通信基站電源電壓為什么是-48V直流供電?
通信基站電源電壓為-48V直流供電的原因有多個方面,下面將詳細(xì)介紹。
1. 安全性:直流電是相對較安全的電源供應(yīng)方式。與交流電相比,直流電在傳輸過程中不存在頻率變化和電壓波動,減少了電網(wǎng)事故的風(fēng)險。此外,直流電的電壓較低,比較不易引起危險。
2. 電源穩(wěn)定性:基站是通信系統(tǒng)中的重要設(shè)備,需要穩(wěn)定可靠的電源供應(yīng)。交流電源即便通過穩(wěn)壓穩(wěn)流裝置,仍然存在電網(wǎng)干擾和電壓波動的問題。而直流電源無需經(jīng)過復(fù)雜的轉(zhuǎn)換和調(diào)節(jié),可以提供穩(wěn)定的電壓和電流,減少設(shè)備故障的發(fā)生。
3. 傳輸效率:基站需要傳輸大量的數(shù)據(jù)和信息,而直流電能提供的傳輸效率較高。在傳輸過程中,直流電能的能量損耗較小,減少了能量的浪費(fèi)。
4. 天線驅(qū)動:通信基站中的天線驅(qū)動電路大多為直流驅(qū)動,電壓為-48V可以直接為天線驅(qū)動提供所需的電源。
5. 經(jīng)濟(jì)性:-48V直流電源比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用。大多數(shù)通信基站使用大容量的鉛酸蓄電池組進(jìn)行備用電源供應(yīng),這些蓄電池組在電壓為-48V的情況下工作更加穩(wěn)定,壽命更長。此外,-48V直流電源相對于其他電壓級別的電源來說,在設(shè)備選擇和維護(hù)上更為便捷和經(jīng)濟(jì)。
6. 規(guī)范統(tǒng)一:為了能夠在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)通信設(shè)備的互聯(lián)互通,需要統(tǒng)一電壓標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過多年發(fā)展和實(shí)踐,-48V直流電源已經(jīng)成為了通信行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),使得不同廠家的設(shè)備可以統(tǒng)一供電。
總結(jié)起來,通信基站采用-48V直流供電的原因主要包括安全性、電源穩(wěn)定性、傳輸效率、天線驅(qū)動需求、經(jīng)濟(jì)性和規(guī)范統(tǒng)一等方面的考慮。-48V直流電源的應(yīng)用使得通信基站能夠更加穩(wěn)定、高效地運(yùn)行,并提供了可靠的備用電源方案,滿足了通信系統(tǒng)對于電力供應(yīng)的需求。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
相關(guān)推薦
DC540V轉(zhuǎn)48V直流電源降壓器、直流電壓變換器或DCDC電源模塊是一種電力轉(zhuǎn)換設(shè)備,用于將540V
發(fā)表于 11-19 16:53
?184次閱讀
問題:proteus中逆變器輸入直流電48V,輸出電壓的幅值卻沒有48V。是他自動處理了波形?還是說電路有問題啊,為什么幅值對不上呢?本人新手,找不到解決辦法了。希望有大神幫忙分析一下
發(fā)表于 11-19 10:45
我們正在運(yùn)行的電機(jī)電壓 IG (Vs) = 24V ,希望將 VCP 上限值設(shè)置為 48V,這樣的選擇正確嗎? VCP 48V 對應(yīng)的 VSD 上限
發(fā)表于 09-26 06:08
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《優(yōu)化汽車類48V電池和電動自行車應(yīng)用中的線路電壓和負(fù)載調(diào)節(jié).pdf》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 09-06 09:45
?2次下載
在探討POE(Power Over Ethernet)交換機(jī)供電系統(tǒng)中,將48V52V直流電轉(zhuǎn)換為12V 2A的電源轉(zhuǎn)換過程,不得不提及一款
發(fā)表于 08-16 16:20
如下圖所示,INA333采用單電源5V供電,當(dāng)輸入電壓Vget1和Vget2不相互關(guān)聯(lián),輸入電壓范圍在0~
發(fā)表于 08-16 06:40
的時間內(nèi),成為汽車供電的主流架構(gòu)。在雙電壓汽車供電系統(tǒng)中,DC/DC轉(zhuǎn)換器是一個關(guān)鍵的組件,其作用是在12V和48V總線之間提供雙向的
發(fā)表于 08-03 08:31
?343次閱讀
1、概述為了確保5G基站中網(wǎng)絡(luò)通訊的正常運(yùn)行,在設(shè)計DC48V直流電源端口雷擊浪涌保護(hù)時可以考慮多級保護(hù)設(shè)計、差模和共模保護(hù)、濾波電路、隔離等相關(guān)的一些措施,防止雷擊和浪涌過電壓造成損
發(fā)表于 07-21 08:11
?533次閱讀
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《EG1182 48V電池供電系統(tǒng)降壓型開關(guān)電源芯片手冊.pdf》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 06-17 14:18
?0次下載
電源是通訊上用的電源,設(shè)備上提供的電源是負(fù)電源,模塊板上需要+24V電壓,因此需要一款-
發(fā)表于 04-19 08:41
隨著電子技術(shù)的發(fā)展和汽車電氣化程度的提高,汽車制造商開始探索更高電壓平臺的可能性。早期的混合動力車輛首先將電壓提升到了48V,但直到特斯拉的Cybertruck推出,48V系統(tǒng)才得到了
發(fā)表于 04-13 11:20
?1325次閱讀
特斯拉Cybertruck是一款正在意義48V純電車型,特斯拉不僅在Cybertruck上采用48V,包括model y ,Semi等都采用48V,比較有意思的是,特拉斯為了教同行如何使用48
發(fā)表于 03-29 10:13
?1808次閱讀
特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了傳統(tǒng)的12V低壓供電網(wǎng)絡(luò),轉(zhuǎn)而全部采用48V配置。這可能是大多數(shù)汽車制造商的最終目標(biāo),但電源模塊可以幫助立即輕松過渡到
發(fā)表于 03-26 13:50
?517次閱讀
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《用于冗余-48V電源的熱插拔電源管理器TPS2350 數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 03-15 10:35
?0次下載
根據(jù) Green 的說法,他們不僅可以受益于線束重量和體積的減小,而且由 48V 系統(tǒng)供電的一些設(shè)備也可以受益?!芭c使用 12V 電源相比,壓縮機(jī)和泵在使用
發(fā)表于 02-22 12:31
?1613次閱讀
評論