隨著世界電動汽車行業的需求減弱，韓國電池企業正在減少對北美的投資并進行裁員。今年11月與通用、本田、現代汽車成立合作法人的lg能源解決方案公司公布，將在美國密歇根州工廠裁員170人。

另一家韓國電池制造企業sk on與福特簽訂了2021年110億美元規模的電動汽車開發合同。sk on推遲了9月份在美國工廠解雇100多名工人，并與福特合作在肯塔基州建設第二家工廠的計劃。該工廠原計劃于2026年投入生產。

韓國汽車融合技術院院長表示：“短時間內投資過多的動力電池市場似乎受到了調整。對過剩設備的擔憂正在增大。”福特、通用（gm）、特斯拉以消費者需求比預想的差為由，在最近幾個月中斷了電動汽車生產能力擴大計劃。

lg新能源表示：“計劃在密歇根州全體工廠裁減近10%的人力。我認為今后前景很光明，計劃在密歇根工廠擴建工程結束的2024年第三季度以后，再雇用約1000人。”

提供特斯拉Model S、Model X等高端車型的松下（pan sonic）也停止了日本國內汽車用電池的生產。松下繼續對美國內華達州工廠進行投資，這家工廠在美國的補貼下生產特斯拉汽車的低價電池。松下還在考慮在美國設立第三工廠。