新能源車的福音：雙面燒結銀技術替代焊線技術，提升碳化硅模塊的功率
新能源車的福音：雙面燒結銀技術替代焊線技術，提升碳化硅模塊的功率
一 利用預涂布燒結銀的銅箔替代焊線
2023年初，SHAREX善仁新材協助客戶推出GVF9880預燒結銀焊片，幫助客戶實現了雙面燒結銀技術的碳化硅模塊。銀燒結技術在所有連接連接中是高功率模組的不二選擇，采用DTS預燒結銀焊片GVF9880可以顯著提升功率模塊的功率循環：芯片連接和焊線被預燒結銀焊片統一取代。
善仁新材推出的雙面燒結銀技術利用燒結溫度約為250度的有壓納米銀AS9385系列，在20MPA的壓力5分鐘的條件下燒結成極低孔隙率的銀層。得益于銀高達961°C的熔點，它將碳化硅芯片、AMB表面和GVF9880緊密的連接到一起。
GVF9880預燒結銀焊片代替焊線的功能，與芯片的連接面積大大增加，浪涌電流能力增加約25%。與傳統的功率模塊相比，額外的性能使系統級的電流密度提高了一倍。
二 雙面燒結技術的特點
1提高可靠性：燒結銀和銅箔連接代替焊料和焊線；
2提高功率密度；
3提高功率循環可靠性；
4提高芯片互連的接觸面積，浪涌電流增加了25%。
審核編輯 黃宇
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
功率
+關注
關注
14文章
2065瀏覽量
69857 -
新能源車
+關注
關注
3文章
612瀏覽量
23805 -
碳化硅
+關注
關注
25文章
2748瀏覽量
49018 -
焊線技術
+關注
關注
0文章
4瀏覽量
5907
發布評論請先 登錄
相關推薦
碳化硅在新能源領域的應用 碳化硅在汽車工業中的應用
碳化硅在新能源領域的應用 1. 太陽能光伏 碳化硅材料在太陽能光伏領域主要應用于制造高性能的太陽能電池。由于其高熱導率和良好的化學穩定性，碳化硅可以作為太陽能電池的基底材料，提高電池的
Wolfspeed推出創新碳化硅模塊
全球領先的芯片制造商 Wolfspeed 近日宣布了一項重大技術創新，成功推出了一款專為可再生能源、儲能系統以及高容量快速充電領域設計的碳化硅模塊。這款
碳化硅功率器件的優點和應用
碳化硅（SiliconCarbide，簡稱SiC）功率器件是近年來電力電子領域的一項革命性技術。與傳統的硅基功率器件相比，碳化硅
硅酷科技碳化硅銀燒結設備打入比亞迪、理想、蔚來等供應鏈
據珠海高新區消息，珠海創新型企業硅酷科技有限公司（以下簡稱“硅酷科技”），在碳化硅領域開辟了“領先路徑”，其核心產品碳化硅銀燒結設備，憑借尖端技術
新能源汽車性能提升的催化劑：碳化硅技術
在新能源汽車的多個性能指標中，電力電子系統尤為關鍵，它決定了電能的有效管理和利用。而在電力電子系統的核心部件中，碳化硅（SiC）功率模塊以其出色的熱穩定性、高效率和耐高溫特性，逐漸成為
碳化硅壓敏電阻 - 氧化鋅 MOV
的碳化硅壓敏電阻由約90%的不同晶粒尺寸的碳化硅和10%的陶瓷粘合劑和添加劑制成。將原材料制成各種幾何尺寸的壓敏電阻，然后在特定的大氣和環境條件下在高溫下燒結。然后將一層黃銅作為電觸點噴上火焰。其他標準
發表于 03-08 08:37
碳化硅功率器件的特點和應用
隨著全球能源危機和環境問題的日益突出，高效、環保、節能的電力電子技術成為了當今研究的熱點。在這一領域，碳化硅（SiC）功率器件憑借其出色的物理性能和電學特性，正在逐步取代傳統的硅基
碳化硅特色工藝模塊簡介
材料的生長和加工難度較大，其特色工藝模塊的研究和應用成為了當前碳化硅產業發展的關鍵。 碳化硅特色工藝模塊主要包括以下幾個方面： 注入摻雜 在碳化硅
碳化硅功率器件簡介、優勢和應用
碳化硅二極管和碳化硅晶體管。由于其出色的性能，碳化硅功率器件在電動汽車、可再生能源系統、智能電網、軌道交通等領域具有廣泛的應用前景。
工商網監
評論