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激光雷達技術(shù)提供商Aeva宣布獲得全球頂級車企定點,淺談加速度傳感器原理及其應(yīng)用

傳感器專家網(wǎng) ? 來源:網(wǎng)絡(luò) ? 作者:網(wǎng)絡(luò) ? 2024-01-05 08:38 ? 次閱讀

傳感新品

【香港大學(xué):將神經(jīng)形態(tài)引入量子傳感,科學(xué)家研發(fā)新型視覺傳感器,為超高靈敏度動態(tài)成像提供有力工具】

近日,香港大學(xué)團隊首次將神經(jīng)形態(tài)的思路引入量子傳感領(lǐng)域,并證明這種方法在精密測量領(lǐng)域的優(yōu)勢。他們以人類眼睛工作原理為靈感,打造出一款神經(jīng)形態(tài)量子傳感器,并實現(xiàn)了被調(diào)制溫度的測量。

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圖 | 從左至右:香港大學(xué)教授、黃毅()教授、教授(來源:資料圖)

在現(xiàn)實生活之中,很多信號都與溫度變化有關(guān)。

以細胞活動為例,當(dāng)一個細胞之內(nèi)或幾個細胞之間進行某種活動時,會產(chǎn)生局部的溫度變化。

通過測量這種時空變化的溫度信號,可以研究細胞的活動規(guī)律及其作用機制。

此外,這種方法還可用于測量變化磁場的信息,借此可以對神經(jīng)元的動作電位進行分辨。

同時,量子傳感還具有高精度、高空間分辨率、高時間分辨率、以及非侵入式等特點,能為研究大腦的作用規(guī)律提供有力工具。

研究中,該團隊通過模擬人眼神經(jīng)系統(tǒng)的工作原理,在不降低傳感精度的前提之下,顯著提高了時間分辨率,讓傳感時間總耗時達到亞秒量級,從而讓量子傳感技術(shù)能夠用于動態(tài)信號的測量,比如測量動態(tài)的溫度變化或磁場變化等。

總的來說,這款神經(jīng)形態(tài)視覺傳感器可被用于動態(tài)信號的測量,并能被拓展用于測量局部溫度的變化,從而監(jiān)測細胞的活動,進而研究大腦神經(jīng)元的動作電位。同時,還能通過測量電流的變化,來檢測集成電路的缺陷。

未來,課題組還將驗證本次方法在變化磁場探測領(lǐng)域的應(yīng)用。假如能夠設(shè)計出來集成度更高、噪聲更小的專用電路,并通過與現(xiàn)有神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法加以結(jié)合,即可進一步提升寬場量子傳感的性能。

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(來源:Advanced Science)

傳感動態(tài)

【西安自控所智能傳感產(chǎn)業(yè)園封頂,打造航空工業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一且國內(nèi)一流的MEMS研發(fā)工藝平臺】

近日,西咸新區(qū)灃東新城重點建設(shè)項目自控所智能傳感產(chǎn)業(yè)園(一期)正式封頂。

項目總建筑面積11.78萬平方米,總投資12.1億元,共建設(shè)樓宇7棟,規(guī)劃分兩期建設(shè)。本次封頂?shù)捻椖恳黄诳偨ㄖ娣e6萬平方米,投資6.18億元,建設(shè)樓宇4棟。

圍繞“1中心+1基地”的核心發(fā)展方向,項目將打造航空工業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一且國內(nèi)一流的MEMS研發(fā)工藝平臺,并構(gòu)建全國唯一具有開環(huán)和閉環(huán)光纖陀螺全流程能力的研發(fā)生產(chǎn)基地。

作為推進秦創(chuàng)原建設(shè)和落實央地合作的重要成果,自控所智能傳感產(chǎn)業(yè)園2022年6月正式落地灃東新城,同年開工建設(shè)。該項目的快速推進,將進一步助力科技成果轉(zhuǎn)化“加速度”,為秦創(chuàng)原建設(shè)由 “勢”轉(zhuǎn)“能”注入更多創(chuàng)新活力。

項目建成后,將重點圍繞慣性傳感領(lǐng)域的光纖陀螺及微系統(tǒng)兩線業(yè)務(wù)進行研發(fā)生產(chǎn),預(yù)計5年累計產(chǎn)值超過80億元,引入高新技術(shù)人才超500人,將有力帶動區(qū)域內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)協(xié)同發(fā)展,為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化布局注入強勁的“航空力量”。

當(dāng)前,作為秦創(chuàng)原總窗口,西咸新區(qū)圍繞“3+7+N”產(chǎn)業(yè)布局,規(guī)劃建設(shè)十大特色產(chǎn)業(yè)園區(qū),灃東新城聚焦先進制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展,持續(xù)推進各類載體項目建設(shè)。截至目前,轄區(qū)陜西數(shù)字醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園已整體完工交付;西安環(huán)普灃東創(chuàng)新城、軟通動力西北總部及產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基地樓宇主體均已封頂,正在進行二次結(jié)構(gòu)及各項專業(yè)交叉施工;智能制造創(chuàng)新園、灃東國際智能科創(chuàng)園、誠域健康科技產(chǎn)業(yè)園已完成部分主體建設(shè),其他建筑施工正在快速推進中。

【激光雷達技術(shù)提供商Aeva宣布獲得全球頂級車企定點!FMCW路線迎來里程碑時刻】

美東時間2024年1月3日,新一代FMCW激光雷達技術(shù)提供商Aeva宣布,一家全球頂級汽車OEM已經(jīng)選擇Aeva作為其系列量產(chǎn)車項目的一級激光雷達供應(yīng)商。

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據(jù)Aeva介紹,此次量產(chǎn)定點是同類產(chǎn)品中最大的汽車量產(chǎn)合同之一。這一選擇使Aeva成為全球汽車OEM值得信賴的直接一級供應(yīng)商。

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Aeva聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Soroush Salehian表示:“此次定點對于Aeva和更大的自動駕駛行業(yè)來說是一個決定性的時刻,因為它代表了OEM轉(zhuǎn)向FMCW技術(shù)的最大量產(chǎn)定點之一,也是Aeva與全球頂級汽車OEM的第一次重大量產(chǎn)定點。這是Aeva團隊多年辛勤努力的結(jié)果,也是我們的4D激光雷達在汽車行業(yè)廣泛合作和認(rèn)證的結(jié)果,我們期待在未來幾周內(nèi)分享更多關(guān)于該計劃意義的信息。"據(jù)悉,該多年期的生產(chǎn)項目預(yù)計將于2024年第一季度開始創(chuàng)收,到2025年左右產(chǎn)量將會增加。

【問路中國圖像傳感器“芯”未來:格科微如何爭創(chuàng)全球一流】

格科微上海臨港工廠 公司供圖

2023年年末,格科微電子(上海)有限公司(以下簡稱“格科微”)臨港工廠內(nèi),一批裝著晶圓的天車系統(tǒng)在12英寸CIS(CMOS圖像傳感器)特色工藝產(chǎn)線上快速運轉(zhuǎn)著,一臺臺設(shè)備擺放整齊,同步進行著多項作業(yè),閃爍著各色的提示燈光。放眼望去,僅有幾位穿著嚴(yán)實的工作人員在角落調(diào)試設(shè)備。

《證券日報》記者在現(xiàn)場注意到,來自全球多地的上下游企業(yè)代表貼著車間玻璃,睜大雙眼,試圖在短時間一睹這家中國CIS頭部企業(yè)旗下產(chǎn)線的全貌。

格科微成立于2003年,主營業(yè)務(wù)為CIS和顯示驅(qū)動芯片研發(fā)、設(shè)計、封測和銷售,產(chǎn)品主要應(yīng)用于手機、平板電腦、汽車電子消費電子和工業(yè)領(lǐng)域。至今,公司累計出貨量超過20億顆,逐漸在全球圖像傳感器市場擁有一席之地。

“自創(chuàng)立以來,格科微以讓世界看見中國的創(chuàng)新為使命,歷經(jīng)二十年的發(fā)展,迎來了歷史最佳的經(jīng)營局面?!备窨莆⒍麻L兼首席執(zhí)行官趙立新對《證券日報》記者表示,公司將以此為基石,緊扣客戶需求,推動核心技術(shù)產(chǎn)品化,跨越30億美元收入臺階。

關(guān)鍵一躍

從Fabless到FabLite模式

“從鍵合、減薄、封裝到測試……在前道工序基礎(chǔ)上,公司12英寸CIS集成電路特色工藝產(chǎn)線覆蓋了多項后道工序,借此將實現(xiàn)對關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)的自主可控,進一步提升產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、產(chǎn)品交付等。”在格科微產(chǎn)線外走廊,公司工作人員向《證券日報》記者詳細地介紹著公司的產(chǎn)線情況,每一道工序難點、每一件設(shè)備用途,無不折射出CIS集成電路特色工藝的復(fù)雜程度。

12英寸CIS集成電路特色工藝產(chǎn)線的順利投產(chǎn),對于格科微來說意義非凡,公司也自此實現(xiàn)了經(jīng)營模式由Fabless模式(無制造環(huán)節(jié))向FabLite模式的轉(zhuǎn)變。

所謂FabLite模式,即介于Fabless模式與IDM(垂直整合制造)模式之間的經(jīng)營模式,指在晶圓制造、封裝及測試環(huán)節(jié)采用自行建廠和委外加工相結(jié)合方式。近些年,不乏芯片設(shè)計企業(yè)出于提升技術(shù)壁壘、實現(xiàn)自主可控考慮,采用這一全新經(jīng)營模式。

趙立新介紹,格科微此舉也是為了突破高端圖像傳感器工藝的知識產(chǎn)權(quán)壟斷和制造壁壘。近年來,CIS產(chǎn)品的設(shè)計和制造技術(shù)突飛猛進,為追求卓越的圖像性能,很多關(guān)鍵工藝步驟與邏輯電路制造工藝越來越不兼容,格科微通過“自建產(chǎn)線、量產(chǎn)研發(fā)兼顧”的方式保障了高端CIS特殊工藝的研發(fā)速度。

2021年,格科微在科創(chuàng)板上市。按照規(guī)劃,部分募集資金將用于自建12英寸CIS集成電路特色工藝研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項目。另外,自建部分12英寸BSI(消除了金屬層對光通路干擾的一種工藝)晶圓后道產(chǎn)線,這是公司在現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上對產(chǎn)品線的完善與補充,將有力保障12英寸BSI晶圓的產(chǎn)能供應(yīng),提升公司的研發(fā)效率,快速響應(yīng)市場。

歷經(jīng)三年時間,格科微臨港工廠正式投產(chǎn)。此后,依托臨港工廠,格科微將進一步加快先進CIS工藝研發(fā)速度,并在自有工廠實現(xiàn)批量生產(chǎn)驗證,從而極大縮短從研發(fā)到大量供應(yīng)市場的周期。同時,未來工廠將聚焦前瞻性和突破性的創(chuàng)新,專注創(chuàng)新工藝的研發(fā)和生產(chǎn)具有特色的定制化產(chǎn)品,更好地滿足客戶需求。

向中高端

打造有創(chuàng)新力和競爭力產(chǎn)品

伴隨著格科微臨港工廠順利投產(chǎn),格科微中高階CIS產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)工作也同樣迫在眉睫。

據(jù)第三方研究機構(gòu)Frost&Sullivan預(yù)測,2024年,全球智能手機后置多攝滲透率將提升至91%,在手機市場進入存量競爭后,攝像頭數(shù)量的增加將直接帶動CIS市場需求的上升,而至今全球市場依然由國際企業(yè)占據(jù)主要市場份額。

2023年10月份,在格科微3200萬像素圖像傳感器產(chǎn)品實現(xiàn)量產(chǎn)出貨后,公司將產(chǎn)品定位從傳統(tǒng)的200萬-800萬像素提升到3200萬及以上像素,下一步,格科微將目標(biāo)鎖定“在中高端市場斬獲更多市場份額”。

據(jù)格科微工作人員介紹,臨港工廠BSI產(chǎn)線首個晶圓工程批良品率超過95%,后期產(chǎn)能將爬坡至2萬片/月,產(chǎn)能主要用于生產(chǎn)中高階CIS產(chǎn)品,創(chuàng)新的高像素單芯片集成技術(shù)及高性能的產(chǎn)品設(shè)計使得公司有能力消化產(chǎn)能。公司在近期一并推出了三款全新產(chǎn)品,其中包括公司第一顆5000萬像素產(chǎn)品,也是目前市場上首顆單芯片5000萬像素產(chǎn)品,另外兩款分別適用于主流旗艦手機前后攝和中高端智能手機主攝。

趙立新表示,公司在1600萬像素以下產(chǎn)品領(lǐng)域已經(jīng)具有市場領(lǐng)先地位,此次推出的三款單芯片高像素產(chǎn)品將助力公司進一步拓展中高端市場。后續(xù),格科微將推出基于高像素單芯片集成技術(shù)的5000萬、6400萬、10800萬等更高像素規(guī)格產(chǎn)品,以及一系列有創(chuàng)新力和競爭力的高端產(chǎn)品。

跨越臺階

加速邁向世界一流行列

現(xiàn)如今,憑借在先進數(shù)字成像、觸控與顯示技術(shù)的經(jīng)驗積累以及研發(fā)實力,格科微在全球擁有9個分支機構(gòu),其中包括上海臨港、浙江嘉善兩大工廠。2022年,公司實現(xiàn)營收59.44億元,歸母凈利潤4.4億元。

面向全新的產(chǎn)品市場定位,格科微首次對外公布了上市以來經(jīng)營目標(biāo)的轉(zhuǎn)變,將由“突破核心技術(shù),實現(xiàn)Fabless模式向FabLite模式的順利轉(zhuǎn)型”進階為“緊扣客戶需求,推動核心技術(shù)產(chǎn)品化,跨越30億美元收入臺階”。同時,格科微將以上海為基礎(chǔ),輻射長三角地區(qū),積極參與半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)建設(shè)和投資,與上下游合作伙伴攜手合作,共同進步。

一直以來,手機是CIS的主要應(yīng)用領(lǐng)域,根據(jù)Frost&Sullivan統(tǒng)計,至2025年,隨著智能手機多攝趨勢的不斷發(fā)展,格科微發(fā)展引擎手機用CIS仍將保持其關(guān)鍵的市場地位,新興領(lǐng)域應(yīng)用如汽車電子、智慧城市、醫(yī)療影像等也將推動CIS持續(xù)增長。

格科微非手機CIS事業(yè)部資深副總裁魏軍稱,臨港新增產(chǎn)能未來也有機會應(yīng)用于工業(yè)、醫(yī)療等產(chǎn)品生產(chǎn)。此外,公司顯示驅(qū)動芯片領(lǐng)域相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人也表示:“顯示驅(qū)動芯片市場是個百億美元的大市場,公司顯示驅(qū)動芯片業(yè)務(wù)具備一定的市場競爭力,并且能同公司的CIS業(yè)務(wù)形成很強的協(xié)同優(yōu)勢?!?/p>

格物致知,盈科后進。趙立新表示,格科微已經(jīng)初步有效整合芯片設(shè)計端和制造端的資源,公司將以技術(shù)支撐的品牌、獨特的銷售渠道以及折舊后的自有工廠三大核心競爭力,持續(xù)提升公司CIS和顯示驅(qū)動芯片的領(lǐng)先優(yōu)勢,加快研發(fā)成果產(chǎn)業(yè)化的速度,不斷向世界一流影像整體解決方案提供商目標(biāo)前進。

【總投資約30億元,浙江富樂德傳感器項目奠基】

2023年12月31日,浙江富樂德信息技術(shù)有限公司傳感器項目奠基。

該項目作為富樂德集團傳感器事業(yè)的戰(zhàn)略投資,總投資約30億元,規(guī)劃總用地面積約8萬平方米,規(guī)劃建筑面積約12.44萬平方米。預(yù)計達產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值20億元,上繳稅收8000萬元。

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傳感器項目主要聚焦電動汽車、新能源、醫(yī)療、光通訊、家電智能化等5大應(yīng)用領(lǐng)域,全面開發(fā)多種型號的智能傳感器產(chǎn)品?!皞鞲衅鲬?yīng)用范圍廣,市場前景廣闊,但目前中國的高精尖傳感器90%依賴進口,我們打造這個項目的定位就是做高端市場的高精尖傳感器,打破進口的路徑依賴,讓中國制造叫得響、叫得亮!”浙江富樂德信息技術(shù)有限公司董事長賀賢漢介紹。

目前,該項目已經(jīng)與上海交通大學(xué)成立了先進傳感器技術(shù)聯(lián)合實驗室,將圍繞先進傳感器基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)、先進傳感器智能制造技術(shù),發(fā)揮雙方互補優(yōu)勢,創(chuàng)造出更多創(chuàng)新成果。

【加速度傳感器原理及其應(yīng)用】

常見的加速度傳感器工作原理有三種:壓電原理、電容原理和微機電系統(tǒng)(MEMS)原理。

1.壓電原理:壓電加速度傳感器通過壓電材料的壓電效應(yīng)來測量加速度。當(dāng)受到力或加速度時,壓電材料會產(chǎn)生電荷,在傳感器中形成電壓信號,從而測量加速度。

2.電容原理:電容式加速度傳感器利用電容的變化來測量加速度。當(dāng)傳感器受到加速度時,內(nèi)部的移動部件會導(dǎo)致電容的變化,進而測量到加速度的值。

3.微機電系統(tǒng)(MEMS)原理:MEMS加速度傳感器是一種微小化、集成化的傳感器,利用微機電系統(tǒng)技術(shù)實現(xiàn)。傳感器中包含微小的彈簧質(zhì)點和微小的電容器,當(dāng)受到加速度時,質(zhì)點會移動,導(dǎo)致電容的變化,從而測量加速度。

加速度傳感器的應(yīng)用非常廣泛,包括但不限于以下領(lǐng)域:

1.移動設(shè)備:加速度傳感器被廣泛應(yīng)用于智能手機、平板電腦等移動設(shè)備中,用于實現(xiàn)方向感應(yīng)、自動旋轉(zhuǎn)屏幕、晃動檢測等功能。

2.汽車工業(yè):加速度傳感器在汽車中扮演重要角色,用于安全氣囊系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定性控制、碰撞檢測等方面。

3.工業(yè)監(jiān)測:加速度傳感器用于工業(yè)設(shè)備的振動監(jiān)測和故障診斷,提供重要的運行狀態(tài)信息。

4.運動追蹤:加速度傳感器被廣泛應(yīng)用于健身設(shè)備、運動追蹤器等產(chǎn)品,用于測量運動的步數(shù)、距離、速度等。

5.建筑結(jié)構(gòu)監(jiān)測:加速度傳感器用于監(jiān)測建筑結(jié)構(gòu)的振動和變形,幫助評估結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。

審核編輯 黃宇

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    2月21日,現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司宣布,他們將與韓國頂尖大學(xué)KAIST(韓國科學(xué)技術(shù)院)合作,在韓國大田KAIST總部建立“現(xiàn)代汽車集團-KAIST片上激光雷達聯(lián)合實驗室”,開發(fā)用于高級自動駕駛汽車的
    的頭像 發(fā)表于 02-23 09:36 ?643次閱讀
    現(xiàn)代汽車和起亞汽車<b class='flag-5'>宣布</b>開發(fā)片上<b class='flag-5'>激光雷達</b><b class='flag-5'>傳感器</b>

    加速度傳感器的基本力學(xué)模型是什么

    加速度傳感器的基本力學(xué)模型是一個受力物體的運動學(xué)和動力學(xué)模型的組合。本文將從以下幾個方面介紹加速度傳感器的基本力學(xué)模型。 一、運動學(xué)模型 加速度
    的頭像 發(fā)表于 01-17 11:08 ?1362次閱讀

    保隆科技輪速傳感器獲得全球高端品牌項目定點

    近期,保隆科技獲得全球高端品牌的輪速傳感器全球項目定點
    的頭像 發(fā)表于 01-16 11:13 ?640次閱讀

    Aeva聲稱FMCW激光雷達取代ToF激光雷達

    據(jù)麥姆斯咨詢報道,近期,總部位于美國加利福尼亞州的調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)激光雷達廠商Aeva聲稱贏得了量產(chǎn)車輛的首次重大設(shè)計訂單(design win)。
    的頭像 發(fā)表于 01-15 10:36 ?871次閱讀

    加速度傳感器屬于什么類型傳感器

    加速度傳感器屬于慣性傳感器類型的傳感器。慣性傳感器主要通過測量物體運動狀態(tài)中的加速度、
    的頭像 發(fā)表于 01-12 11:12 ?936次閱讀

    禾賽科技AT128獲國際頂級OEM激光雷達量產(chǎn)定點加速拓展全球ADAS市場

    的量產(chǎn)定點,標(biāo)志著禾賽車載激光雷達產(chǎn)品已經(jīng)獲得全球領(lǐng)先汽車廠商的高度認(rèn)可與青睞,成為禾賽全球化發(fā)展進程中的一座重要里程碑。 該合作
    發(fā)表于 01-07 10:52 ?521次閱讀

    加速度傳感器原理及其應(yīng)用

    常見的加速度傳感器工作原理有三種:壓電原理、電容原理和微機電系統(tǒng)(MEMS)原理。 1.壓電原理:壓電加速度傳感器通過壓電材料的壓電效應(yīng)來測量加速度
    的頭像 發(fā)表于 01-05 08:39 ?1743次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>原理<b class='flag-5'>及其</b>應(yīng)用
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