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電子失效性:正確理解MTBF

汽車電子設(shè)計 ? 來源:芝能智芯 ? 2024-01-05 09:19 ? 次閱讀

許多人對失效時間均勻分布(MTBF)的計算方法存在誤解,為了幫助解釋這個常常被誤解的話題,ZVEI寫作了一份指南,目的是通過使用實際例子展示各種MTBF協(xié)議之間的差異和相似之處,幫助解釋MTBF數(shù)值是如何推導和應用的。MTBF計算是一個非常有用的工具,用來設(shè)計高度可靠的電源,并為全新產(chǎn)品提供長期保修,同時也允許用戶提前評估其系統(tǒng)的預期壽命并制定必要的維護或更換計劃。如何應用MTBF值,可以作為進一步計算或評估的基礎(chǔ),具體確定在領(lǐng)域中已知數(shù)量的產(chǎn)品中每年的故障數(shù)。如果給定的MTBF值適用于特定應用和環(huán)境條件,這個計算才能有效應用。

一)基礎(chǔ)知識

要理解MTTF(平均失效時間)、MTBF(平均失效間隔)和壽命之間的區(qū)別,可以通過汽車可靠性的例子來幫助理解:MTTF是車輛首次故障所需的時間,可能很短,包括制造和裝配的故障,因此可能只是幾個月。在汽車正常使用后,可能需要定期維修,通常每三到四年進行一次。隨著汽車變老,需要維修的頻率變得更加頻繁,最終汽車變得非常不可靠,被報廢。定期發(fā)生的MTBF間隔是車輛基礎(chǔ)故障率的有用度量,忽略了早期故障和老化故障。

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電子系統(tǒng)很少被修理,但MTBF仍然是計算任何電路設(shè)計基礎(chǔ)可靠性的有用方法,通常以千小時為單位表示。通常使用MTBF間隔的倒數(shù),即故障發(fā)生時間(FIT),關(guān)系很簡單:FIT = 10^9 / MTBF,以十億個工作小時的故障為單位。也可以使用其他可靠性限制,例如B10%,表示樣本失效超過規(guī)格的時間,而不是完全故障。

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二)MTBF與壽命的比較

MTBF(平均失效間隔)指的是系統(tǒng)或組件連續(xù)故障的平均時間,是可靠性的一種度量。壽命通常指的是系統(tǒng)或組件在被淘汰或更換之前的總運行時間。MTBF是一個統(tǒng)計量,而壽命是實際持續(xù)時間,并不相同。

壽命是產(chǎn)品由于使用/磨損而失敗其規(guī)格的時間。最薄弱的環(huán)節(jié)/部件決定了壽命。MTBF不考慮磨損,而是由于故障而導致的失敗,因此代表產(chǎn)品的統(tǒng)計失效。

三)為什么MTBF可以大于壽命?

這可能是因為MTBF計算不考慮磨損,而壽命計算考慮了由于使用引起的磨損。當產(chǎn)品被設(shè)計時,通常會采用適當?shù)墓こ毯驮O(shè)計措施來降低故障率,從而提高MTBF。隨著時間的推移,由于使用和磨損,產(chǎn)品可能逐漸失效,壽命可能會變得較短。MTBF可以被設(shè)計得很高,但產(chǎn)品的壽命可能受到磨損等因素的影響而減少。在使用MTBF時,需要注意這個差異,以便更好地理解產(chǎn)品的可靠性和壽命。正確的MTBF計算可以幫助制造商設(shè)計更可靠的產(chǎn)品,并使用戶能夠提前了解其系統(tǒng)的壽命,以制定適當?shù)木S護或更換計劃。

1) 預測可靠性(MTBF)

MTBF是一種基于平均組件故障率乘以特定應力因素的統(tǒng)計計算。MTBF計算忽略了這些個體故障的結(jié)果 —— 一個電源可能仍然可以工作,即使單個組件有缺陷,可能無法達到完全的性能水平。可以從MTBF數(shù)值中計算出預測可靠性。例如,如果在1年的使用后,一個單元的故障率應該小于1%。

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2 證明可靠性(dMTBF)

證明性MTBF基于實際領(lǐng)域中的故障數(shù)據(jù),因此是確定實際故障率的更可靠、盡管資源密集的方法。為了在統(tǒng)計上具有意義,至少需要監(jiān)測50個單位,并在較長時間內(nèi)進行監(jiān)測。

3 計算壽命

由于許多電子元件無法修復,計算壽命也可用于預測整體可靠性,而不僅僅是MTBF數(shù)值。由于電解電容通常被認為是電子電路中最不可靠的組件,計算它們的壽命是預測整個單元壽命的一種有用方式.如果使用壽命為7000小時(0.8年)的電容器,以70°C而不是最大105°C的溫度使用,紋波電流為最大紋波電流的一半,工作電壓為最大工作電壓的90%,那么預測壽命將為17.4萬小時,20年!

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四)可靠性標準

1)MIL-HDBK-217F

美軍標于1962年發(fā)布,是第一個基于標準的程序指導,是電子系統(tǒng)故障率計算的最古老的程序指導之一,并迅速成為全球標準。由于其在全球的高度認可,許多制造商仍然遵循它,即使它自1995年以來就沒有公開維護過。

2)IEC 61709 (SN 29500)

在德國,西門子公司解決了可靠性問題,通過零部件、設(shè)備和系統(tǒng)制造商的經(jīng)驗,編寫了西門子標準29500“元件失效率”。該標準非常通用,可應用于所有電子設(shè)備,包含了一個包含組件基礎(chǔ)失效率的龐大數(shù)據(jù)庫。

隨著全球化的增加,在國際電工委員會(IEC)框架內(nèi)創(chuàng)建了一個統(tǒng)一的程序指導。西門子標準SN 29500被確定為國際標準的基礎(chǔ),于1996年10月以IEC 61709“換算的故障率和應力模型的參考條件”標準的形式發(fā)布。它描述了定義、參考條件和轉(zhuǎn)換模型,并與已存在的SN29500完全一致。IEC標準僅包括數(shù)學計算模型,而組件的基礎(chǔ)故障率必須由制造商或現(xiàn)場經(jīng)驗確定。

IEC 61709于1998年3月被采納為歐洲標準EN 61709,并于1999年1月以DIN EN 61709的形式發(fā)布。

3) Belcore/Telcordia SR-332

與軍工行業(yè)平行,電信行業(yè)在20世紀80年代初制定了自己的實踐準則。它們通常基于軍用手冊,但更專門處理特定行業(yè)標準。其中一些著名的代表有:

美國貝爾通訊研究公司的“電子設(shè)備可靠性預測程序”(TR-NWT-332)

英國電信的“電信系統(tǒng)中使用的元件可靠性數(shù)據(jù)手冊”(HRD)

法國電信的“CNET可靠性數(shù)據(jù)匯編”(RDF)

審核編輯:湯梓紅

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原文標題:電子失效性:正確理解MTBF

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