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智能聲學(xué)傳感器系統(tǒng)支持聽力汽車

半導(dǎo)體芯科技SiSC ? 來源:半導(dǎo)體芯科技SiSC ? 2023-12-04 15:27 ? 次閱讀

來源:《半導(dǎo)體芯科技》雜志

明天的車輛將配備聽覺,這將使它們能夠感知自行車鈴聲、玩耍的孩子或接近的緊急車輛的警報(bào)聲。德國奧爾登堡弗勞恩霍夫(Fraunhofer)數(shù)字媒體技術(shù)研究所IDMT的專家們正在研究“聽力汽車”(Hearing Car),并開發(fā)基于人工智能的系統(tǒng)解決方案,用于車輛附近的聲學(xué)事件識(shí)別。該系統(tǒng)還包括用于優(yōu)化人機(jī)交互的車載腦電圖(EEG)移動(dòng)系統(tǒng)和用于個(gè)性化聲音體驗(yàn)的YourSound助手。弗勞恩霍夫的研究人員在2023年9月5-8日于慕尼黑舉行的IAAMOBILITY貿(mào)易展上深入介紹了“聽力汽車”研究的最新進(jìn)展。

現(xiàn)代車輛隔離外部噪音,以滿足最終客戶對(duì)駕駛舒適性的要求,特別是在較高速度下。因此,對(duì)于做出正確駕駛決策至關(guān)重要的噪音常常被太晚聽到,或者根本聽不到。雖然救護(hù)車警報(bào)器、潮濕的道路或輪胎中的螺絲等外部噪音可以為駕駛員提供關(guān)鍵信息,然而,傳統(tǒng)的車輛傳感器檢測這些噪音方面已達(dá)到極限。這就是為什么Fraunhofer IDMT在奧爾登堡的HSA(聽力、語音和音頻技術(shù))分部開發(fā)智能聲學(xué)傳感器系統(tǒng)將為汽車配備聽覺的原因。與其他駕駛員輔助系統(tǒng)相結(jié)合,智能聲學(xué)系統(tǒng)可為必要的駕駛操作或(預(yù)測性)維護(hù)提供相關(guān)信息。

人類能否可靠地聽到并檢測到接近的緊急車輛的方向?Fraunhofer IDMT的聽力汽車采用外部聲學(xué)感知技術(shù)來檢測警報(bào)器發(fā)出的方向。

“我們代表汽車制造商和供應(yīng)商,正在開發(fā)和測試新的傳感器技術(shù)和算法,用于測試軌道和道路上的聲環(huán)境監(jiān)測、聲源定位、信號(hào)增強(qiáng)和語音交互,”Fraunhofer IDMT聽力汽車項(xiàng)目經(jīng)理Moritz Brandes解釋道。出于研究和開發(fā)的目的,專家們正在使用自己的車間來設(shè)置演示器和自己的測試車輛來測試組件和算法。奧爾登堡HSA分部的員工在完成試駕培訓(xùn)課程后將獲得試駕國際資格。他們代表客戶在不同的氣候區(qū)進(jìn)行試駕。

聲學(xué)轉(zhuǎn)向助手:就像把耳朵放在盲點(diǎn)一樣

如今,卡車和汽車使用攝像頭而不是后視鏡來監(jiān)控交通,包括轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)的盲點(diǎn)。對(duì)此類攝像頭系統(tǒng)的補(bǔ)充-聲學(xué)事件分析或重要環(huán)境噪聲的檢測,可以極大地增強(qiáng)當(dāng)前以及自動(dòng)駕駛車輛的感官功能。Fraunhofer IDMTHSA分部正在對(duì)用于檢測和定位交通相關(guān)噪聲的算法進(jìn)行具體研究,以確保未來的車輛更安全地融入交通流。例如,卡車攝像臂和后視鏡中的麥克風(fēng)可以擴(kuò)大駕駛員在轉(zhuǎn)向車輛時(shí)對(duì)聲音信息的感知,以幫助防止事故發(fā)生。

汽車的聽覺提高道路安全,助力自動(dòng)駕駛車輛和預(yù)測性維護(hù)。

聲學(xué)后視攝像頭:就像在汽車后部有耳朵一樣

無論駕駛員是倒車進(jìn)入停車位、掛上拖車還是以其他方式操縱車輛,聲音信號(hào)都可以極大地幫助提高駕駛員和路人的安全。安裝在車輛上的麥克風(fēng)和智能軟件使駕駛員無需打開車窗即可與車外的人互動(dòng)。Fraunhofer IDMT正在研究根據(jù)位置以及相應(yīng)的麥克風(fēng)硬件準(zhǔn)確記錄和再現(xiàn)環(huán)境噪聲。開發(fā)人員希望,該功能將提高駕駛員在執(zhí)行不同操作時(shí)的注意力,并積極防止事故發(fā)生。

用于優(yōu)化人機(jī)交互的移動(dòng)腦電圖(EEG)系統(tǒng)

駕駛員需要時(shí)刻注意交通狀況,以便及時(shí)對(duì)緊急情況做出反應(yīng)。但是,當(dāng)車輛自動(dòng)駕駛時(shí),人的注意力和反應(yīng)能力會(huì)發(fā)生多大變化呢?Fraunhofer IDMT-HSA的研究人員正在通過調(diào)查科學(xué)上稱為警戒狀態(tài)的變化來解決這個(gè)問題。為此,他們開發(fā)了一種移動(dòng)腦電圖傳感器系統(tǒng),通過放置在頭部的電極記錄大腦活動(dòng)。警戒是指在單調(diào)的活動(dòng)中保持持續(xù)注意力的狀態(tài)。參觀者在弗勞恩霍夫展位能夠親身體驗(yàn)?zāi)X電圖數(shù)據(jù)的記錄方式。

通過移動(dòng)腦電圖測量,研究人員可以檢測注意力發(fā)生變化:神經(jīng)元大腦活動(dòng)。腦電圖數(shù)據(jù)不僅可以在實(shí)驗(yàn)室中記錄,還可以在現(xiàn)實(shí)駕駛情況下記錄。

YourSound:個(gè)性化的聲音體驗(yàn)

Fraunhofer IDMT-HSA分部還在IAA Mobility展會(huì)上展示了其用于汽車內(nèi)飾的創(chuàng)新系統(tǒng)。借助YourSound技術(shù),用戶可以快速直觀地個(gè)性化音頻設(shè)備的聲音,例如耳機(jī)、智能音箱或車輛中的多媒體系統(tǒng),從而在車內(nèi)創(chuàng)造自己的個(gè)人聲音體驗(yàn)。YourSound技術(shù)可以集成到信息娛樂系統(tǒng)中,用于創(chuàng)建定制的聲音配置,然后作為未來車輛中所有音頻播放的基礎(chǔ)。一旦用戶設(shè)置了自己的偏好,無論音量或駕駛情況如何,他們都會(huì)獲得更好的聆聽體驗(yàn)。

審核編輯:湯梓紅

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