編者按：最近一周，鴻蒙生態(tài)操作系統(tǒng)再次登上熱搜，華為終端BG軟件部總裁龔體介紹稱，鴻蒙生態(tài)設備總量超過7億臺，他預測，今年年底到明年，鴻蒙生態(tài)設備數(shù)量逐步達到8億臺至10億臺。中國工程院院刊《Engineering》評選的 “2023全球十大工程成就中，中國空間站、百億超算和鴻蒙操作系統(tǒng)都入選。近日，蘋果宣布即將在美國暫時停售部分Apple Watch機型，涉及的機型包括Apple Watch Ultra2與Apple Watch Series9兩款機型。10月份，由美國國際貿(mào)易委員會（ITC）裁定，正式判決Apple達成侵權行為，擬禁止其侵權產(chǎn)品進入美國，生效延遲60天，若60天評估期后美國政府未推翻ITC的裁決，禁售令會立即生效，而12月25日就是評估日的最后一天。還有，全球汽車巨頭之一大眾汽車集團宣布，在電動車充電標準之爭中做出了選擇：擁抱特斯拉的 North American Charging Standard（NACS）標準。編輯對三條重點科技新聞進行點評。

明年鴻蒙生態(tài)設備將達8至10億臺！

12月19日，在2023開源生態(tài)大會上，華為終端BG軟件部總裁龔體介紹稱，鴻蒙生態(tài)設備總量超過7億臺，華為自有設備3億多臺。他預測，今年年底到明年，鴻蒙生態(tài)設備數(shù)量逐步達到8億臺至10億臺，發(fā)展快速。

Lily點評：華為鴻蒙系統(tǒng)已經(jīng)成為全球第三大移動操作系統(tǒng)。在9月份的華為秋季全場景新品發(fā)布會上，消費者BG CEO余承東宣布，全面啟動鴻蒙原生應用，HarmonyOS NEXT開發(fā)者預覽版將在2024年第一季度面向開發(fā)者開放。

2023年前三季度，安卓、iOS、鴻蒙在中國手機OS市場份額分別為71.8%、16.4%和11.8%。天風證券分析稱，在鴻蒙獨特的全場景分布式體驗、原生智能、純凈安全、大模型AI交互方面，鴻蒙構筑了差異化優(yōu)勢，全面領先行業(yè)。此外，華為已經(jīng)培養(yǎng)數(shù)百萬鴻蒙人才，預計國產(chǎn)APP有望在明年一季度面向所有開發(fā)者開放后全面啟動開發(fā)、適配工作。

華為終端BG首席運營官何剛在微博上說，自鴻蒙原生應用全面啟動以來，越來越多的開發(fā)者和伙伴與我們攜手，共同打造鴻蒙世界，他官宣米哈游正式啟動鴻蒙原生應用的開發(fā)。

Apple Watch禁售如何解套？

近日，蘋果宣布即將在美國暫時停售部分Apple Watch機型，涉及的機型包括Apple Watch Ultra2與Apple Watch Series9兩款機型。

據(jù)悉，停售的原因是專利糾紛。一家醫(yī)療技術公司Masimo稱蘋果推出的Apple Watch系列智能手表搭載的血氧監(jiān)測功能和血氧監(jiān)測傳感器，侵犯了公司的專利，因此向美國國際貿(mào)易委員會提起上訴。10月份，由美國國際貿(mào)易委員會（ITC）裁定，正式判決Apple達成侵權行為，擬禁止其侵權產(chǎn)品進入美國，生效延遲60天，若60天評估期后美國政府未推翻ITC的裁決，禁售令會立即生效，而12月25日就是評估日的最后一天。

Lily點評：12月21日，蘋果提前將Apple Watch Ultra2與Apple Watch Series9下架官網(wǎng)，并于12月24日在實體店停售，但是在中國在內(nèi)的全球其他市場不受影響。

根據(jù) IDC 的出貨量預測，蘋果在2022 年供應了 4390 萬塊 Apple Watch，平均售價 (ASP) 約為 466 美元。總體而言，Apple Watch 的收入接近 200 億美元。據(jù)報道，包括 Series 9 和 Ultra 2 在內(nèi)的較新型號約占總出貨量的 80%。專家表示，鑒于全球智能手表銷量的約 30% 發(fā)生在美國，這一禁令的理論上影響可能會影響約 50 億美元的銷售額，相當于蘋果總收入的 1% 左右。

由美國國際貿(mào)易委員會（ITC）裁定，在專利糾紛中勝出的Masimo Corp.執(zhí)行長Joe Kiani表示，愿與蘋果（Apple）就Apple Watch禁令討論和解模式。公司表示打算對 ITC 的決定提出上訴。此外，作為委員會正在進行的審查的一部分，蘋果公司已正式要求拜登政府重新考慮并可能推翻這一決定，預計將于 12 月 25 日之前做出決定。

大眾集團宣布擁抱特斯拉充電標準

12 月 20 日消息，汽車巨頭大眾終于在電動車充電標準之爭中做出了選擇：擁抱特斯拉的 North American Charging Standard（NACS）標準。這一決定意味著，大眾旗下包括奧迪、保時捷、Scout Motors 等品牌的新款電動車將直接兼容特斯拉的超級充電網(wǎng)絡，為其用戶提供更便捷、高效的充電體驗。

大眾表示，他們正在探索適配器解決方案，以便現(xiàn)有電動車車主也能暢享特斯拉的超級充電網(wǎng)絡。預計到 2025 年，適配器將正式推出，同時，下一代大眾電動車也將直接配備 NACS 充電接口，為用戶提供便捷高效的充電體驗。屆時，大眾車主將擁有訪問北美 15,000 個超級充電站的權限。

Lily點評：2022 年 11 月，當特斯拉宣布將其充電技術更名為北美充電標準 (NACS)，并將向其他汽車制造商開放。福特排在第一位，然后是通用汽車，然后是其他車廠。大眾汽車集團是全球最大的汽車制造商之一，旗下?lián)碛袏W迪、賓利、布加迪、保時捷和蘭博基尼等品牌，但自始至終保持沉默。

特斯拉的超級充電站網(wǎng)絡被廣泛認為優(yōu)于許多第三方電動汽車充電站，其中大多數(shù)采用CCS 插頭和較少使用的 CHAdeMO 充電標準。該公司表示，其在全球擁有 45,000 個超級充電站，其中 12,000 個位于美國。大眾汽車集團（包括大眾、奧迪、保時捷和 Scout）已宣布采用特斯拉的 NACS 充電端口，這意味著從 2024 年起，未來在美國銷售的大眾、奧迪、保時捷和 Scout 車輛將配備 NACS 充電端口，車主可以使用北美超過 20,000 個特斯拉增壓器進行充電，從而為電動車主提供更多的充電選擇。目前在美國銷售的大眾集團電動汽車，例如大眾 ID.4和保時捷 Taycan，配備 CCS 充電端口，也將被允許使用配備 NACS 的增壓器。