電動自行車起火情況不時發(fā)生，上海雷卯EMC小哥分析原因，或許對您有所啟示。

電動自行車容易發(fā)生起火的原因可能是由于電池管理系統(tǒng)（BMS）的保護(hù)功能不足或者電池質(zhì)量問題導(dǎo)致的。要改進(jìn)BMS的保護(hù)功能以減少火災(zāi)風(fēng)險，

可以考慮以下幾點：

1) 電池質(zhì)量控制：選擇優(yōu)質(zhì)的電池供應(yīng)商，并嚴(yán)格控制原材料和生產(chǎn)工藝，確保電池的安全性和穩(wěn)定性。

2) 過充過放保護(hù)：BMS需要具備精確的過充過放保護(hù)功能，避免電池因為充放電不當(dāng)而過熱甚至起火。可以考慮使用更先進(jìn)的電壓和溫度監(jiān)測技術(shù)，及時切斷充放電電路。

3) 溫度監(jiān)測與控制：BMS應(yīng)該能夠?qū)崟r監(jiān)測電池溫度，并在溫度超出安全范圍時采取保護(hù)措施，例如停止充放電或者降低充放電速率。

4) 短路保護(hù)：加強(qiáng)對短路情況的監(jiān)測和保護(hù)，確保電池內(nèi)部短路時能夠及時切斷電路，避免火災(zāi)危險。

5) 超載保護(hù)：BMS應(yīng)當(dāng)能夠及時發(fā)現(xiàn)并處理電池超載情況，避免長時間高負(fù)荷使用導(dǎo)致電池?fù)p壞。

通過以上改進(jìn)，可以提高電動自行車的安全性，減少起火風(fēng)險。同時，用戶在日常使用過程中也需要注意合理使用和充電，避免過度放電和充電，以確保電動自行車的安全性。

上海雷卯在BMS管理系統(tǒng)中可以提供各種接口比如CAN通訊，以及電源浪涌保護(hù)TVS等方案, BMS中用到的MOSFET控制方面提供應(yīng)用推薦。

審核編輯 黃宇