2月26日消息，近日，有接近雷軍的小米前期員工爆料，雷軍正在憋大招，如果沒有北京牌照的消費者，可以考慮搶一下首批的小米汽車，可能有牌照贈送。

對此，小米公司發(fā)言人火速在微博回應“完全失實。小米汽車定價、交付及銷售政策均以官方發(fā)布為準，望周知。”同時，雷軍本人也發(fā)布微博消息稱，“經(jīng)常看到小米汽車各種謠言，咋辦？”

隨后，北京市公安局公安交通管理局相關人員表示，“車牌是需要搖號的，目前我沒有接到相關通知說買小米車可以送車牌。”

事實上，自小米汽車發(fā)布會以來，關于它的話題始終不斷。

作為小米旗下首款車型，小米SU7定位C級高性能生態(tài)科技轎車。在雷軍看來，“小米汽車將通過15年到20年的努力成為全球前五的汽車廠商。”他的目標是媲美保時捷和特斯拉，打造汽車工業(yè)新時代的“夢想之車”。

根據(jù)雷軍透露，小米SU7有望在上半年上市，現(xiàn)在正在進行小規(guī)模量產(chǎn)。其次，雷軍強調，“小米SU7整體配置足夠豐富，所以成本很高，像網(wǎng)友們喊的99000元、149000元甚至199000元，我覺得都是在開玩笑，小米SU7定價可能確實會有點貴。”

不過，貴有貴的道理，高售價的底氣來自小米汽車五大自研核心技術——電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙。

“要用10年時間成為全球新一代硬核科技的引領者。無論是處在消費電子的行業(yè)，還是智能電動汽車的行業(yè)，都是全球化競爭，跟全球高手過招的領域。在這個領域，如果沒有核心技術，沒有技術的護城河，完全生存不下去。小米將會融合工業(yè)的硬科技、智能的軟科技，AI全面賦能，從底層核心技術入手，一步一步形成新質生產(chǎn)力。”雷軍這樣說道。

審核編輯：劉清