根據(jù)世界衛(wèi)生組織 (WHO) 的數(shù)據(jù)，每年有130萬人死于道路交通事故。這些致命車禍中約有8%是由分心駕駛引起的。使用手機和發(fā)短信會讓駕駛員分心，從而影響他們的視覺、操作和認知能力。

使這些慘痛的死亡數(shù)據(jù)更加觸目驚心的是，平均每10天就有一名兒童因為車內(nèi)高溫而失去生命。在這些死亡事件中，超過50%的人是因為照顧者將兒童遺忘在車內(nèi)，而車內(nèi)的溫度在短短10分鐘內(nèi)就會上升19度。

我們的車輛和道路是科技創(chuàng)造的奇跡，為我們的生活帶來了不可估量的便利和機動性。然而，為了實現(xiàn)零事故愿景的目標，我們需要先進的技術來提高我們的車輛和道路的安全性。“零事故愿景”是一項旨在消除所有交通死亡和嚴重傷害的戰(zhàn)略。

恩智浦開發(fā)了一系列i.MX應用處理器，希望通過使能駕駛員監(jiān)測和乘客監(jiān)測系統(tǒng)等應用的產(chǎn)品來減少交通事故，防止分心駕駛，并幫助駕駛員規(guī)避失誤。恩智浦的最終目標是幫助預防道路交通事故，保護駕駛員、乘客和其他弱勢道路使用者，包括行人和自行車騎行人員。

i.MX 93應用處理器EVK

i.MX 9系列中的第一款產(chǎn)品

i.MX 93系列是恩智浦新一代i.MX 9應用處理器系列的第一款產(chǎn)品。i.MX 93系列將符合AEC-Q100 (3級)汽車標準，計劃于2024年年中投產(chǎn)。i.MX 93 SoC集成了兩個Arm Cortex-A55內(nèi)核、一個Arm Cortex-M33內(nèi)核和一個Arm Ethos-U65神經(jīng)處理單元 (NPU)。汽車開發(fā)人員可以將i.MX 93處理器與恩智浦高度集成的PCA9452電源管理集成電路 (PMIC) 和AW611 Wi-Fi模塊捆綁在一起，以滿足汽車應用的連接和電源管理需求。

i.MX 93處理器與異構核心和Arm Ethos-U65 NPU并行工作，適用于各種基于人工智能的計算密集型汽車應用，如駕駛員和車內(nèi)監(jiān)測系統(tǒng)，包括駕駛員識別、疲勞檢測、注意力分散檢測、危險駕駛檢測、語音識別和自然語言處理等。

在這些情況下，NPU使i.MX 93的處理能力提升了至少10倍。專用的NPU硬件結(jié)合恩智浦eIQ機器學習軟件開發(fā)環(huán)境簡化了完整的系統(tǒng)級人工智能應用的開發(fā)。這種基于人工智能的物體識別可以幫助在車內(nèi)收集有價值的數(shù)據(jù)，然后發(fā)送到云端，針對各種應用進行處理。

i.MX 93系列的預生產(chǎn)樣品和14x14mm汽車級封裝的評估套件 (以及技術支持) 可通過付費計劃提供給早期客戶進行開發(fā)。

多個千兆以太網(wǎng)接口能夠同時運行，使i.MX93處理器成為成本優(yōu)化網(wǎng)關中汽車應用的良好選擇。汽車網(wǎng)關可用于執(zhí)行以下任務：

接收實時車輛信息

找到最近的充電站和公共停車位

從汽車制造商或租賃公司提供高效靈活的無線(OTA)更新和告警

遠程鎖車和開車鎖

追蹤和找回被盜車輛，流式傳輸汽車攝像頭信息以及盜竊或事故記錄，并處理緊急求助電話

i.MX 93 SoC具有高性能、高能效的核心、高度集成和優(yōu)化的BOM、功能豐富的人機界面 (HMI) 和連接選項，非常適合成本效益高的通用計算應用。它具備一些關鍵功能，使其成為現(xiàn)有架構出色的增強組件，并且可以與恩智浦MCU配合使用，用于各種汽車應用。

恩智浦將功能安全視為核心競爭力，特別是在汽車市場。為此，i.MX 93應用處理器是質(zhì)量管理 (QM) 設備，能夠通過使用額外的硬件支持ASIL-B解決方案。i.MX 9系列中的后續(xù)產(chǎn)品(如i.MX 95系列)也將符合ASIL-B安全標準。

i.MX 93應用開發(fā)的全面支持

i.MX 93處理器完全支持嵌入式Linux、FreeRTOS、GHS、QNX和AutoSAR操作系統(tǒng)(OS)。經(jīng)過優(yōu)化的操作系統(tǒng)和經(jīng)過系統(tǒng)驗證的板級支持包 (BSP) 提供強大的工具，可測試并快速提高客戶應用的性能。免費、經(jīng)過測試和認證的i.MX 93xx Linux BSP支持i.MX 93xx SoC上的Linux操作系統(tǒng)，并提供了對接i.MX 93處理器硬件的標準開源Linux內(nèi)核的接口。

Green Hills和QNX等合作伙伴還基于安全可靠的基礎軟件為i.MX 93 SoC提供以生產(chǎn)為導向的使能工具，包括經(jīng)功能安全認證的RTOS、虛擬化服務和C/C++開發(fā)工具。汽車制造商和一級供應商可以利用i.MX 93處理器的人工智能和增強性能，以及Green Hills和QNX Software的使能工具，在其生產(chǎn)車輛項目上獲得競爭優(yōu)勢。

高度集成的i.MX 93 SoC可以利用其機器學習加速器、性能更高的內(nèi)核以及Green Hills和QNX提供的安全可靠的RTOS軟件和工具，實現(xiàn)許多新的用例。通過可選的虛擬化，客戶可以安全地運行實時關鍵應用與Linux，同時顯著提高開發(fā)人員的工作效率并縮短生產(chǎn)時間。Green Hills和QNX的初步產(chǎn)品版本目前在基于i.MX 93的EVK板上支持，可供先行采用客戶使用，量產(chǎn)版本將于明年供貨。

作為AUTOSAR標準的高級合作伙伴，恩智浦專業(yè)服務團隊將提供面向i.MX 93 SoC的量產(chǎn)型微控制器抽象層(MCAL)和操作系統(tǒng)軟件，以幫助客戶快速跟蹤其開發(fā)工作。

在下一個設計中試用i.MX 93

i.MX93應用處理器的車規(guī)級樣品現(xiàn)已供貨。現(xiàn)在也提供專用的評估套件，以加快汽車客戶的開發(fā)，另外還提供易于使用的開發(fā)工具和全面的合作生態(tài)體系。

i.MX93車規(guī)級處理器計劃于2024年年中全面商用。

本文作者

Shweta Latawa，恩智浦實時邊緣處理產(chǎn)品汽車事業(yè)部的負責人。Shweta現(xiàn)居德克薩斯州奧斯汀，目前負責汽車領域營銷及i.MX 93應用處理器、i.MX RT1170跨界MCU等恩智浦產(chǎn)品的采用。她還成功領導了恩智浦數(shù)字網(wǎng)絡產(chǎn)品中最復雜產(chǎn)品的端到端執(zhí)行，處理研發(fā)運營和治理、公司戰(zhàn)略和業(yè)務轉(zhuǎn)型，以及恩智浦(以及之前的飛思卡爾和摩托羅拉)的設計工程。她擁有德克薩斯大學奧斯汀分校的工商管理碩士學位和印度塔帕爾研究所的工程學士學位。