近日，英飛凌聯手日本歐姆龍推出了一款集成GaN技術的V2X 充電樁。

據“行家說三代半”了解，國內外還有4家企業也將GaN技術應用在新能源汽車充電樁，詳細情況請往下看。

英飛凌、歐姆龍

推出最小GaN V2X充電樁

據外媒1月16日消息，英飛凌與歐姆龍社會解決方案公司在日本推出了最小、最輕的V2X充電系統——KPEP-A 系列，該系統搭載了英飛凌的 CoolGaN 技術。

據介紹，KPEP-A將英飛凌的GaN電源解決方案與歐姆龍的電路拓撲和控制技術相結合，這兩項創新使歐姆龍的充電系統成為了日本最小、最輕的V2X充電系統。

KPEP-A 系列的充電能力為 6 KW；與類似的傳統充放電系統相比，其尺寸和重量減少了 60%；基于英飛凌的CoolGaN 技術，V2X系統的電源效率在輕負載時提高了10%以上，在額定負載時提高了約 4%。

通過提高效率、減小尺寸和重量，歐姆龍V2X充電系統使安裝和維護更加容易，同時實現了更優雅的設計，并為安裝位置提供了更廣泛的選擇。

倍思、特來電等

盤點GaN充電樁方案

據“行家說三代半”了解，倍思、特來電、泰坦能源及Indie Power Systems等企業也將GaN技術應用在新能源汽車充電樁：

● 倍思：推出7kW GaN充電樁

2023年8月，Baseus倍思召開全場景數碼生活秋季發布會，并推出了星云系列充電樁、星程系列充電槍等多個“車載出行”系列產品。

其中，星云系列交流充電樁是GaN氮化鎵技術首次引入家用充電樁，能提供更低待機功效、更少熱損耗的環保家充方案。該方案支持7KW充電，適配國內90%以上的新能源車型。以50度電池包的特斯拉Model 3為例，充滿只需要7.14小時。

●特來電：11kW充電樁采用GaN技術

2023年4月，特來電宣布與德州儀器攜手，在直流充電設備、交流充電設備以及功率分配單元（PDU）等領域進行了密切合作，實現更高功率、更高效率的充電解決方案。

特來電表示，提高開關管的開關頻率是開發高功率密度充電樁等關鍵性因素，德州儀器為特來電提供了基于 GaN FET 以及專門針對 SiC FET 的智能驅動解決方案。

●泰坦能源：將開發氮化鎵充電樁

2022年5月， 宏光半導體宣布與中國泰坦能源技術集團有限公司訂立合作框架協議，開展為期三年的戰略合作，合作內容為氮化鎵快速充電樁的技術推廣及產品銷售。

●Indie Power Systems：改造GaN充電站

2022年4月，美國德州的Indie Power Systems計劃募資200萬美元（約1271萬元人民幣）為電動汽車充電站改造做準備，為期兩年。該企業的的汽車充電系統采用了GaN技術，可降低100Khz的開關損耗以及整體制造和充電成本。

審核編輯：劉清