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中國電動汽車行業(yè)在香港的拓展與全球化進程

微云疏影 ? 來源:綜合整理 ? 作者:綜合整理 ? 2024-01-02 09:28 ? 次閱讀

中國蓬勃發(fā)展的電動車產(chǎn)業(yè)正加速進軍香港,而此次拓展并未著眼于狹小本域市場,而是旨在依托強大金融體系,實現(xiàn)全球布局。相較中國本土,香港得天獨厚的優(yōu)勢在于其金融行業(yè)的磁力。依托自由貿(mào)易及全球最大人民幣市場,香港銀行能為中企提供大陸未有的扶持,助力其打開全球化之路。

據(jù)悉,四大國有銀行雖已具備支持國外汽車制造商所需實力,如消費車貸、經(jīng)銷商融資乃至外商獨資建廠等業(yè)務(wù),然需面對大陸法規(guī)限制,難以滿足中企跨國擴展之能力需求,此時香港成為不容忽視的重要節(jié)點。此外,香港作為中國公民治下的特別行政區(qū),享有相對自主權(quán),優(yōu)惠稅率,政府干預(yù)亦有限制,對企業(yè)保持競爭力十分有利。

當前已吸引全球最大電池制造廠當代新能源科技有限公司等數(shù)家企業(yè)在此設(shè)立國際總部,其中當代預(yù)計將投入12億港幣(約合1.54億美元),雇傭近500人。諸如合眾新能源汽車有限公司和黑芝麻科技等其他公司,也紛紛表達進駐意愿,預(yù)計總投資額高達86億港元(約合11億美元),新增就業(yè)崗位逾1300個。

對于香港而言,此舉無疑是雪中送炭。受疫情嚴峻、中國經(jīng)濟減速影響,大廈傾頹之際,這批企業(yè)的到來無疑為香港帶來新的生機與活力。比亞迪與吉利早已登陸香港證券交易所,寧德時代與合眾亦有望通過該平臺全面展翅騰飛,相比上海證券交易所,香港交易所在發(fā)行監(jiān)管上更為寬松,為更多新興企業(yè)創(chuàng)造了廣闊舞臺。

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