3 月 4 日?qǐng)?bào)道，據(jù)“小迪快報(bào)”博主透露，3 月 3 日，比亞迪開(kāi)拓者 1 號(hào)汽車(chē)滾裝運(yùn)輸船自比利時(shí)澤布呂赫港啟程返回，這標(biāo)志著其首次亞洲之旅獲得圓滿(mǎn)成功。
首先是在今年的 1 月 10 日與 15 日，比亞迪不惜重金打造的“開(kāi)拓者 1 號(hào)”汽車(chē)滾裝船先后于山東港口煙臺(tái)港和深圳深汕小漠國(guó)際物流港舉辦了盛大的交船暨首航儀式，其中共載有 4060 輛新能源汽車(chē)。之后于 2 月 21 日，它順利抵達(dá)荷蘭弗利辛恩港，2 月 25 日再度起航，順利靠泊德國(guó)不來(lái)梅哈芬港。
據(jù)悉，比亞迪的 7000 車(chē)雙燃料 PCTC 船為廣船國(guó)際“綠升級(jí)版 2.0”現(xiàn)役船舶中的一員，全長(zhǎng) 199.9 米，橫幅 38 米，吃水深度 9 米，設(shè)計(jì)航速 18.5 節(jié)，具備 LNG/燃油雙燃料推動(dòng)系統(tǒng)以及先進(jìn)的電池、軸帶發(fā)電機(jī)配置。作為首次大規(guī)模使用節(jié)能裝置及減阻防污漆的新型船舶，其最大承載量達(dá) 7000 臺(tái)。
預(yù)計(jì)在接下來(lái)的兩年內(nèi)，比亞迪還計(jì)劃建造另 7 艘同類(lèi)型的滾裝船，同時(shí)充分利用自家儲(chǔ)能電池科技及軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)在船上進(jìn)行全新運(yùn)用。
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