隨著汽車發(fā)展的不斷升級(jí)和智能化，所需的車身域芯片數(shù)量也會(huì)持續(xù)增加，對(duì)芯片驅(qū)動(dòng)能力的要求也在提高。車規(guī)級(jí)芯片對(duì)質(zhì)量要求高，穩(wěn)定性、可靠性、安全性缺一不可。

拓爾微TMI8723-Q1可滿足以上特性，集成過流保護(hù)功能的單通道N+NMOS的全橋柵極驅(qū)動(dòng)芯片，采用小型QFN3x3封裝，在保證驅(qū)動(dòng)能力和可靠性的前提下，對(duì)引腳功能做了極大的簡(jiǎn)化，使外圍電路更加簡(jiǎn)單，PCB占用面積更小，適合緊湊型的大功率驅(qū)動(dòng)場(chǎng)合。

TMI8723-Q1輸出驅(qū)動(dòng)電壓Vgs=10V,使MOS的導(dǎo)通效率更高。內(nèi)置charge pump電路，控制方式可支持100%占空比輸出，PWM頻率最高可達(dá)500kHz。

TMI8723-Q1應(yīng)用原理圖

驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)，滿足大部分汽車有刷驅(qū)動(dòng)需求

下圖為GHx-OUTx端接22nF電容在13.5V下的驅(qū)動(dòng)能力，TMI8723-Q1具備Source/Sink 250mA/500mA的NMOS Gate驅(qū)動(dòng)能力，驅(qū)動(dòng)MOS平均電流達(dá)到15A和峰值電流40A。

TMI8723-Q1優(yōu)秀的驅(qū)動(dòng)能力，使其可驅(qū)動(dòng)大部分MOS，特別適用于汽車座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)，后尾門撐桿，玻璃升降、天窗、遮陽簾、門窗、方向盤調(diào)節(jié)、側(cè)滑門、電動(dòng)踏板等電流偏大的場(chǎng)合。

集成過流保護(hù)功能，可靠性高

如下圖，實(shí)測(cè)TMI8723-Q1的MOSFET內(nèi)阻為11mohm，過流點(diǎn)約為22A，Tocp=4us，實(shí)際電流峰值為33.6A。具備

集成過流保護(hù)功能，多檔可調(diào)過流保護(hù)閾值，靈活改變過流點(diǎn)的大小，可靠性更高。

Rvds=30kΩ（VDS=0.24V）VM=12V 負(fù)載=74uH電感 XXX6045

過流保護(hù)功能OCP實(shí)測(cè)圖

近年來，汽車車身域前后裝芯片市場(chǎng)正逐步走向國(guó)產(chǎn)化，拓爾微在汽車應(yīng)用領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積累，在車身域芯片不僅有柵極驅(qū)動(dòng)，還有直流有刷驅(qū)動(dòng)、步進(jìn)驅(qū)動(dòng)、高低邊驅(qū)動(dòng)、車用DC/DC、充電協(xié)議、高效率Buck&BuckBoost控制器等系列產(chǎn)品可供選型，多款產(chǎn)品已獲得AEC-Q100認(rèn)證，應(yīng)用在汽車多個(gè)關(guān)鍵部件，逐漸實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)產(chǎn)品的全面布局。

審核編輯 黃宇