2月22日，廣汽埃安旗下高端電動汽車品牌昊鉑宣布，其L3版新車昊鉑GT即將上市；當日早間，知名汽車博主吳佩拍下疑似昊鉑GT的自動駕駛測試視頻，視頻中女性司機在試駕中顯得心不在焉。此后，昊鉑官方致歉澄清證實試驗系合法操作。盡管爭議未解，仍有人認為不能忽視昊鉑汽車的技術實力，甚至質疑“若無此實力，車企是否敢如此大膽行事？”

昊鉑GT已于今年7月3日正式推向市場，共設有五種配置車型，售價介于21.99萬至33.99萬元之間。高配車型配備了高清攝像頭、毫米波雷達以及超聲波雷達的組合，再加上紅外遙感技術與三枚第二代可變焦激光雷達，搭配的智能駕駛系統(tǒng)Adigo Pilot 4.0被譽為達到L2++級別，使其能夠在城市與高速公路場景下實現(xiàn)智能駕駛，并具備超遠距離的召喚泊車功能。

據(jù)悉，廣汽埃安總經理、昊鉑品牌主理人古惠南近期在廣東省高質量發(fā)展大會上透露，廣汽埃安將加快推進L3級智能駕駛以及城市NDA等先進技術的部署與應用，計劃四月內將城市NDA功能引入，2025年預計推出L4級智能駕駛，2026年實現(xiàn)全固態(tài)電池的批量生產。

根據(jù)《汽車駕駛自動化分級》對L3級別的規(guī)定，L3即為在有限條件下進行的自動駕駛，司機可以允許車輛自主行駛，責任將歸屬于制造商。隨之而來的是國家層面的政策支持。近日發(fā)布的《關于開展智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》明確指出，應逐步放開L3級車輛的上路政策，包括提升車輛硬件安全性、加強數(shù)據(jù)監(jiān)管、完善相關法規(guī)等。