半導(dǎo)體廠商德州儀器(TI)發(fā)布疲弱的季度預(yù)估,引發(fā)股價(jià)跌落,顯示工業(yè)及車用電子元器件需求依然處于下滑通道。TI指出,半導(dǎo)體行銷環(huán)境逆轉(zhuǎn),業(yè)績(jī)展望報(bào)告反映市場(chǎng)疲軟態(tài)勢(shì),且客戶紛紛調(diào)整庫(kù)存策略。
TI證實(shí),預(yù)計(jì)2024年第一季銷售額約在34.5-37.5億美元之間。據(jù)悉,分析師平均預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)40.9億美元。至于每股收益,預(yù)期為振蕩在0.96美元到1.16美元之間,然而預(yù)測(cè)值卻只有1.42美元。
由此看來(lái),關(guān)鍵市場(chǎng)訂單回暖需時(shí)或超過(guò)預(yù)期。這對(duì)整體市場(chǎng)而言可能算不上利好消息。作為芯片產(chǎn)業(yè)大客戶之首、寬產(chǎn)品線制造商,TI的預(yù)測(cè)被視為解讀經(jīng)濟(jì)的重要指標(biāo)。
根據(jù)TI首席執(zhí)行官Haviv Ilan發(fā)表聲明所述:“本季我們觀察到工業(yè)相關(guān)情況逐步趨向疲軟,汽車領(lǐng)域零售呈現(xiàn)持續(xù)下滑趨勢(shì)。”
值得注意的是,德州儀器2023年第四季度營(yíng)收同比下降13%,僅有40.8億美元,相較于分析師平均預(yù)期的41.3億美元。此外,其第四季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)同樣有所下滑,為15.3億美元,低于分析師預(yù)期的15.6億美元。每股收益亦由2022年同期的2.13美元滑落至1.49美元。年度銷售額亦下挫逾13%,為公司十余年來(lái)最大降幅。
汽車業(yè)初步疲軟跡象加劇工業(yè)疲態(tài),資深芯片制造商臺(tái)灣臺(tái)積電曾警示,模擬芯片制造成能恐面臨過(guò)剩問(wèn)題。
相比制造用來(lái)搭建尖端人工智能芯片的設(shè)備所用技術(shù),模擬芯片生產(chǎn)所需技術(shù)更新程度較低。
俗稱為模擬半導(dǎo)體業(yè)霸主的德州儀器,所產(chǎn)芯片負(fù)責(zé)執(zhí)行如按下按鈕轉(zhuǎn)為電子信號(hào)等簡(jiǎn)便但必要的功能。盡管這類組件所需生產(chǎn)技術(shù)相對(duì)較為陳舊,但TI已經(jīng)啟動(dòng)了大規(guī)模的工廠升級(jí)計(jì)劃。
盡管這一行動(dòng)在短時(shí)間內(nèi)會(huì)對(duì)公司盈利能力稍加影響,但TI所有人皆相信,需求起伏并不能阻止他們致力于此。
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