內容電驅動系統主要由驅動電機組件、電機控制器組件和傳動組件組成。驅動電機的主要功能是為新能源汽車提供動力，將電能轉化為旋轉的機械能，主要由定子、轉子、結構組件和外殼組成。電機控制器組件的功能是基于功率半導體的硬件和軟件設計，實時控制電機的工作狀態，使其能夠按照所需的方向、速度、扭矩和響應時間工作，主要由功率組件、控制軟件和傳感器組成。傳動組件的作用是降低傳動電機的速度，提高轉矩，以確保驅動器的足部件和傳動。

電流的實時數據離不開電機工作狀態的實時控制，需要電流傳感器進行采樣，實現閉環控制。本文簡要介紹了電流傳感器的應用。

01、逆變器中電流傳感器的應用

UVW三相輸出端設計了一組電流傳感器，通常UVW三相設計了一個currentsensor進行檢測，即有三個currentsensor。另外，在一些逆變器中，電流傳感器設計了兩個currentsensor，第三相是通過軟件算法實現的，兩個currentsensor被用于特斯拉的電驅動，這是ModelS和Model3的設計方案。

上述霍爾電流傳感器可以選擇可編程的線性霍爾傳感器加磁環方案，實現可編程的線性霍爾傳感器CHA611，幫助電流模塊補芯。

霍爾傳感器的優點：

可用作電子開關的霍爾效應傳感器。

這類開關的成本比機械開關低，而且更可靠。

其工作頻率最高可達100kHz。

由于采用了具有滯后功能的固態開關，而非機械觸點，因此不會受到觸點反彈的影響。

因為傳感器是用密封包裝的，所以不會受到環境污染物的影響。所以，它可以在惡劣的條件下使用。

審核編輯 黃宇