面向導航輔助、遠程信息處理、防盜和運動激活應用,增強駕駛便利性、安全性和舒適性。
據麥姆斯咨詢報道,意法半導體的車規級MEMS慣性測量單元(IMU)ASM330LHHXG1整合傳感器內部人工智能(AI)與改進的低功耗工作模式,并將最高工作溫度擴展到125°C,確保MEMS傳感器能夠在惡劣環境中可靠地工作。
意法半導體的新款車規級IMU集成一個三軸MEMS加速度計和三軸MEMS陀螺儀,工作電流在兩個傳感器同時運行的情況下小于800μA。低功耗特性可降低系統電源預算,促進該產品在始終感知應用中的推廣使用。
通過利用內置的機器學習核心(MLC)和有限狀態機(FSM),傳感器內部人工智能可以減少主處理器的工作負荷,使事件檢測和分類工作用時更短,能效更高。寬溫使包含ASM330LHHXG1的智能傳感器能夠靈活地部署在條件惡劣的地方,包括發動機附近、陽光直射地方,或者當板上耗散功率可能將溫度提高到標準工作溫度以上情況。
ASM330LHHXG1中的機器學習核心(MLC)
通過集成機器學習核心和有限狀態機,ASM330LHHXG1可以用于要求響應快速、確定且功耗小的用途,其中包括導航輔助和遠程信息處理、防盜、碰撞檢測和運動激活功能。
借助Unico-GUI和AlgoBuilder軟件工具,以及MEMS傳感器轉接板(STEVAL-MKI243A),意法半導體的MEMS生態系統有助于加快基于ASM330LHHXG1的應用評估、原型設計和產品開發。此外,工程師能夠在意法半導體的GitHub資源庫中找到現成的應用代碼示例。機器學習核心庫包含傾斜、牽引和車輛狀態檢測等用例。有限狀態機庫有更多的啟迪靈感的方案,包括運動/靜止檢測和抖動檢測。
雖然IMU具有雙重工作模式,讓設計者可以優化數據更新率和功耗,但是,MEMS加速度計和MEMS陀螺儀的時漂和溫漂穩定性都十分出色。MEMS加速度計的滿量程可設為±2g / ±4g / ±8g / ±16g,MEMS陀螺儀的角速率可設為±125度/秒、±250度/秒、±500度/秒、±1000度/秒、±2000度/秒、±4000度/秒。
ASM330LHHXG1是AEC-Q100認證產品,現已量產,目前采用超模壓的14引線塑料柵格陣列(LGA)封裝。
審核編輯:劉清
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原文標題:意法半導體推出車規級人工智能MEMS慣性測量單元ASM330LHHXG1
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