近日，工業(yè)和信息化部公示了《新能源汽車動力電池綜合利用管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱“辦法”），征求意見期將持續(xù)至明年元旦后第兩周。官方的解讀是為了加強(qiáng)對于廢舊新能源汽車動力電池的綜合管理，提高資源利用效率，推動新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展。

《辦法》建議，汽車廠商需采用易于維護(hù)、拆裝方便的動力電池固定裝置，并做好新能源車輛及其動力電池的編碼關(guān)聯(lián)信息的記錄工作。并且，汽車廠商應(yīng)該在銷售環(huán)節(jié)通過各類方式記錄新能源汽車所有者的信息，并在產(chǎn)品說明書或者隨車附帶文件中對動力電池的維修、更換、召回等流程提前告知，使車主了解動力電池的實際情況。

此外，汽車制造商還需要在其銷售產(chǎn)品的二級城市以上區(qū)域設(shè)立或委托回收點，收集車輛的回收信息;而電池制造商則需要在其直接銷售的省份內(nèi)設(shè)立或委托回收點，儲存處理老化的電池。

依據(jù)之前IT之家曾發(fā)布的報告，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟今年11月份公布的數(shù)據(jù)來看，動力和儲能電池總產(chǎn)量達(dá)到了87.7GWh，環(huán)比上升13.4個百分點，同比上升40.7%;而從年初開始的前十一個月里，國內(nèi)動力和儲能電池累積產(chǎn)量達(dá)到了698.7GWh，同比上漲41.6%。