2023年已經(jīng)接近尾聲,高速風筒行業(yè)市場正在經(jīng)歷巨大的變革,各高速風筒方案設計商陷入激烈競爭。這一年的市場表現(xiàn)非同尋常。高速風筒可以說是消費電子領域的潛力黑馬了,一致被行業(yè)認為是一款技術門檻較高的產(chǎn)品。但如今,高速風筒也逐漸變得是滿大街的大白菜了。
年初時,用于高速風筒方案設計的微控制器(MCU)價格在3塊左右,而現(xiàn)在已經(jīng)下跌到接近2塊,預計將進一步下降到1塊以下。此外,外圍元件如金屬氧化物半導體場效應管(MOS)、交流-直流電源芯片和預驅(qū)等的價格基本上降低了一半,制造商和代理商都笑稱自己是"活雷鋒",如果價格再下降,整個行業(yè)都將陷入困境。
激烈的競爭帶來的是電路性能參數(shù)的簡配,MOS電流從5A降到3A,晶閘管電流從16A降到8A,誰能保證這些變化不會致使產(chǎn)品出現(xiàn)問題?
最近,一位終端客戶半夜打來電話,聽說我們家方案有燒外殼的情況發(fā)生,詢問為什么產(chǎn)品外殼會燒損,令人感到困惑的是,這還是發(fā)生在很久以前。然后行業(yè)就有傳聞某客戶的板子爆炸了,說是MOS爆炸。實際上,懂行的人都知道,這是由于電路性能簡配引起的,與軟件無關。當面臨這種問題時,上游只能建議客戶說,只需調(diào)整軟件調(diào)整功率就可以解決,實際上是電流過大導致電路失控,唯一的解決方法是降低產(chǎn)品性能以確保不出現(xiàn)嚴重問題。
總之,這是當前行業(yè)內(nèi)一些制造商經(jīng)常遇到的問題,因此在高速風筒方案設計時,我們需要注意哪幾點呢?
1. 減少工廠模式的使用。
最近在調(diào)整方案時,有客戶提到工廠員工在組裝時焊接電機線很容易焊錯。一些廠家建議通過軟件操作切換正反轉(zhuǎn),但這會導致客戶在不知情的情況下進入工廠模式,而后發(fā)熱絲又剛好在工作的情況下導致產(chǎn)品燒融化。
2.處理馬達兼容性若干問題。
高速風筒無刷馬達在經(jīng)歷一番血雨腥風后,從最早10多家馬達,每款馬達都要拿來調(diào)試軟件,到現(xiàn)在就寥寥幾家廠家還能在出貨,很多選擇退出舞臺。而當時小工廠叫囂著要兼容多家馬達,通過調(diào)整兼容性,盡量做到兼容后卻發(fā)現(xiàn)方案做了很多無用功。高速風筒無刷馬達的兼容性問題已經(jīng)減少,但馬達效率問題仍然需要解決。因此,保持專一的馬達軟件版本仍然是必要的。
3. 謹慎處理高速風筒最大功率的問題。
某些品牌為了營銷需要將自家的產(chǎn)品標榜為擁有最大功率,比如拿1600w、1400w這些概念來做營銷,但這不一定科學。
于是很多廠家隨波逐流要求把高速風筒方案定義為1400w的。一方面要降低成本,這會導致電路性能降低;另一方面又要求有良好的性能,這對工程師來說無疑是個挑戰(zhàn),于是軟件工程師天天在出軟件版本,意向忽悠的軟件版本應運而生。但對于消費者來說,很多功能都是沒用的。其實,唯一有價值且考驗工程師專業(yè)水平的是恒定功率的輸出,這確實是需要工程師投入大量時間來調(diào)整軟件的。
以上就是今天給大家分享的高速風筒方案設計中的幾點注意事項,謝謝大家的關注。
在未來的文章中,我將與你分享更多關于電子產(chǎn)品方案開發(fā)的干貨知識、技巧和行業(yè)動態(tài)。如果你有任何需求或問題咨詢,請隨時與我聯(lián)系。
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