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全員解散!汽車界持續(xù)動蕩

感知芯視界 ? 來源:芯極速 ? 作者:芯極速 ? 2024-01-26 09:31 ? 次閱讀

來源:芯極速,謝謝

編輯:感知芯視界 Link

芯極速消息,網(wǎng)上爆料出上汽飛凡智駕負責人已離職,上汽研發(fā)總院飛凡智駕事業(yè)部全員裁撤,約近三百人。有汽車媒體人士評論,這是連年都不讓好過了!

針對PP-CEM的員工,上汽給出了3個調(diào)整方案,PP-CEM的員工可以選擇轉(zhuǎn)崗至上汽研發(fā)總院或零束科技,對于不選擇內(nèi)部轉(zhuǎn)崗的員工,也可以選擇內(nèi)部應聘或領取“n+1+年終獎”的補償。

據(jù)稱,PP-CEM團隊原本隸屬于上汽研發(fā)總院,在運營上較為獨立。此次調(diào)整后上汽研發(fā)總院智駕中心負責低階智駕功能開發(fā),零束科技負責高階智駕開發(fā),飛凡汽車的智駕項目將轉(zhuǎn)交給零束科技。原來專注L4無人駕駛技術的上汽AI Lab也正在組建城區(qū)NOA的研發(fā)團隊。

報道指出,在2023年8月1日,上汽集團首席科學家金杰盂被曝離職,上汽官方8月21日證實此事,隨后官宣由上汽零束首席架構師孟超兼任該職。彼時,便曾透露PP-CEM團隊在交由孟超接管后,會在今年1月正式被調(diào)整。

上汽裁撤飛凡智駕的背后,是其無法令人滿意的成績。2022年飛凡汽車全年銷量還不足1.5萬輛;2023年在飛凡F7和飛凡R7兩款車的共同發(fā)力下,飛凡汽車年銷量才超過2萬輛,遠低于一眾新勢力品牌,甚至也比不過“同胞兄弟”智己汽車。

數(shù)據(jù)顯示,上汽集團2023年累計銷售汽車5,020,865輛,同比下滑5.31%,較原計劃的600萬輛銷售目標少了將近100萬輛。新能源汽車銷量為112.29萬輛,同比僅增長4.61%,遠低于行業(yè)增速。

智駕方面,上汽拒絕與華為合作。上汽集團董事長陳虹曾表示,“華為一家公司為上汽提供整體的解決方案,上汽是不能接受的。如此一來,它就成了靈魂,而上汽就成了軀體,上汽要把靈魂掌握在自己手中。”

*免責聲明:本文版權歸原作者所有,本文所用圖片、文字如涉及作品版權,請第一時間聯(lián)系我們刪除。本平臺旨在提供行業(yè)資訊,僅代表作者觀點,不代表感知芯視界立場。

今日內(nèi)容就到這里啦,如果有任何問題,或者想要獲取更多行業(yè)干貨研報,可以私信我或者留言

審核編輯 黃宇

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