變壓器是利用電磁感應原理來改變交流電壓的靜止裝置，其主要構件是一次線圈、二次線圈和鐵芯。變壓器的主要功能有：電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩壓等，按用途可以分為：電力變壓器和特殊變壓器。

一、電力變壓器的主要技術參數

1、額定容量SN

變壓器的額定容量是指分接開關位于主分接，銘牌所規定的額定工作狀態（額定電壓、額定頻率、額定使用條件）下變壓器的視在功率。單位為KVA。

單相變壓器 SN=UN2*IN2

三相變壓器 SN=√3UN2*IN2

2、額定電壓UN1和UN2

一次額定電壓UN1等于電網額定電壓，二次額定電壓UN2等于一次側加上額定電壓時，二次側測得的空載電壓值。

三相變壓器的一、二次額定電壓都是指的線電壓。

額定電壓比是指空載狀態下，一次側額定電壓與二次側額定電壓之比。

3、額定電流IN1和IN2

變壓器一、二次額定電流是指額定電壓和額定環境溫度下，一、二次繞組長期允許通過的線電流。

單相變壓器 IN1=SN1/UN1

IN2=SN2/UN2

三相變壓器 IN1=SN1/√3UN1

IN2=SN2/√3UN2

4、阻抗電壓

阻抗電壓也稱短路電壓。即把變壓器二次繞組短路，在一次繞組上慢慢升高電壓，當短路電流等于額定電流時一次側所施加的電壓。

阻抗電壓相等是兩臺變壓器并列運行的條件之一，短路電壓值的大小是計算短路電流選擇繼電保護特性的依據。

5、空載電流I0

當變壓器二次側開路，一次側施加額定電壓時流過一次繞組的電流為空載電流。空載電流的大小取決于變壓器的容量，磁路結構和硅鋼片質量等。一般配電變壓器的空載電流為一次額定電流的3%～8%。

6、空載損耗P0

指變壓器二次開路，一次施加額定電壓時變壓器損耗的功率。它包括激磁損耗和渦流損耗。大小與變壓器制造工藝和外加電壓有關，與負載大小無關。

7、短路損耗Pk

指變壓器二次側短接，一次繞組通過額定電流時，變壓器所消耗的功率。它能夠反映變壓器經濟性能的優劣。

8、溫升

國家規定變壓器上層油面溫升的極限值為55℃，為了不使變壓器油迅速老化變質，規定變壓器上層油面溫度一般不得超過85℃。

9、連接組別

指變壓器高低、壓繞組的連接方法和以時鐘序數表示的相對位移的通用標號。

變壓器三相繞組有星形連接、三角形連接和曲線連接，高壓繞組分別用Y、D、Z表示，低壓繞組分別用y、d、z表示，有中性點引出時則分別用YN、ZN和yn、zn表示。

我國生產的變壓器高壓繞組不用Z連接，為了便于生產管理和簡化運行，常選取下面五種作為標準連接組：Yyn0 Yd11 YNd11 Yy0 YNy0。

二次電壓為400/230V的變壓器接線組別通常采用Yyn0，以三線四線制方式供低壓動力和照明使用。防雷變壓器接線組別通常采用Yzn 11。

二、電力變壓器各部件的作用

1、鐵芯

鐵芯是電力變壓器最基本的組成部分之一，是“磁”的通路，并且起繞組骨架的作用，變壓器一二次繞組都繞在鐵芯上，鐵芯上套著繞組的部分稱為鐵柱，不套繞組而用作連接芯、柱，以構成閉合磁路的部分稱為鐵軛。由于變壓器鐵芯內的磁路是交變的，故會產生磁滯損耗和渦流損耗。為減少這些損耗，變壓器鐵芯常用厚度為0.3～0.5mm的硅鋼片，在表面涂0.01~0.13mm厚的絕緣漆，烘干后按一定規則疊裝而成。

2、高低壓繞組

繞組是變壓器最基本組成部分之一，與鐵芯合成電力變壓器本體，是建立磁場和傳輸電能的電路部分，是變壓器“電”的通路。

按高低壓繞組相互排列位置不同，可分為同心式和交疊式兩種。

1）同心式繞組

把一二次繞組分別繞成直徑不同的圓筒形線圈，裝在鐵芯柱上，高低壓繞組之間用絕緣材料相互隔開，為方便高壓繞組抽引接頭，一般將低壓繞組放在里面，高壓繞組套在外面。但輸出電流很大的大容量電力變壓器，低壓繞組引出線的工藝復雜，往往把低壓繞組放在高壓繞組外面。

2）交疊式繞組

又稱交錯式繞組，在同一鐵芯柱上高壓繞組、低壓繞組交替排列，間隙較多，絕緣復雜，包扎工作量大。其優點是機械性能較好，引出線的布置和焊接比較方便，漏電抗較小。常用于低電壓、大電流的變壓器（如電爐變壓器、電焊變壓器等）。

3、分接開關

分接開關又稱調壓開關，是變壓器高壓繞組改變抽頭位置的裝置，調節分接開關位置，可以增加或減少一次繞組部分匝數，以改變電壓比，使輸出電壓得到調整，分接開關又分為有載調壓和無載調壓兩種。

1）無載調壓

又稱無勵磁調壓，是變壓器一二次繞組均與網絡斷開的情況下，變換一二次繞組匝數的方法進行分級調壓。小容量變壓器分接開關一般有三個位置，II位置相當于額定電壓，系統電壓過高時，將分接開關調到I位置，系統電壓過低時，將分接開關調到III位置。即“高往高調，低往低調”。

2）有載調壓

是變壓器帶負載運行中，在負載電流下，變換一次或二次繞組的分接，改變其匝數，進行分級調壓。有載調壓分接開關，在變換分接頭過程中，可采用電抗和電阻過渡，以限制其過渡時的循環電流。

4）氣體繼電器

又稱瓦斯繼電器，作為變壓器內部故障的一種保護裝置，安裝在油箱和油枕的連接管中間。氣體繼電器與控制電路聯通，構成瓦斯保護裝置。氣體繼電器上接點與輕瓦斯信號構成一個單獨回路，下接點連接外電路構成重瓦斯保護。重瓦斯動作使斷路器掉閘并發出重瓦斯動作信號。

規程規定凡容量為800KVA及以上的油浸式變壓器和400KVA及以上的廠用變壓器均應裝氣體繼電器。

5、防爆管

是當變壓器內部發生故障時，防止變壓器變形而裝設的一種保護裝置，故又稱安全氣道，裝于變壓器的大蓋上，有一個喇叭形管子與大氣相通，管口用薄膜玻璃板或酚醛紙板封住。

6、油枕

是變壓器運行中補油及儲油的裝置，裝在油箱的斜上方，有油管和油箱相通。當變壓器油的體積隨油溫變化而熱脹冷縮時，油箱內始終可以充滿絕緣油，以減少油與空氣的接觸面，防止油被過快氧化和受潮。通常油枕的容積為變壓器油箱容積的1/10，在油枕一側裝有油位指示器（油標管），用來監視油位變化，油枕的上方裝有注油孔和出氣瓣。

7、呼吸器

又叫吸潮器，為防止空氣中的水分進入油枕，油枕通過一個呼吸器與大氣相通。呼吸器內裝有硅膠，硅膠內部干燥劑吸收空氣中的水分和雜質，以保持變壓器內絕緣油的良好絕緣性能。呼吸器內的硅膠一般采用變色硅膠，在干燥的情況下呈淺藍色，當吸潮達到飽狀態時漸漸變為淡紅色，這時可將硅膠取出，在120～160℃的高溫下，烘干變成藍色便可繼續使用。

8、冷卻裝置

油浸式電力變壓器的冷卻裝置，包括散熱器和冷卻器，不帶強油循環的稱為散熱器，帶強油循環的稱稱為冷卻器。

散熱器由裝在變壓器油箱四周的散熱管或散熱片組成，變壓器運行時，上下層油溫的溫差通過散熱器促成油循環，使變壓器芯子周圍的高溫油，通過散熱器冷卻后再回到油箱內，起到了降低變壓器運行溫度的作用。

9、溫度計

是監視變壓器運行溫度的表計，一般都把測溫點放在油的上層。常用的溫度計有水銀式、氣壓式和電阻式。

1000KVA以下的油浸式變壓器，只裝水銀溫度計；1000KVA及以上的油浸變壓器須安裝帶報警信號的溫度計，強迫油循環冷卻的變壓器須安裝兩個；8000KVA及以上的油浸式變壓器需裝設遠距離測溫用的測溫元件，即電阻溫度計，強迫油循環冷卻的變壓器須安裝兩個。

10、高低壓絕緣套管

是變壓器箱外的主要絕緣裝置，大部分變壓器采用瓷質絕緣套管。干式變壓器的絕緣套管采用樹脂澆注成型。變壓器通過高低壓絕緣套管，把變壓器高低壓繞組的引線從油箱內引至箱外，高低壓絕緣套管是變壓器繞組對地（外殼和鐵芯）的絕緣，并且還是固定引線和外接線路的主要部件。