全球汽車產(chǎn)業(yè)在雙碳目標(biāo)的大背景,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整,新能源汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)主要增長動(dòng)力,產(chǎn)業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)趨勢。
根據(jù)EVTank統(tǒng)計(jì),2022年,全球新能源汽車銷量達(dá)1,082.40萬輛,2017年至2022年復(fù)合增速達(dá)54.74%,同時(shí),EVTank預(yù)計(jì)2025年全球新能源汽車銷量將達(dá)到2,542萬輛,未來3年復(fù)合增速為32.92%。
而作為汽車電子的重要組成部分,車載顯示市場也迎來了自身發(fā)展的新浪潮。尤其是在新能源汽車領(lǐng)域,車載顯示已成為必備零部件,市場正面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇。
據(jù)Omdia數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),車載顯示器的市場需求年均復(fù)合增速將維持在5%-6%左右,至2026年,全球車載顯示屏出貨量將達(dá)2.4億塊。
01Mini LED車載顯示成新增長點(diǎn)
隨著汽車智能化趨勢的演進(jìn),車載顯示領(lǐng)域大屏化、多屏化、曲面屏、異形屏等新模式層出不窮,TFT-LCD、Mini-LED、Micro-LED等新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。
尤其是Mini LED,通過采用更精準(zhǔn)的分區(qū)調(diào)光技術(shù),進(jìn)一步優(yōu)化屏幕的顯示畫質(zhì)和對比度,高度還原真實(shí)世界的色彩與亮度,同時(shí)具備超低功耗。
自2021年起,Mini-LED技術(shù)迎來規(guī)模化商用的元年,滲透率不斷提高,逐漸成為顯示行業(yè)的新增長點(diǎn),并將推動(dòng)LED行業(yè)進(jìn)入新一輪的景氣周期。
據(jù)高工LED觀察,近兩年來,理想、蔚來、長城汽車、上汽、凱迪拉克、飛凡、比亞迪、特斯拉等汽車品牌都已采用Mini LED車載顯示屏,覆蓋車內(nèi)外應(yīng)用。
高工產(chǎn)研LED研究所(GGII)調(diào)研統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示,2022年Mini LED背光車載顯示屏出貨量超過了12.5萬片。
隨著Mini LED背光成本的下降和車廠加速引入Mini LED背光車載顯示屏,GGII預(yù)計(jì),2025年車用Mini LED背光顯示屏出貨量將突破100萬片大關(guān)。
而Micro-LED作為備受矚目的下一代顯示技術(shù),顯示性能更為優(yōu)異,擁有良好的應(yīng)用前景和發(fā)展空間。
02車載顯示產(chǎn)業(yè)鏈廠商入局分羹
雖然Mini背光顯示非常適合車用,但采用Mini LED背光后,模組成本無疑會(huì)顯著增加。
有造車新勢力的內(nèi)部人士曾表示,“雖然搭載Mini背光車載顯示是銷售的亮點(diǎn),但成本較普通背光不能增加太多?!?/p>
也就是說,在車用Mini LED背光顯示屏出貨量突破100萬片大關(guān)的這一進(jìn)程中,成本將是車廠考慮的關(guān)鍵因素。
為了解決成本問題,順利搭乘Mini LED車載顯示這趟快車,近兩年越來越多的LED企業(yè)將車用LED作為了重點(diǎn)發(fā)力的市場之一,在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新和市場方面也給予了重點(diǎn)扶持。
日前,淮安偉時(shí)輕量化車載新型顯示組件項(xiàng)目正式開工建設(shè),該項(xiàng)目由偉時(shí)電子全資子公司淮安偉時(shí)科技有限公司實(shí)施建設(shè),計(jì)劃總投資10億元。
在MiniLED領(lǐng)域,偉時(shí)電子已成功開發(fā)多款MiniLED背光源并取得定點(diǎn)訂單,導(dǎo)入MiniLED封裝產(chǎn)線,并已逐步導(dǎo)入量產(chǎn)階段。
深天馬方面也于近日透露,公司車載Mini-LED產(chǎn)品已向海外大客戶批量出貨,目前還有多個(gè)客戶的新項(xiàng)目今年也會(huì)陸續(xù)量產(chǎn)。在Micro-LED領(lǐng)域,公司已和全球頭部車企展開創(chuàng)新項(xiàng)目合作。
隆利科技在回復(fù)投資者提問時(shí)也表示,目前公司的車載背光模組產(chǎn)品已經(jīng)獲得國內(nèi)外知名車企的認(rèn)可,已經(jīng)同知名Tier1廠和知名模組廠達(dá)成合作,如德國博世、大陸、佛吉亞、偉世通、現(xiàn)代摩比斯、德賽西威(002920)、航盛電子、海微、遠(yuǎn)峰等,已開始逐步進(jìn)入知名車企,如:寶馬、通用、大眾、上汽、比亞迪(002594)、蔚來、理想等品牌。
隆利科技方面還進(jìn)一步提出,未來公司將會(huì)加大市場開拓力度,深入挖掘與新能源客戶的合作機(jī)遇。
經(jīng)過近幾年的持續(xù)布局,晶科電子在Mini LED車載顯示部分也取得了重大成果,產(chǎn)品包括應(yīng)用于車外飾的Mini LED直顯方案及應(yīng)用于車內(nèi)顯示的Mini LED COB車載顯示方案。
其中Mini LED直顯方案包括P0.625P1.25,RRR、RGB兩種顯色效果,方案采用單顆1010 3in1 RGB Mini LED封裝器件,產(chǎn)品已通過AEC-Q102,多家主機(jī)廠認(rèn)證中。Mini LED COB車載方案則采用了5760顆LED,具備960個(gè)Local Dimming分區(qū)控制技術(shù),超百萬對比度,色域>100%。
作為國內(nèi)LED封裝龍頭企業(yè),國星光電Mini LED背光也加速“上車”。據(jù)了解,面對車載顯示領(lǐng)域,國星光電組件事業(yè)部已開發(fā)出白光/藍(lán)光Mini POB和Mini COB光源方案,具有高亮度、高對比度、高一致性的特點(diǎn),產(chǎn)品的OD值可做到0mm,可適配顯示模組的超薄設(shè)計(jì)需求。部分方案已通過AEC-Q102車規(guī)試驗(yàn)驗(yàn)證要求。
基于以上特點(diǎn)及優(yōu)勢,今年以來國星光電應(yīng)用于車載顯示屏的Mini LED背光技術(shù)方案先后在各大展會(huì)中亮相,并獲得眾多參展客戶的高度認(rèn)可。
在車載顯示領(lǐng)域,華引芯也已開發(fā)出NCSP0505等四款Mini器件,已成功點(diǎn)亮12.3吋、15.6吋AM驅(qū)動(dòng)多尺寸MiniLED中控背光源。目前,其已與多家頭部面板廠達(dá)成合作,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的穩(wěn)定批量出貨。
在今年9月份的光博會(huì)上,華引芯展示了12.3吋MiniLED車載顯示屏,該顯示屏集成了3840顆MiniLED,具有320個(gè)控光分區(qū),采用0 OD設(shè)計(jì),亮度為≥1200nits 13W,可實(shí)現(xiàn)NTSC≥95%的廣色域效果。
除了以上廠商之外,維信諾方面也于近日透露,公司重視車載顯示業(yè)務(wù)布局,正在加強(qiáng)與多個(gè)終端車企的溝通合作。
03誰能率先“上車”?
10月15日消息,問界新M7累計(jì)大定突破60000臺(tái)。
華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東也表示,“最近我們的訂單非常好,首銷大定過了6萬臺(tái)。我們正在加班加點(diǎn),進(jìn)行高質(zhì)量的生產(chǎn)交付。”
華為問界新M7成為新能源領(lǐng)域的黑馬,不少投資者紛紛問鼎車載顯示產(chǎn)業(yè)鏈廠商,是否供貨華為?
據(jù)高工LED觀察,瑞豐光電、冠捷光電、鴻利智匯等LED廠商均表示,在顯示領(lǐng)域暫未供貨華為。不過,鴻利智匯方面表示,公司部分車規(guī)級(jí)LED產(chǎn)品應(yīng)用于已華為汽車問界M7,相關(guān)收入占總營業(yè)收入比例較小。
而聚飛光電方面則表示,華為一直是公司的重點(diǎn)終端客戶之一,公司的LED產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于華為的產(chǎn)品終端。
隆利科技方面也表示,華為是公司重要終端客戶之一,公司背光產(chǎn)品最終應(yīng)用于華為上當(dāng)前公司產(chǎn)品主要用于其平板產(chǎn)品上,如華為MatePad2023款。
值得一提的是,問界新M7搭載的是HUAWEI MagLink車載智慧屏,三屏配滿把大彩電裝到了3臺(tái)。
高工LED注意到,不少車載顯示供應(yīng)鏈廠商已與國內(nèi)外知名車企達(dá)成合作。比如,瀚博高新向吉利汽車供應(yīng)國內(nèi)首款1.2米大尺寸車載顯示背光,隆利科技已進(jìn)入寶馬、比亞迪、蔚來、理想等品牌;龍騰光電也已與中國、美國、日本、歐洲等全球多家品牌系統(tǒng)集成商及汽車生產(chǎn)大廠建立了深度的共贏合作關(guān)系,國內(nèi)主要新能源車品牌均已展開業(yè)務(wù)合作等。
國星光電方面也透露,公司的車載MiniLED背光顯示,正在與客戶開展送樣認(rèn)證。
總的來說,車載顯示市場的火熱極大拉動(dòng)了LED產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加大了在車用市場的進(jìn)攻步伐。同時(shí),京東方、TCL華星、群創(chuàng)、友達(dá)等面板廠商也將車載顯示視為了抵御面下行周期的重點(diǎn)市場。
審核編輯:湯梓紅
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原文標(biāo)題:車載顯示篇②| 國星光電、晶科電子等率先“上車”
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