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國務院推大規模設備更新與消費品以舊換新方案,目標2萬億

微云疏影 ? 來源:綜合整理 ? 作者:綜合整理 ? 2024-03-15 16:22 ? 次閱讀

近日,國務院發文推出《大力推廣大規模設備更替和消費品以舊換新方案》(下稱《方案》),明確提出了汽車以舊換新的方針。針對此項措施,乘聯會秘書長崔東樹做出深度解讀并展開數據分析。

據乘聯會評估,2023年我國汽車報廢數量將比上年增加756萬輛,增幅達32%。這說明汽車報廢率在大幅提升,舊車勢必會被廣泛升級替換。按照該計劃,至2027年,廢棄車輛回收量有望達到每年約1500萬輛之巨。此外,伴隨著出口市場的不斷擴大,未來或將拓展報廢產品轉移輸出的多元途徑,從而提升國內車輛使用狀況、實現汽車消費的優質化成長。

關于換購和報廢更新方面,國內汽車銷售可分為新車購置、增購以及換購三類。《方案》強調,應重點關注報廢車和換購群體。

據崔東樹預測,自2009年以來,我國汽車市場的爆發性增長持續,尤其是從2008年的567萬輛銷量激增至2017年的2420萬輛,10年內增幅驚人。這意味著,如今我們正處于報廢高潮期,預計到2023年,乘用車報廢總量將達約567萬輛;2024年,這個數字將會增至800萬輛;2025年則將再創新高,達到1133萬輛。

據現有銷量統計顯示,2023年中國汽車銷量有望突破2550萬輛,其中換購比例已高達22%;而到了2024年,該比例將升至32%;2025年進一步攀升至41%;預計到2026年,換購占比將超過44%。因此,換購和報廢更新,無疑將成為將來汽車市場增長的核心動力。

值得一提的是,近年來我國二手車市場不斷壯大,從最初的600萬輛增長到2021年的驚人數字——1759萬輛,7年時間實現了1100萬輛的飛躍式增長。盡管2022年,受全球經濟環境影響,二手車整體交易量有所下滑,但2023年,行業開始反彈,全年交易量甚至達到1841萬輛 ,同比上漲15%。

據業內專家透露,《汽車以舊換新方案》的具體實施細則和標準尚待完善,如進展順利,有望在今年第二季度正式出臺。

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