特斯拉進軍歐洲的計劃受挫。10月，拒絕瑞典部分機械工學家的集體工資協(xié)商要求的特斯拉IF Metal工會的130多名工程師展開了罷工。支援他們的碼頭工人和汽車銷售商都拒絕與特斯拉合作。因此，瑞典國內(nèi)公司的營業(yè)正在受到威脅，也有可能會對新車的交付產(chǎn)生影響。

馬斯克一直以“太瘋狂了”為由反對成立工會，全世界都不愿意進行團體談判。

歐洲的汽車分析家Matthias Schmidt表示：“瑞典的罷工對特斯拉來說是巨大的文化沖擊，是敲響了警鐘。”由于挪威是歐洲最大的電動汽車市場之一，該工會甚至表示將阻止特斯拉卸載前往瑞典的汽車。

分析家們分析說：“其他國家（特別是德國）的工會共同參與罷工，與瑞典齊心協(xié)力是特斯拉最大的威脅。”特斯拉此前一直非常依賴中國工廠，但現(xiàn)在柏林工廠生產(chǎn)的車型幾乎占歐洲地區(qū)銷量的四分之三。

最近有消息稱，印度政府正在考慮降低特斯拉電動汽車進口關稅的要求。一位熟悉情況的相關人士表示，如果印度政府對4萬美元以下的電動汽車免除70%的關稅，對超過4萬美元的車種免除100%的關稅等做出關稅讓步，特斯拉將在印度設立工廠。印度官員表示，政府目前正在討論將電動車的所有價格關稅降至15%的方案，但內(nèi)部尚未達成協(xié)議。