1月17日，駱駝集團資源循環襄陽有限公司與安徽巡鷹新能源集團有限公司簽訂框架合作協議。

根據協議，雙方將圍繞廢舊電池回收、出行換電、網點建設等新能源業務進行深度合作，共建“電芯供應—電池PACK—換電出行—區域倉儲及更換電池支持—退役電池包定向回收”的商業合作模式。

01“白名單”聯手“白名單”

駱駝集團是亞洲最大的汽車用低壓電池制造企業，也是電池回收利用委員會會長單位。

作為國內汽車鉛蓄電池制造業的龍頭，駱駝集團積極響應國家推進再生資源回收利用、促進經濟社會可持續發展的號召，著力打造綠色循環產業。

目前，駱駝集團推進“鉛酸電池生產+回收”和“鋰電池生產+回收”兩個循環產業鏈建設。

截至2023年上半年，駱駝集團已建有101個集中轉運點、2520個收集網點及299個聯合回收單位，廢舊鉛酸電池回收處理能力已達86萬噸/年。

駱駝集團開拓電池回收業務的重要平臺——駱駝集團資源循環襄陽有限公司已于2022年進入工信部發布的《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單(第四批)。

未來，駱駝集團將積極貫徹落實公司“十四五”戰略規劃及遠期戰略目標，踐行全球化戰略，不斷完善綠色鉛酸電池及鋰電池“雙循環產業鏈”。

位于合肥市新站高新區的安徽巡鷹集團是國家級專精特新小巨人企業、工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》白名單企業和電池回收利用委員會會員單位。

多年來，巡鷹集團專注于新能源動力蓄電池的全生命周期管理生態鏈搭建。現已形成動力電池、儲能系統、梯次利用、材料再生及智能換電等核心業務板塊，全面構建出一條系統化、數字化、生態化的全產業鏈閉環循環體系。

巡鷹集團董事長褚兵透露，巡鷹集團圍繞梯次利用進行全產業鏈上下延伸及全周期布局，在新能源材料領域形成了電池“資源-材料-應用-回收-梯次利用-再生利用”的閉環技術體系。

02加速布局全球市場

值得注意的是，雙方在本次合作中提到“加速海內外“鋰電池生產+回收”循環產業鏈布局”。

近些年，隨著海外相繼圍繞回收產業制定法律法規，海外電池回收市場機遇顯現。

德國的一份研究報告認為，從2030年開始，歐洲電池回收市場將得到充分利用，到2035年，回收的鎳、鈷、鋰將滿足電池生產中30%的需求。而歐盟最新發布的《歐盟電池和廢電池法規》則為整個歐洲的電池回收創造了法律框架條件。

德國原材料署的Carolin Kresse博士表示，在歐盟新電池法的驅動下，歐洲市場電池回收能力2030年有望增長至80GWh，占全球總產能的四成。

此外，在美國《通脹削減法案》的影響下，北美掀起了建設電動汽車電池回收工廠的熱潮。

Redwood Materials首席執行官表示，法案將回收的電池材料視為當地“城市開采”。這也意味著只要是在美國本土進行回收的，其電池原材料自動認定為“美國制造”，這將令企業在一定程度上規避了法規中的限制性條件。

實際上，在新能源領域，駱駝集團與巡鷹集團已在海外建立了根基。據了解，駱駝集團現已形成八大全球生產基地+四大海外辦事處+三大研發中心的全球產業格局，不斷加強海外市場的供貨和配套。 當前，駱駝集團十分重視在海外市場的拓展。駱駝集團總裁夏詩忠透露公司力爭在2025年實現海外收入30億元。 巡鷹集團也積極踐行“立足國內 走向國際”發展戰略，多年來持續探尋海外綠色能源領域的新興藍海市場。 2023年8月，巡鷹集團與菲律賓企業成功簽署戰略合作協議，將共同推動菲律賓儲能電站項目的建設與運營。

未來，巡鷹集團將始終在國際市場上實施互利共贏戰略，助力全球能源綠色低碳轉型。