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中國電池制造商在歐洲市場份額升至39%,正趕超韓國對手

微云疏影 ? 來源:綜合整理 ? 作者:綜合整理 ? 2023-10-31 10:40 ? 次閱讀

中國電池企業(yè)在歐洲電動汽車市場上的占有率急劇上升,而韓國企業(yè)隨著占有率下降,正在被中國超越。

據(jù)市場調(diào)查機(jī)構(gòu)sne research (sne research) 29日稱,中國電池企業(yè)的歐洲市場占有率從2020年的15%升至2023年上半年的39%,而同期韓國企業(yè)的占有率從68%降至58%。這比之前的頂點(diǎn)(70.6%)大幅減少。

目前歐洲電動汽車的需求持續(xù)增長,根據(jù)另一家機(jī)構(gòu)Hi Investment & Securities的數(shù)據(jù),歐洲純電動汽車(BEV)銷量再創(chuàng)新高,8月售出19.4萬輛,同比增長103.2%。盡管插電式混合動力車(PHEV)銷量同比下降15.7%,但由于純電動汽車占據(jù)了很大的市場份額,因此需求依舊強(qiáng)勁。

預(yù)計(jì)韓國公司在歐洲電池市場上的地位將進(jìn)一步下降。最近,吉利、上海汽車(saic)等中國oem企業(yè)大都使用寧德時代的三元(ncm)電池。另外,歐洲汽車廠商也在增加磷酸鐵鋰離子(lfp)電池的生產(chǎn),這一領(lǐng)域一直由中國廠商主導(dǎo),因此具有價(jià)格競爭力。

韓國公司要想奪回歐洲市場,必須具備在與中國競爭企業(yè)的競爭中取勝的競爭力。中國企業(yè)應(yīng)該針對很早開始開發(fā)的磷酸鐵鋰的需求增加做好準(zhǔn)備。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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