現狀

根據有關部門發布的數據顯示，截至2023年，全國道路交通事故總數高達10萬起，其中死亡人數達到2.5萬人。回顧過去幾十年的交通事故統計數據和趨勢，我們不難發現，當前的交通事故形勢異常嚴峻。這一問題不僅對社會穩定和個體生活質量構成直接沖擊，還對經濟、醫療系統和社會資源造成了沉重的負擔。

城市化和交通擁堵現象的普及加劇了交通事故的風險。擁堵使駕駛者更容易疲勞，更容易采取冒險行為，進一步增加了事故發生的可能性。此外，擁堵還妨礙了急救車和緊急救援車輛的快速響應，可能對傷者的生存機會產生不利影響。

為了解決這一問題，我們迫切需要采取綜合性措施，包括推廣交通管理新技術、鼓勵創新，以降低交通事故的發生率，保護人們的生命和財產安全。

背景介紹

從1999年V2X技術誕生以來，它的初衷便是減少交通事故，提高交通效率，發展到如今，他已經是助力自動駕駛的重要力量，V2X也是實現自動駕駛的重要手段，能夠彌補攝像頭、雷達等車載或路側傳感器視距不足的缺陷，并且提高車輛在交叉口、惡劣天氣環境等特殊條件下的感知能力。

V2X技術致力于解決以下問題：

1.交通安全：

從V2X的歷史進程上來講，一開始的出發點就是為了減少交通事故的發生，在保障現有交通狀況的情況下，盡可能的保證交通安全，減少交通事故的發生概率。在C-V2X的發展過程中，這成為了很重要的考量，例如通過V2V實現的碰撞預警功能、V2P實現的弱勢交通者預警保護功能、V2I實現的交通危險提示與限速提醒等。

2.信息服務：

基于LTE與5G的V2X繼承了來自蜂窩網的龐大感知與信息服務功能，為車輛提供豐富的信息，一方面車輛利用與路邊基礎設施通過V2I將車輛周邊的環境信息（交通事故、道路擁堵情況等）在一定區域內實現共享，以幫助駕駛員了解周邊道路交通情況；另一方面，龐大的網絡結合GNSS等技術為汽車提供精準實時導航、APS（自動停車系統）、車上娛樂等能力，利用信息流更好地服務用戶。

3.交通效率：

C-V2X技術是構建智慧交通、智慧城市的重要支點，其通過聯網調度與智能指引的方式減少擁堵可能，統籌規劃車輛路徑，極大的提升了交通效率。V2X借助車輛與周圍蜂窩節點的感知與運算能力，實時為用戶設計規劃最佳路徑。

4.自動駕駛：

自動駕駛是目前交通發展的下一目標，可以說，現有的自動駕駛是初級的，不成熟的，還停留在“高級輔助駕駛”與“實驗性質的自動駕駛階段”，要想真正實現全面的自動駕駛，C-V2X/5G V2X的部署是至關重要的，V2X為自動駕駛的實現提供信息的獲取、傳輸、處理與調度，最終實現自動駕駛。可以說，V2X是自動駕駛的“天眼”，僅僅通過車輛本身的傳感器來獲取信息的方式是不足的，而V2X連接周邊的人、車、基站與無處不在的云，為自動駕駛提供可預知與可判斷的“不可見信息”，而這是自動駕駛實現的重要一環。

德思特C-V2X解決方案

德思特攜手Commsignia提供端到端車聯網解決方案并建議通過這5個步驟來構建全面且面向未來的系統，建立一個安全、高效、智慧、發展的行車環境。

#01生成更多數據

行駛的車輛會生成大量信息，而V2X提供對這一寶貴數據源的實時訪問。安裝V2X車載單元（OBU）可以讓駕駛人實時了解車輛的最新狀態。

智能傳感器攝像頭、雷達和激光雷達等可以與V2X路邊單元（RSU）集成，因此交通安全管理者與運維人員可以更多地了解非互聯道路使用者的信息。如果基礎設施所有者和運營商能夠掌握行人和非機動車存在的實時信息，就能更好地保護行人和非機動車。

#02連接基礎設施

RSU將信號交叉口轉變為智能交叉口，連接到RSU的交通燈控制器向道路使用者廣播準確的狀態信息，以便他們可以選擇正確的速度以避免闖紅燈或發生事故。可變信息標志為駕駛員顯示動態限速和道路危險信息。相同的信息可以通過V2X消息在更大的區域內直接傳遞到車輛的儀表板，讓駕駛人更輕松地獲取關鍵信息并安全駕駛。

#03利用數據建立安全街道

德思特Commsignia中央管理軟件Central實現數據的可視化，并提供易于理解的界面。德思特Commsignia Central可以接入云與服務器，采集并保存V2X信息和傳感器數據，幫助道路交通管理者更好地了解某個區域的交通違法行為和沖突，甚至基于此可以找到發生碰撞的原因與肇事者。除了收集數據外，Central還允許道路運營商創建V2X消息并將其上傳到RSU做廣域發布，實現緊急消息與事故的實時傳遞。而Central的內置管理工具通過監控路邊設備確保V2X基礎設施的持續運行。

#04道路優先級保障與信號時序優化

有時路邊割草、垃圾收集和除雪等城市維護工作的車輛占用車道會讓過往司機不耐煩，而V2X應用程序允許優先通行緊急車輛，根據實時路況規劃引導車道變更與交通流預警，從而減少交通堵塞并降低撞車風險。

此外，V2X可以使公共交通更加可預測和更有吸引力，為經過路口的公交車提供綠燈，使得車輛行進符合時間表，按時到站。還可以采取類似的方法來促進步行和自行車這樣的綠色出行方式，在檢測到行人和騎自行車者的存在后，交通信號燈可以快速變綠或提供更長的過路時間，從而為綠色出行帶來更好的體驗。

#05準備自動駕駛的基礎設施

鮮為人知的是，自動駕駛汽車實際上比人類駕駛員造成的碰撞事故更少，能夠提供更安全的交通體驗。但其算法需要使用大量數據，V2X系統可以為其提供準確的信息，因此自動駕駛汽車可以通過更少的數據處理做出更好的決策，并且它們將在道路上行駛得更快、更安全。