乘聯會最新數據顯示,11月新能源車國內零售滲透率為40.4%,比去年同期的36%滲透率上升了4個百分點。中國國內新能源汽車的零售比重首次超過40%,意味著每10輛中就有4輛是新能源汽車。其中,自主品牌中的新能源車滲透率為62.1%,高檔車中新能源車滲透率為30.9%,主流合作品牌的新能源汽車滲透率僅為6.6%。
2023年11月,乘用車市場零售銷量達到208萬輛,與去年同期相比增加了26%,與前一個月相比增加了2.4%。其中,自主品牌零售銷量為115萬部,同比增長30%,比前一個月增長1.8%,當月自主品牌在國內的零售占有率為55.3%。
主流合資品牌零售銷量為66萬輛,同比增長23%,比前一個月下降3%。11月,德國品牌零售占有率為18.7%,同比下降0.4個百分點。日資品牌零售份額15.5%,同比增加0.2個百分點;美資品牌市場零售份額7.9%,同比下降1.5個百分點。
明年整個乘用車保持較強的增長趨勢,但在新能源汽車市場是一定需要層結構面臨的壓力,主要以租賃在線客服市場一時的規模接近飽和,單位用電動車市場的純電力和混合動力車型的需求也會逐漸緩慢等。
乘聯會預測說,到2024年,乘用車整體零售銷售量將達到2220萬輛,與2023年相比將增長3%。新能源乘用車批發量預計為1100萬輛,凈增左右為230萬輛,同比增長22%,滲透率達到40%。
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