轉(zhuǎn)換效率、功率密度、可靠性水平和集成化水平等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)方面處于行業(yè)內(nèi)先進水平。在轉(zhuǎn)換效率方面，車載充電機的最高轉(zhuǎn)換效率可達(dá)96%，液冷超充樁電源模塊的最高轉(zhuǎn)換效率可達(dá)99%；在功率密度方面，富特科技的車載高壓電源系統(tǒng)的功率密度可達(dá)3.2kW/L。
富特科技開拓了廣汽集團、長城汽車、蔚來汽車、易捷特、埃諾威、雷諾汽車、日產(chǎn)汽車、小鵬汽車、小米汽車、上汽集團、比亞迪、長安汽車、零跑汽車、LG等國內(nèi)外一流客戶。今年上半年，富特科技銷售金額排名前五的客戶依次是廣汽集團、蔚來汽車、易捷特、長城汽車、科大智能。
?富特科技的營收規(guī)模高于欣銳科技和精進電動，但與威邁斯存在較大差距。威邁斯的客戶與富特科技存在一定重合，其以車載充電機、車載DC/DC變換器、車載電源集成為核心產(chǎn)品，2020-2022年威邁斯在中國乘用車車載充電機市場的市場份額分別為17.3%、20.9%和20.4%。
2022年、2023年上半年富特科技與同行業(yè)可比公司研發(fā)費用的比較情況如下所示：
?2022年、2023年上半年富特科技的研發(fā)費用分別為11326.86萬元、9745.51萬元，研發(fā)費用占營業(yè)收入的比例分別為6.86%、11.15%。2023年上半年富特科技顯著加大研發(fā)投入，研發(fā)費用率顯著提升，且當(dāng)期其研發(fā)費用金額高于營收規(guī)模更大的英搏爾。
據(jù)了解，今年上半年富特科技的資金主要投入新一代車載電源集成產(chǎn)品性能提升研發(fā)項目、新能源汽車車載電源集成產(chǎn)品研發(fā)項目、新一代11kW車載電源集成產(chǎn)品研發(fā)項目等。
富特科技堅持獨立自主研發(fā)，在業(yè)內(nèi)較早自主掌握了電力電子變換技術(shù)、數(shù)字化及模塊化的軟件開發(fā)技術(shù)、高效能熱管理和結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)等相關(guān)核心技術(shù)。截至2023年6月30日，擁有32項發(fā)明專利、37項實用新型、3項外觀設(shè)計和27項軟件著作權(quán)。
?富特科技表示，公司現(xiàn)有產(chǎn)能規(guī)模已經(jīng)難以完全滿足客戶對產(chǎn)品交付的需求，產(chǎn)能瓶頸未來將無法維系公司業(yè)務(wù)的長期增長。新能源汽車核心零部件智能化生產(chǎn)制造項目，富特科技擬投入4.72億元募集資金，用于新建10條車載高壓電源產(chǎn)品自動化生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)120萬套車載電源產(chǎn)品的能力，從而有效提高公司的生產(chǎn)能力，更好地滿足市場需求。
此外富特科技擬投入2.04億元募集資金，建設(shè)研發(fā)中心及配套測試中心，擬新增硬件設(shè)備共431臺（套），購置軟件系統(tǒng)33套，擴招技術(shù)人才，提高公司技術(shù)創(chuàng)新能力和整體研發(fā)實力。
關(guān)于未來的規(guī)劃，富特科技表示，一方面，公司將積極關(guān)注新能源汽車深層次的集成化發(fā)展動向，開展深度集成產(chǎn)品的研究布局，把握新能源汽車電子電氣架構(gòu)的變革機遇；另一方面，公司將圍繞電池充放電的應(yīng)用場景，有節(jié)奏地推進新能源汽車非車載高壓電源系統(tǒng)業(yè)務(wù)以及戶用儲能業(yè)務(wù)，實現(xiàn)與車載電源業(yè)務(wù)的協(xié)同布局。
?本次富特科技創(chuàng)業(yè)板IPO擬發(fā)行不超過2775.36萬股，募集9.26億元資金，用于新能源汽車核心零部件智能化生產(chǎn)制造項目等。
富特科技是一家主要從事新能源汽車高壓電源系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，主要產(chǎn)品包括車載充電機（OBC）、車載DC/DC變換器、車載電源集成產(chǎn)品等車載高壓電源系統(tǒng)，以及液冷超充樁電源模塊、智能直流充電樁電源模塊等非車載高壓電源系統(tǒng)。報告期內(nèi)，富特科技車載高壓電源系統(tǒng)在國內(nèi)新能源乘用車市場的占有率位居業(yè)內(nèi)前列，具體市占率分別為10.77%、12.05%、11.66%和10.76%。
富特科技自成立起，就備受資本的青睞。截至目前，富特科技的融資歷程已高達(dá)8起。去年初，富特科技完成億元人民幣的D++輪融資，由小米長江產(chǎn)業(yè)基金獨家投資。據(jù)悉，該輪融資的資金將主要用于新平臺研發(fā)以及海外市場的布局。目前富特科技的控股股東及實際控制人是李寧川，其合計控制富特科技33.98%的股份表決權(quán)。富特科技的第二大股東是知名的造車新勢力蔚來旗下的長江蔚來產(chǎn)業(yè)基金。
上半年營收8.74億，9成來自車載高壓電源系統(tǒng)，廣汽是第一大客戶招股書顯示，2020年-2022年富特科技實現(xiàn)的營業(yè)收入分別為2.95億元、9.64億元、16.50億元，年復(fù)合增長率為136.50%，營收呈現(xiàn)快速增長趨勢。今年上半年富特科技已實現(xiàn)去年營收的53%的目標(biāo)，2023年度富特科技的營收有望超過去年的16.5億。 在歸母凈利潤方面，2020年虧損1481萬元，2022年同比增長50.53%至0.87億元，上半年實現(xiàn)0.58億元，歸母凈利潤同樣呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。報告期內(nèi)，富特科技的綜合毛利率也呈持續(xù)增長的趨勢，體現(xiàn)出較強的盈利能力。 富特科技車載高壓電源系統(tǒng)包括車載電源集成產(chǎn)品（包括三合一系統(tǒng)集成產(chǎn)品、二合一系統(tǒng)集成產(chǎn)品）、單一功能產(chǎn)品（包括車載充電機、車載DC/DC變換器）以及相關(guān)部件。此外，非車載高壓電源系統(tǒng)和技術(shù)服務(wù)收入亦是富特科技主營業(yè)務(wù)收入的重要構(gòu)成。
?車載高壓電源系統(tǒng)是富特科技的主要收入來源。2020年-2023年上半年車載高壓電源系統(tǒng)的銷售收入分別為2.88億元、9.09億元、15.22億元和8.45億元，呈快速增長趨勢，主要受益于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及其看客戶、項目數(shù)量的不斷拓展。
而其中的三合一系統(tǒng)集成產(chǎn)品是指將車載充電機、車載DC/DC變換器、電源分配單元等多個功能模塊，按照整車廠要求進行綜合性集成設(shè)計的一體化產(chǎn)品。報告期內(nèi)，富特科技三合一產(chǎn)品占主營業(yè)務(wù)收入占比不斷增加，分別為38.04%、57.89%、58.84%和77.01%。2023年上半年，富特科技三合一產(chǎn)品收入占比大幅提升，主要受益于產(chǎn)品應(yīng)用車型增加，且富特科技主要客戶下游銷量較好。
二合一系統(tǒng)產(chǎn)品是富特科技的第二大營收來源。報告期內(nèi)，富特科技二合一產(chǎn)品占主營業(yè)務(wù)收入占比分別為55.83%、35.61%、32.88%和19.49%；單價分別為2367.96元/套、2451.72元/套、2356.85元/套、2110.24元/套。今年上半年，因富特科技部分車型配套產(chǎn)品由二合一產(chǎn)品轉(zhuǎn)為三合一產(chǎn)品等因素，二合一產(chǎn)品銷售數(shù)量及產(chǎn)品收入有所下降。
富特科技的新能源汽車高壓電源系統(tǒng)在轉(zhuǎn)換效率、功率密度、可靠性水平和集成化水平等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)方面處于行業(yè)內(nèi)先進水平。在轉(zhuǎn)換效率方面，車載充電機的最高轉(zhuǎn)換效率可達(dá)96%，液冷超充樁電源模塊的最高轉(zhuǎn)換效率可達(dá)99%；在功率密度方面，富特科技的車載高壓電源系統(tǒng)的功率密度可達(dá)3.2kW/L。
富特科技開拓了廣汽集團、長城汽車、蔚來汽車、易捷特、埃諾威、雷諾汽車、日產(chǎn)汽車、小鵬汽車、小米汽車、上汽集團、比亞迪、長安汽車、零跑汽車、LG等國內(nèi)外一流客戶。今年上半年，富特科技銷售金額排名前五的客戶依次是廣汽集團、蔚來汽車、易捷特、長城汽車、科大智能。
與同行上市企業(yè)比較：營收處于中等規(guī)模，研發(fā)投入力度大富特科技國際同行業(yè)企業(yè)主要包括博世、法雷奧、科世達(dá)、TDK等，國內(nèi)同行業(yè)企業(yè)主要包括欣銳科技、英搏爾、匯川技術(shù)、臺達(dá)電子、威邁斯、弗迪動力等。 2022年、2023年上半年富特科技與同行業(yè)可比公司營業(yè)收入的比較情況如下所示：
?富特科技的營收規(guī)模高于欣銳科技和精進電動，但與威邁斯存在較大差距。威邁斯的客戶與富特科技存在一定重合，其以車載充電機、車載DC/DC變換器、車載電源集成為核心產(chǎn)品，2020-2022年威邁斯在中國乘用車車載充電機市場的市場份額分別為17.3%、20.9%和20.4%。
2022年、2023年上半年富特科技與同行業(yè)可比公司研發(fā)費用的比較情況如下所示：
?2022年、2023年上半年富特科技的研發(fā)費用分別為11326.86萬元、9745.51萬元，研發(fā)費用占營業(yè)收入的比例分別為6.86%、11.15%。2023年上半年富特科技顯著加大研發(fā)投入，研發(fā)費用率顯著提升，且當(dāng)期其研發(fā)費用金額高于營收規(guī)模更大的英搏爾。
據(jù)了解，今年上半年富特科技的資金主要投入新一代車載電源集成產(chǎn)品性能提升研發(fā)項目、新能源汽車車載電源集成產(chǎn)品研發(fā)項目、新一代11kW車載電源集成產(chǎn)品研發(fā)項目等。
富特科技堅持獨立自主研發(fā)，在業(yè)內(nèi)較早自主掌握了電力電子變換技術(shù)、數(shù)字化及模塊化的軟件開發(fā)技術(shù)、高效能熱管理和結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)等相關(guān)核心技術(shù)。截至2023年6月30日，擁有32項發(fā)明專利、37項實用新型、3項外觀設(shè)計和27項軟件著作權(quán)。
募資9.26億，新建車載高壓電源產(chǎn)品自動化生產(chǎn)線等本次發(fā)行募集資金扣除發(fā)行費用后，擬全部用于如下募集資金投資項目，具體如下：
?富特科技表示，公司現(xiàn)有產(chǎn)能規(guī)模已經(jīng)難以完全滿足客戶對產(chǎn)品交付的需求，產(chǎn)能瓶頸未來將無法維系公司業(yè)務(wù)的長期增長。新能源汽車核心零部件智能化生產(chǎn)制造項目，富特科技擬投入4.72億元募集資金，用于新建10條車載高壓電源產(chǎn)品自動化生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)120萬套車載電源產(chǎn)品的能力，從而有效提高公司的生產(chǎn)能力，更好地滿足市場需求。
此外富特科技擬投入2.04億元募集資金，建設(shè)研發(fā)中心及配套測試中心，擬新增硬件設(shè)備共431臺（套），購置軟件系統(tǒng)33套，擴招技術(shù)人才，提高公司技術(shù)創(chuàng)新能力和整體研發(fā)實力。
關(guān)于未來的規(guī)劃，富特科技表示，一方面，公司將積極關(guān)注新能源汽車深層次的集成化發(fā)展動向，開展深度集成產(chǎn)品的研究布局，把握新能源汽車電子電氣架構(gòu)的變革機遇；另一方面，公司將圍繞電池充放電的應(yīng)用場景，有節(jié)奏地推進新能源汽車非車載高壓電源系統(tǒng)業(yè)務(wù)以及戶用儲能業(yè)務(wù)，實現(xiàn)與車載電源業(yè)務(wù)的協(xié)同布局。
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