芯聯(lián)集成于1月30日披露業(yè)績預告顯示,盡管面臨全球經(jīng)濟震蕩、半導體行業(yè)恢復慢且市場競爭激烈的嚴峻形勢,公司2023年業(yè)績仍實現(xiàn)逆風而行。預計全年營業(yè)收入達53.25億元,環(huán)比增長7.19億元,增幅達到15.60%,主營業(yè)務收入則有望達到49.04億元,同比增長9.45億元,漲幅超過23.88%。期內預計實現(xiàn)的EBITDA(息稅折舊攤銷前利潤)約為9.37億元,同比攀升1.27億元,增速高達15.66%;經(jīng)營性凈利潤約為25.18億元,比去年增加11.84億元,猛增88.75%。增收不減支,在保持業(yè)績高速增長的同時,公司還在研發(fā)投入和產(chǎn)業(yè)鏈布局上加碼發(fā)力,取得顯著成效,大幅提升了公司經(jīng)營活動現(xiàn)金流量和品牌美譽度。
借助全球新能源汽車市場繁榮和國產(chǎn)替代需求提升的良好契機,芯聯(lián)集成專注高端車載產(chǎn)品領域,以“科技+市場”雙重保障策略推動收入上漲和經(jīng)營性凈現(xiàn)金流的擴大。到2023年底,公司已建立起包含各類功率半導體研發(fā)、量產(chǎn)平臺在內的高質、頂尖研發(fā)團隊,成為全國范圍內最大的MEMS傳感器芯片代工廠之一,并在車規(guī)級IGBT芯片、SiC MOSFET芯片及模組封裝等領域獨領風騷。
公司具備強大自主研發(fā)和規(guī)模化生產(chǎn)能力,注重關鍵技術的研發(fā)和應用。2023年,芯聯(lián)集成更是在8英寸功率半導體、MEMS器件、連接等多個領域加大科研力量投入,同時加大對SiC MOSFET、12英寸產(chǎn)品的研發(fā)力度。預計全年研發(fā)投入高達15.13億元,占全年營收的28%,比去年增加6.74億,新增發(fā)明專利申請數(shù)累計已達295項,獲取新專利102個。這些新探索成果為公司未來的發(fā)展打下堅實基礎。
沿著科研攻關道路的芯聯(lián)集成還進行了一系列重要項目的產(chǎn)線建設和擴充計劃,包括12英寸生產(chǎn)線、SiC MOSFET生產(chǎn)線以及模組封裝生產(chǎn)線等。預計2023年購買固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)的現(xiàn)金支出總計約為101.00億元,預計產(chǎn)生的折舊及攤銷費用約為34.71億元,增幅超過13.90億元。雖然這些開銷給公司2023年的經(jīng)營業(yè)績帶來了一定壓力,但經(jīng)過剔除非折舊攤銷等因素后,芯聯(lián)集成2023年EBITDA(息稅折舊攤銷前利潤)仍有望達到9.37億元,較之前一年增長1.27億元,上升15.66%。伴隨新增產(chǎn)能逐步投入使用,收入攀升,規(guī)模效益逐步顯現(xiàn),以及折舊逐漸抵償,公司在業(yè)務布局、技術領先地位、產(chǎn)品結構等方面的優(yōu)勢將更加突出,公司盈利能力也將加速提升。
憑借完善的技術布局、雄厚的技術積累、多樣化的工藝平臺以及規(guī)模化的生產(chǎn)能力,芯聯(lián)集成可針對不同領域客戶的定制化、多樣化性能需求快速反應,提供一站式的晶圓代工解決方案,這使得芯聯(lián)集成可以在動態(tài)多變的環(huán)境下持續(xù)創(chuàng)造并保持競爭優(yōu)勢,呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展活力和巨大潛力。
面向未來,公司持續(xù)看好汽車電動化、智能化進程,隨著新產(chǎn)品、新應用、新客戶的拓展,預計公司車規(guī)級產(chǎn)品營業(yè)收入將持續(xù)增加,特別是SiC MOSFET上車速度與數(shù)量將快速提升,公司最新一代的SiC MOSFET產(chǎn)品性能已達世界領先水平,正在建設的國內第一條8英寸SiC器件研發(fā)產(chǎn)線將于2024年通線,同時將與多家新能源汽車主機廠簽訂合作協(xié)議,2024年SiC業(yè)務營收預計將超過10億元,繼續(xù)鞏固公司在國內車規(guī)級芯片代工與模組封測領域的領先地位。
公司已經(jīng)完整搭建了覆蓋車載、工控、消費類的驅動、電源和信號鏈多個平臺,客戶群廣泛覆蓋國內外的領先的芯片和系統(tǒng)設計公司。隨著公司產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新以及SiC MOSFET產(chǎn)線、12英寸產(chǎn)線、以及模組封測產(chǎn)線產(chǎn)能的不斷釋放,將對公司2024年營業(yè)收入的貢獻將持續(xù)不斷提升。
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