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解決了能不能用的問題后，在電池產線的滲透將是接下來決定蛋糕大小的關鍵。

從裝備端看，復合集流體近期在電池產線的滲透已有苗頭。

1月23日驕成超聲官宣，公司復合集流體超聲波滾焊機已獲得頭部鋰電廠商定點。

而在道森股份19日的公告中，公司披露擬現金出資1500萬元，對蘇州達牛進行增資。

道森股份本次增資同樣意在加碼復合集流體電芯段裝備，蘇州達牛主要代理必能信的傳統點焊設備并自主開發了滾焊整機，包括寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科等國內頭部電池企業均在蘇州達牛合作客戶之列。目前，蘇州達牛已經出貨多臺超聲波滾焊一體機。

2023年，復合集流體經過密集送樣后，已有新能源汽車終端確定對復合集流體的導入，包括廣汽埃安彈匣電池2.0與寧德時代麒麟電池配套的純電MPV極氪009、賽力斯問界M9。

可見，在產業鏈內復合集流體能不能用的問題已得以解決，接下來，在電池產線的滲透將是決定這一賽道蛋糕大小的關鍵，而焊接是制約其發展的一大痛點。

復合集流體的焊接中，受基膜層的絕緣性影響，常規的焊接工藝難以直接滿足焊接要求。若是對焊接層數要求更多的極耳焊接環節，復合集流體的焊接良率將更難控制。

因此，在復合集流體的導入環節，如何解決這一難題也成為電池企業考慮的重點。

上述企業所布局的超聲波焊接設備，可應用于電池復合集流體焊接中需要增加極耳轉印焊的工序，通過激光等焊接方式，解決復合集流體的焊接問題。

除了超聲波焊接，點焊也是一種可助益復合集流體焊接的工藝，這也在上述的蘇州達牛業務之內。

另一企業卡洛維德基于點焊工藝創新發展的壓熔焊已實現60層復合銅箔焊接，并對復合鋁箔的焊接做層數上的攻關。 綜合看來，車端、材料端、電池端、設備端已證實復合集流體已在規模導入動力電池的道路上，逐漸實現產品量產、工藝問題的攻堅克難，復合集流體產業化道路正越走越寬。相應地，金美新材料、英聯復合集流體等材料企業正埋頭于產能擴充。

金美新材料目前已同時量產銅復合銅集流體MC和鋁復合集流體MA。2023年5月，金美新材料新型多功能復合集流體擴產基地項目正式簽約落戶四川省宜賓市南溪區。該基地總投資55億元，規劃產能12億平方米，將分期進行。

英聯復合集流體江蘇高郵項目規劃建設復合銅箔生產線100條和復合鋁箔生產線10條，規劃2025年底實現5億平方米的復合銅箔生產線和2億平方米的復合鋁箔生產線。目前，產線建設已在順利推進。 諾德股份2023年9月公告，以25億元投資建設諾德復合集流體產業園項目，項目建成達產后，預計每年可生產復合鋁箔和復合銅箔4.2億平方米，生產設備產線為柔性設備，可兼容生產復合鋁箔和復合銅箔。 璞泰來2023年10月公告，與寧德時代簽訂《戰略合作協議》，雙方同意就復合銅箔集流體業務建立長期合作機制，共同開拓新能源海內外市場。

在復合集流體生產工藝上，漢嵙采用一步法工藝，完成1微米以上銅箔鋁箔產品制造，此前預計2023年底前實現交付。

審核編輯：劉清