摘要

GGII預計2024年中國新上市2C以上快充車型將超過15款，快充大規模應用元年正在到來。

2023年8月，寧德時代正式對外發布4C超充神行電池，實現10分鐘400km續航，快充再一次走進大眾視野。事實上，快充鋰電池已在3C數碼領域實現規模化應用，但新能源汽車將是其最大應用市場，快充已成為動力鋰電池企業競逐的重點方向。

在3C數碼領域，快充鋰電池已經應用成熟。2014年3月，OPPO FIND 7發布，充電功率20W，峰值充電功率達到2C。在此之后，手機快充功率不斷增加，從20W一步步增加到120W，峰值充電倍率從2C逐步增加到近7C。

能源汽車領域，隨著整車續航里程普遍大于500公里，新能源汽車的痛點逐步由“續航里程焦慮”轉變為“充電焦慮”。為此，國內新能源汽車企業均加速布局快充車型，其中廣汽、小鵬、比亞迪、北汽、創維、合創、智己等已有快充車型上市，理想、蔚來、奇瑞、一汽、吉利等車企也將有快充車型推出。

中國部分在售快充乘用車車型

資料來源：汽車之家、公開資料，GGII整理，2023年12月1日

為配合車企布局，動力電池企業積極響應，如巨灣技研、寧德時代、欣旺達、億緯鋰能、中創新航、弗迪、孚能等或已推出快充產品，或正在加快研發布局快充電池，已滿足主機廠需求。

中國部分快充動力鋰電池介紹

資料來源：公開資料，GGII整理，2023年12月1日

根據GGII不完全統計，2021年中國市場僅有一款超2C充電倍率的車型上市。到2023年前10月，超2C充電倍率的車型達到6款。預計2024年中國新上市2C以上快充車型將超過15款，快充大規模應用元年正在到來。

2021-2024年中國新上市2C及以上快充車型及預測（款）

資料來源：高工產研鋰電研究所（GGII），2023年11日

高工產研鋰電研究所（GGII）推出《2024年中國快充鋰電池市場調研分析報告》，是GGII過去一段時間走訪和調研實際成果的體現，報告對中國快充鋰電池做了全面的梳理和深入的研究，展示了大量行業最新數據及動態。除一手調研信息和數據外，國家統計局、工信部中機中心、保險上牌數據等權威數據源也共同構成本報告的數據來源基礎。

此外，報告也對主機廠、電池廠、行業內專家等進行了深度訪談，了解專家、業界對快充鋰電池的看法及態度。高工產研鋰電研究所（GGII）把這些數據及信息進行深度分析和融合，最終形成目前的報告。本報告的發布，以期為行業內企業、投資機構、第三方研究機構等全面了解快充鋰電池市場提供有價值的市場信息及趨勢預判。

審核編輯：劉清